5月29日,深圳,2026粵港澳大灣區車展。東風奕派展臺被圍得水泄不通,展臺上同樣一款大六座SUV占據C位——這輛名為奕派M8的新車,用一套“滿配智能六件套”和一堆硬核技術,直接把家庭SUV的配置清單卷到了新高度。
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“華派黃金標準大六座”——這是東風奕派給M8的定位。聽起來像營銷話術?但當你把它的配置單攤開:華為乾崑智駕ADS 5 Pro、鴻蒙座艙HarmonySpace 5.2、HUAWEI SOUND 21揚聲器、乾崑車云、乾崑車控、鯨鰭通信……六項華為技術一次性上車,在25萬級大六座SUV里,目前找不出第二款。
更狠的是,這輛車還藏著全球最大的16000噸一體化壓鑄電池包、800V碳化硅平臺、4C超快充、CLTC純電600km續航,以及由場地賽三冠王團隊調校的冠軍底盤。東風奕派營銷事業部總經理余岳峰在發布會上說得很直接:“智能不是空中樓閣,用戶需要穩定、安全、可靠的三電系統。”——這句話的意思翻譯過來就是:別家玩噱頭,我們玩真的。
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華為乾崑六件套:不是選裝,是滿配
發布會現場,華為智能汽車解決方案BU銷售與服務副總裁馮博的發言被反復提及,但核心意思只有一個:技術領先不是目的,讓更多人享受智能體驗才是。而奕派M8,就是這句話的第一個落地產品。
先看智駕。奕派M8將首批搭載乾崑智駕ADS 5 Pro,整車配備27個智能感知硬件,包括艙內激光視覺Limera。這套系統支持全鏈路NCA輔助駕駛——高速和城區都能開,而且號稱“像老司機一樣”。全場景智能泊車、全維防碰撞系統也都包含在內,行、泊、護一體化,覆蓋所有出行場景。
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再看座艙。HarmonySpace 5.2搭載全新MoLA架構,官方描述是“類人智慧”——系統能綜合“看、聽、想、做”,主動感知用戶需求并全鏈路響應。舉個例子:你說一句“我有點冷”,MoLA會自動調空調、開座椅加熱,還會問你需不需要關車窗。一句話觸發多設備協同,不用一個一個手動設置。硬件上配了一塊16.1英寸的3K華為車載智慧中控屏,加上超級桌面和無縫流轉功能,手機和車機之間的壁壘基本被打掉了。
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音響也沒落下。HUAWEI SOUND 21揚聲器經過專業聲學調校,構建了立體環繞聲場。無麥K歌、音樂平臺全覆蓋的TOP生態全景聲音源都支持,全家出行時,每個人都能找到自己的娛樂方式。
車控和車云方面,乾崑車控用五合一車控模組實現毫秒級響應,具備主動感知和智能交互能力。乾崑車云支持遠程備車、哨兵監測等功能,搭配星閃數字鑰匙,用車便捷高效。通信上采用鯨鰭通信,配備雙卡5G,復雜場景下網絡也能保持穩定流暢。
六件套,一件不少。在25萬級SUV里,這個智能化配置清單,目前確實沒有對手。
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57年央企底子:安全不是口號,是硬指標
智能配置可以堆料,但整車的“體魄”堆不了——那是造車底蘊的事。東風有57年的央企造車歷史,奕派M8在核心技術上的做法很直接:用最硬的材料,做最基礎的安全。
電池是第一關。奕派M8搭載了奕派金盾電池,其中包含一個全球最大的16000噸一體化壓鑄電池包。這個數字什么概念?目前行業主流的一體化壓鑄噸位在6000-9000噸,16000噸直接翻倍。電池包內部采用寧德時代LFP高比能電芯,從硬件層面把電池安全的底線抬到了最高。
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純電版還上了800V碳化硅高壓平臺,CLTC續航600km,搭配4C超快充技術。日常通勤不用頻繁充電,長途自駕也能快速補能。增程版同步提供,兩種動力可選,覆蓋不同家庭的出行習慣。
底盤同樣是“黃金標準”。奕派M8的底盤由場地賽三冠王團隊全程參與調校——這不是找個名人掛名,而是真正把賽道經驗壓進量產車。硬件上采用豪車級的鋁合金H臂后懸架,能有效化解路面沖擊,隔離細碎振動。同時配備EDC智慧底盤,25到50毫秒內自動調整阻尼,實現“軟硬自如”的智能切換。官方說法是“百萬豪車級的駕駛和乘坐感受”,實際表現如何要等試駕,但硬件規格確實擺在那。
除了智能和安全,還有三個“黃金標準”
發布會現場,東風奕派把M8的產品定義總結為“黃金標準”——不只是智能和安全,還有顏值、舒適、安全(這里安全重復?原文有顏值、舒適、安全三個)。具體來看:
顏值黃金標準:采用“風起云展”設計理念,東方美學和現代科技融合。車身姿態舒展大氣,車頂有一顆智顯小藍燈,點亮后辨識度和科技感都很強。提供5種車身顏色、3種內飾顏色,還有3種不同造型的輪轂可選。不是千篇一律的“家族臉”,而是給足了個性化空間。
舒適黃金標準:車長5米,軸距超3米,軸長比達到同級最大的60.3%。這意味著車內乘坐空間非常寬裕。配置上給出了同級唯一的雙頭等艙座椅、雙視界大屏、雙門雙向智能冷暖箱,以及同級最大的50英寸AR-HUD。官方說“把家的舒適感搬進車里”,從配置單看確實在往這個方向堆。
安全黃金標準:除了前面提到的電池和底盤安全,車身采用高剛性籠式結構,整體安全強度進一步提升。座艙內用的是OEKO-TEX母嬰級健康親膚面料,觸感柔軟,而且對呼吸更友好。服務上提供整車及三電終身質保,長期用車的可靠性有保障。
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三季度上市,先享官計劃已啟動
發布會最后,東風奕派透露了時間表:奕派M8將于今年第三季度正式上市。在此之前,品牌將開展“先享官計劃”,讓用戶在真實場景中感受這款“華派黃金標準大六座”的從容與安心。
從粵港澳車展的現場熱度來看,關注這輛車的人已經不少。一個值得注意的細節:奕派M8不僅在自己的展臺展出,還同步亮相了華為乾崑展臺——這意味著華為對這款車的技術集成度也有足夠的自信。
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回到開頭的問題:25萬級大六座SUV,用戶到底想要什么?智能化不能是半成品,三電安全不能妥協,空間和舒適要有真正的“大六座”體驗,底盤不能像開船……這些需求單獨看都不難,但要把它們全部裝進一輛車里,還要控制在25萬級,目前市面上能做到的,確實鳳毛麟角。
東風奕派M8的這場技術發布會,沒有畫餅,沒有期貨。華為乾崑六件套已經上車,16000噸一體化壓鑄電池包已經裝好,800V平臺和4C超充已經就位,底盤已經由冠軍團隊調校完成。剩下的懸念只有一個——三季度正式售價,會不會比“25萬級”更有驚喜?
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