中國誕生了首個“億級車企”

能累計售賣出一億輛汽車，得是一件多么引以為傲和無比幸福的事呀！

鞥做到這點，足以說明了該汽車，不管是質量，還是口碑，都是上乘的。

確實如此！

5月28日下午，上海汽車集團股份有限公司（簡稱“上汽集團”）交付第1億輛車，成為中國汽車工業史上首個累計產銷量突破1億輛的汽車集團。

這就意味著上汽集團成為了中國首個“億級車企”。

能累計售賣一億輛車，上汽用了多少年呢？

68年！

1955年，上汽集團成立。

1958年，成功試制出第一輛鳳凰牌轎車。這才意味著上汽集團有了制造整車的條件和能力。所以從那天起，一直到今天的第一億輛汽車交付用戶，總共經歷了68年。

那天，上汽集團是研制出了汽車不錯，但距離量產仍還有一段距離。

直到近20年后的1975年，上汽才具備年產5000輛轎車的能力。

從第一輛汽車到第一億輛汽車，上汽集團經歷了68年。這看似比較漫長曲折，但實際上呢，環顧全球那些知名車企，哪家不是經歷好長一段時間才積累至此呢？

全球首個達成累計產量破1億的車企是通用汽車，用時46年。

相比較而言，通用汽車累計產量破億用時短多了。但咱們要明白，通用，出生于美國。美國的工業基礎和技術能力如何，你我都知道的。

通用于1927年就已具備年產超100萬輛汽車（含轎車）的能力了，可我國的上汽呢，直到1975年才具備年產5000輛轎車的能力。

兩者根本沒有可比性！

第二個是福特汽車，從創辦到破億用時72年。

欣喜的是，上汽比福特少用了4年時間，要強點！

第三個是豐田車企，用時64年。

豐田汽車，全球知名度可謂高矣。它破億也都用了這么多年，只比上汽少用4年。反過來說，上汽的能力也是不錯的了。

第四個是大眾集團，用時82年。

大眾的名號在世界中也是聞名遐邇的了，誰知破一億，居然用時比上汽好多。哎，我不評論了。

第五個，就是咱們的上汽集團。

雖然破億的時間晚些，但不管怎么說，我國也有躋身第一梯隊的車企了。這是上汽的驕傲和資本，更是我們中國的底氣和實力。

能累計售賣出一億臺，不僅表明了該車受用戶喜愛的程度如何，而且還突出了該車企的實力怎樣。

確實，上汽的底氣、實力和能力等，都不容小覷！

自打1958年手工打造出第一輛“鳳凰牌”轎車后，上汽信心百倍，底氣十足。不久，第一輛國產桑塔納（1983年）下線。

經過深耕努力、與時俱進，2016年，全球首款互聯網汽車榮威RX5推出。

乘勝出擊，邁入前沿。2020年，高端智能電動品牌智己汽車成立……

就這樣，上汽一步一個臺階，鍥而不舍，精進拼搏，不斷創新，最終摘得了“億級車企”的桂冠。

能成為中國首個破億的車企，能把中國汽車工業推上第一梯隊，上汽集團的法寶是走得快、走出去和請進來。

走得快。上汽集團始終把步速調快，先人一步，時刻行走在其他車企的前頭，起著領頭羊的作用。這一切，皆來源于上汽集團針對創新布局了的多維度、覆蓋不同階段研發與全員創新的激勵體系。

如2015年上汽投入1億元設立種子基金，支持員工非脫產創新，覆蓋新能源、智能交通等多個領域。2022年成立上汽創新研究開發總院后，推出三大核心激勵機制：虛擬股權、技術轉化孵化激勵和項目共創價值激勵。

上汽是“走出去”時間最早、規模最大的中國汽車企業。

2001年，上汽首次實現乘用車出口。如今產品和服務已遍布全球170多個國家和地區，海外累計交付超700萬輛。

在海外，上汽擁有超100個零部件生產基地、超3000個經銷商網絡，建成倫敦等三大研發創新中心，以及泰國、印尼、印度、巴基斯坦4個生產制造中心，并組建了中國第一、全球領先的整車物流自營船隊。

2025年，上汽發布海外“Glocal戰略”——“全球+本土”組合戰略，依托深厚的電動智能網聯技術積累，積極打造包括SUV、轎車、MPV、皮卡在內的全新海外車型。

如今，上汽集團在海外擁有超100個零部件生產基地、超3000個經銷商網絡。2025年，上汽集團全年出口及海外市場銷量達到107.1萬輛，同比增長3.1%，海外累計銷量也跨過600萬輛門檻。

請進來，即引進外資。

引進外資，上汽最早可追溯到1978年。歷經6年談判，上汽最終選定德國大眾作為合資伙伴。1983年第一輛桑塔納組裝成功。1985年上海大眾汽車有限公司成立開業，成為中國最早的汽車合資企業之一。

1997年，上汽與美國通用合作，成立當時中美最大的汽車合資項目上海通用。僅用23個月就實現建廠出車，上汽創造了行業知名的"上海速度"，把全球整車制造標準引入中國。

上汽能成為中國第一個破億的車企，是上汽的驕傲和資本，更是中國的高光時刻。

上汽成績的取得，與上汽的努力拼搏、持續深耕、不斷創新和與時俱進是分不開的，更與中國完整、成熟的供應鏈和扎實、深厚的工業基礎息息相關。畢竟，中國可是世界赫赫有名、名副其實的“制造大國”呀！

任何成績的取得，是個人努力奮斗的結果，更是大環境醞釀、鋪墊和催化的見證！

有了第一個車企破億，就不愁第二個、第三個……

那就讓我們拭目以待，看看哪家車企能登上中國“破億”車企的亞軍位置。

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