河南
評論員 趙冰
據(jù)媒體報(bào)道，5月30日，一名上海籍游客獨(dú)自騎摩托闖青海哈拉湖東北側(cè)無人區(qū)，車輛故障被困且出現(xiàn)明顯高原反應(yīng)。海西警方緊急出動警用直升機(jī)，往返飛行350公里、歷時(shí)125分鐘，在海拔超5300米的無人區(qū)將其成功救出。
（圖源：海西特警）
警用直升機(jī)在無人區(qū)飛一趟就是拿命在賭，救援人員的專業(yè)和擔(dān)當(dāng)，怎么夸都不過分。但夸完之后，有兩個(gè)問題必須釘在板子上問到底：這位游客這次穿越，到底有沒有經(jīng)過合法審批？這直升機(jī)救援費(fèi)，最后該由誰來掏？
從“海西特警”官方通報(bào)里“嚴(yán)禁私自非法穿越無人區(qū)”的明確警告，還有“擅自闖入無人荒野”的定性，答案不言而喻。我們完全支持“生命至上”，不管什么情況，人必須先救回來。但救回來不代表這事就完了，更不代表違規(guī)者可以一分錢不用花。
（圖源：海西特警）
納稅人的錢是用來救天災(zāi)人禍的，是用來救那些遵紀(jì)守法卻意外遇險(xiǎn)的人的，不是用來給個(gè)別任性的人當(dāng)免費(fèi)探險(xiǎn)保險(xiǎn)的。直升機(jī)飛一趟多少錢？燃油、機(jī)組人員工資、設(shè)備損耗、醫(yī)療物資，哪一樣不是真金白銀？這些錢卻為一個(gè)人的魯莽買單，這對其他納稅人公道嗎？
更值得警惕的是，這種事已經(jīng)不是第一次了。這些年，私自闖無人區(qū)、爬未開放山峰、進(jìn)保護(hù)區(qū)核心區(qū)的人越來越多。有些人把違規(guī)當(dāng)勇敢，甚至把獲救經(jīng)歷當(dāng)成朋友圈炫耀的資本。反正不管怎么作，最后都有國家兜底。
（圖源：海西特警）
這種“破窗效應(yīng)”有多可怕？如果這次不追責(zé)，下次就會有更多人抱著僥幸心理往里沖。到時(shí)候，公共救援資源被這些人耗盡，真有人遇到緊急情況需要救援的時(shí)候，我們可能就無人可派了。
其實(shí)“違規(guī)探險(xiǎn)自付救援費(fèi)”早有堅(jiān)實(shí)的法律依據(jù)。《中華人民共和國旅游法》明確規(guī)定，旅游者違反安全警示規(guī)定的，依法承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任；接受救助后，應(yīng)當(dāng)支付應(yīng)由個(gè)人承擔(dān)的費(fèi)用。青海、西藏、四川等多地也早已出臺有償救援實(shí)施辦法。既然你選擇了無視警告、擅自冒險(xiǎn)，那你就必須為自己的行為承擔(dān)全部后果。
（圖源：海西特警）
相關(guān)部門必須把救援賬單清清楚楚地算出來，一分不少地向這位游客追償。這不是不近人情，這是對公共利益的負(fù)責(zé)，更是對不守規(guī)者的最有力的警告。
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