北京
北京時間6月1日，費爾南多·阿隆索在加拿大大獎賽結束后透露，阿斯頓·馬丁的性能提升可能要等到夏休期前后的升級包到位，在此之前車隊只能繼續(xù)“優(yōu)化現(xiàn)有套件”。
這位兩屆世界冠軍在蒙特利爾經(jīng)歷了一個過山車般的周末。正賽發(fā)車階段，他從第19位起步，憑借軟胎策略迅速躥升，一度殺入積分區(qū)前十名。可惜好景不長，第23圈時賽車座椅出現(xiàn)問題，阿隆索被迫退賽。賽后他坦言：“我們起步很好，選擇軟胎是正確的決定。很不幸，比賽中座椅出了故障，我們只能讓賽車退下來?！?/p>
盡管退賽，阿隆索仍從加拿大站看到了積極信號。他表示賽車在蒙特利爾展現(xiàn)出的速度明顯強于此前的邁阿密站，而兩站比賽使用的其實是同一套空氣動力學套件?！昂瓦~阿密相比，我們在這里的速度似乎更快了。真正的性能提升要等到夏休期前后的升級，在那之前我們會繼續(xù)優(yōu)化現(xiàn)有套件?！卑⒙∷髟趪鷪霾稍L中這樣說道。
隊友蘭斯·斯托爾的主場作戰(zhàn)同樣不順利。這位加拿大車手最終以第15名完賽，賽后他承認賽車遠未達到預期水平。“這個周末很艱難。我們沒法讓輪胎達到理想工作溫度，整場比賽都在和抓地力較勁，直道速度也不夠。賽車性能還沒到應有的水準，還有很多工作要做?！?/p>
蒙特利爾站結束后，F(xiàn)1賽歷即將進入歐洲賽段。摩納哥大獎賽將在6月5日至7日打響，阿隆索對這條低速街道賽道抱有額外的期待。他在媒體區(qū)直言：“摩納哥是一條完全不同的賽道，非常低速。在那里引擎的重要性會稍微降低一些，所以也許會多一絲希望。”
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