俄軍僅剩1艘驅逐艦？中俄對比懸殊，背后標準差異驚人！

近日有說法稱，在經歷了4年多的戰爭洗禮和內部的更新換代后，“俄羅斯僅僅剩下了1艘驅逐艦”，即956E“迅捷”。與之形成鮮明對比的，是中國的驅逐艦總數已經上超過50艘以上。曾經的海上大國俄羅斯，在驅逐艦領域連我們的零頭都不到，這種情況著實令人唏噓。

不過嚴格來說，俄羅斯海軍只剩下了1艘現役驅逐艦的說法并不算太嚴謹，因為要看是誰的標準。長期以來，俄羅斯對軍艦的劃分標準與西方明顯不同。

蘇聯時代，對軍艦是按照戰術職能來劃分的，非常強調一艦一用。戰術上，并不強求一艘艦能夠履行所有任務，而是執著于讓不同專門職能的艦船組成編隊來協同作戰。尤其在冷戰的中后期，蘇聯海軍理念是現代海戰必須依靠飽和式火力攻擊，單艘艦艇并不需要在功能上面面俱到，而是應該把某一單項性能鉆研到極致。

60年代以后蘇聯基本取消了傳統驅逐艦的建造，轉而創立了全新的職能體系。當時主要發展的是兩個系列，大型反潛艦、導彈巡洋艦。

前者滿載排水量在7000-8000噸左右，核心任務是防范美國的核潛艇，因此防空、反艦等能力被壓到了最低情況，只具有自衛級水平，其最具代表性的是“無畏”級。導彈巡洋艦/重型導彈巡洋艦是滿載排水量1萬到25000噸級的艦艇，專門用來攜帶重型反艦導彈獵殺美國航母。最具代表性的是“光榮”級和“基洛夫”級。

但是在70年代后，蘇聯發現大型反潛艦在面對敵方水面艦艇時，反艦火力嚴重不足，所以一反常態，設計并建造了956型“現代”級，將其命名為“艦隊驅逐艦”，專門負責防空與反艦突擊。

蘇聯解體后，到了俄羅斯時代，俄海軍給這種傳統的標準劃分增加了一項，即按照噸位劃分，但是從蘇聯繼承而來的職能劃分方法并沒有根本改變。從新的排水量的角度，俄羅斯艦艇分為一等艦和二等艦，即所有排水量5000噸以上的遠洋作戰艦艇，“現代”級、“無畏”級、“光榮”級等，均在行政級別上處于一級水平。排水量2000-5000噸級的近海和近洋護衛艦如22350和11356M，均在行政級別上屬于二等。如今的俄羅斯，已經造不出一等艦了，所以正在試圖把更先進的武器裝備和雷達強行塞進4000-5000噸級的二等艦中。在西方的標準中，這些二等艦已經屬于是俄羅斯的驅逐艦了，但俄自己并不這么認為。

西方尤其是美國海軍在冷戰后，基本形成了非常標準的水面艦艇劃分體系，也是我們熟知的護衛艦、驅逐艦、巡洋艦三級體系。護衛艦指3000-6000噸級排量的艦艇，以防空自衛、中近海巡邏和反潛輔助為主，“星座”級就是。驅逐艦是6000-1萬噸級的艦艇，具備區域防空、反潛和對陸打擊等多種功能，以“阿利伯克”級為代表。巡洋艦的噸位在1萬噸以上，具有編隊指揮能力和大量的導彈發射單元，如“提康德羅加”。

由于劃分標準的不同，所以評判艦艇到底是不是屬于驅逐艦，就需要按情況來分析。比如說1155型“無畏”級，俄羅斯將其稱為“大型反潛艦”，但是西方卻認為它是“驅逐艦”。

又比如22350型的“戈爾什科夫海軍元帥”級，俄羅斯自稱為“警戒艦”或者“護衛艦”，在官方定義中屬于二等艦，但西方卻認為它是具備驅逐艦火力的護衛艦。所以以不同的標準來看，如果按照俄羅斯自己的驅逐艦標準，那么無疑只剩下了唯一的一艘“迅捷”號。它屬于956“現代”級，目前名義上屬于太平洋艦隊，處于現役狀態，但實際上艦體早已嚴重老化，蒸汽鍋爐故障頻發。它因此在船塢中長期停靠，基本已經極少出海，處于隨時都可以退役的狀態。等它退出后，俄羅斯就沒有自己定義下的任何一艘驅逐艦了。

但如果按照西方的標準來劃分，只要是排水量在7000-8000噸級且具備遠洋作戰能力的，就都應該算作驅逐艦，那么俄羅斯至少還有8艘：包括956型“現代”級驅逐艦“迅捷”號，1155M型驅逐艦一共7艘，“薩波什尼科夫元帥”號、“特里巴斯上將”號、“潘捷列耶夫海軍上將”號、“庫拉科夫中將”號，“北莫爾斯克”號，“列夫琴科海軍上將”號，“諾格拉多夫海軍上將”號。按照俄羅斯和西方的不同標準，中國的驅逐艦數量也有區別。

比如按照俄羅斯的標準，055滿載排水量1.3萬噸，擁有112個垂發，就是重型導彈巡洋艦。052D和052C是一等導彈警戒艦或者導彈驅逐艦，054A和054B是標準的二等導彈警戒艦，056A是小型反潛艦。4艘從俄羅斯引進的“現代”級，是傳統的艦隊驅逐艦。而在在西方的標準之下，中國的055同樣會被劃分為和“提康德羅加”級一樣的導彈巡洋艦，剩下的基本不變，即052為驅逐艦、054為護衛艦，056為輕型護衛艦或者巡邏艦。所以俄羅斯是不是只剩下了1艘驅逐艦，是要看是在哪個語境下定義的。