江蘇
5月31日13時50分許，隨著一聲悠長汽笛劃破江海，裝載7273輛比亞迪新能源汽車的“濟南號”緩緩駛離南通港碼頭，駛向西班牙、意大利等歐洲國家。
這是近十年來國內(nèi)單一船次、單一品牌汽車出口規(guī)模最大的一次發(fā)運，也是南通港首次承接大規(guī)模商品汽車出口業(yè)務。
5月29日，南通港海風拂面。
當天，“濟南號”靠泊后，碼頭迅速進入繁忙狀態(tài)，一輛輛比亞迪汽車夜以繼日的駛?cè)氪啊?/p>
此次發(fā)運的7273輛新能源汽車，分別來自比亞迪合肥、西安、常州、鎮(zhèn)江等生產(chǎn)基地。車輛以鐵路運輸為主、公路運輸為輔，集結(jié)至洋呂鐵路呂四物流基地，再通過滾裝船直達歐洲市場，“鐵路集貨、港口裝船、海運出海”的多式聯(lián)運優(yōu)勢得到充分體現(xiàn)。
據(jù)了解，呂四物流基地占地約20萬平方米，可同時停放1.5萬輛商品汽車，擁有3條盡端平臺整裝整列標準籠車裝卸線，單日商品汽車接卸能力超過3000輛，可快速完成接卸、分撥和待裝作業(yè)，最大限度減少中間周轉(zhuǎn)時間。
值得一提的是，承擔本次運輸任務的“濟南號”滾裝船算是“回娘家”，因為“濟南號”由南通招商重工自主建造，擁有9200個標準車位，堪稱一座大型“海上立體停車庫”。
汽笛回響，碧波延展。從碼頭遠眺，“濟南號”滿載中國新能源汽車駛向深藍，漸漸消失在海天相接處。
對于港口而言，這是一次意義非凡的試航；對于南通來說，更是一場面向未來的遠航。
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