純電時代，還有人關心駕駛嗎？沃爾沃EX90/ES90給出答案

在冰箱、彩電、大沙發幾乎成為“豪華純電標配”的今天，我們似乎快要忘了：一臺車，首先是用來開的。

2026年5月29日，粵港澳大灣區國際車展上，沃爾沃給出了一個截然不同的答案——北歐豪華純電旗艦SUV EX90與旗艦轎車ES90正式上市。它們沒有盲目追逐參數的堆砌，也沒有沉溺于娛樂化的喧囂，而是堅定地回歸駕駛本身。限時參考尊享價分別為45.99萬元起與38.99萬元起，加上最高5萬元的老車主專屬補貼，這份“為駕馭而生”的旗艦體驗，變得前所未有的近在咫尺。

純電時代，依然缺少一臺真正好開的旗艦

當下純電市場百花齊放，但細看之下，真正能讓人愛上駕駛的車型卻屈指可數。越來越多的大尺寸車型突破5米、甚至逼近5.4米，換來的是笨重的車身和模糊的路感，駕駛樂趣被“開船感”吞噬。

沃爾沃敏銳地捕捉到了這一空白：市場上缺少一臺為駕馭而生、不失高級質感的純電旗艦車型。有人喜歡大空間、冰箱彩電沙發，就一定有人發自內心珍視一臺車所帶來的駕駛質感與機械溝通。這種對駕駛本身樂趣的追求，是汽車誕生百年來最純粹的情感連接，永遠不會被替代。

真正的豪華，不應是配置的無序堆砌。行進中看電視，不僅增加安全隱患，更可能對乘客視力造成損害。車是由人來開的，絕不能忽略駕駛的本質。于是，EX90與ES90應運而生——不為炫技，只為那些真正熱愛駕駛、珍視方向盤與道路之間溝通感的人。

從車身尺寸到底盤動力，為精準駕馭而生

想要一臺車好開，車身尺寸是第一道門檻。沃爾沃EX90（參數丨圖片）的車身尺寸為5037×1964×1747mm，在保證7座布局與強大氣場的同時，沒有盲目加長，換來的是更小的轉彎半徑、更靈活的車尾跟隨性。沃爾沃ES90則以5000mm車長和3102mm超長軸距，在行政級空間與精準操控之間找到了完美平衡。克制即高級，放棄“開船感”，重拾“指哪打哪”的駕駛樂趣。

兩款車型均基于SPA2原生純電架構打造，全鋁底盤大幅減輕簧下質量，配合智能雙腔空氣懸架與4C主動式自適應底盤，實現舒適與操控的兼得。系統每秒500次監測路況，過彎自動變“硬”，顛簸時即刻變“軟”，真正做到“跑得快且坐得穩”。

動力方面，EX90雙電機四驅版零百加速4.2秒，CLTC續航756km；ES90高性能版更是達到3.9秒破百，續航長達848km，同級領先。更重要的是，加速從容、制動自信——EX90標配Brembo高性能卡鉗，百公里制動僅35米，并在阿爾卑斯山完成16公里連續長下坡實測，無熱衰減。這套動力與底盤的組合，讓每一次駕駛都得心應手，既有歐系車的緊致韌性，又兼顧家庭用車所需的舒適安逸。

不只是好開，更是全方位安心

駕駛的本質不只是機械層面的精準，更是一種身心的沉浸。沃爾沃EX90與ES90在座艙體驗上同樣獨樹一幟。Sunlike太陽光譜技術還原自然光，有效降低有害藍光，減少眼疲勞。行業唯一的點亮式實木透光飾板，白天溫潤質樸，夜晚化作繁星光影，營造出北歐獨有的靜謐氛圍。

聽覺體驗更是登峰造極。寶華韋健殿堂級音響系統、杜比全景聲、艾比路錄音室三方聯手，1610W功率、25個揚聲器、7.1.4聲道，再加上行業唯一的Abbey Road錄音室模式，車內即是移動的音樂廳。而轉向燈的提示音，竟然來自瑞典北部森林中雪松樹枝折斷的清脆聲響——這種對細節的執念，只有在沃爾沃身上才能看到。

安全，是沃爾沃永遠繞不開的關鍵詞。在純電時代，電池安全成為新的焦點。EX90與ES90配備了行業罕見的硼鋼電池防護系統，電池包上蓋采用多片硼鋼包覆，內置五道（EX90）或六道（ES90）加強橫梁，搭配10mm超厚鋁合金底板，真正做到“車身不怕撞，電池防得住”。3ms智能熔斷雙保險，能在極端情況下比眨眼快100倍切斷高壓回路。全棧自研的BMS電池管理系統24小時不間斷監控，配合SPA2架構帶來的50%-60%扭轉剛度提升，讓安全不再只是口號，而是刻在骨子里的基因。

結語

沃爾沃EX90與ES90的上市，不僅是一次產品迭代，更是一次價值觀的宣告：在電動化浪潮中，駕駛本身不應被遺忘。它們不是為了迎合潮流而生的快消品，而是為那些真正熱愛駕駛、珍視人與道路之間溝通感的人，打造的長期主義之作。

更難得的是，沃爾沃堅持“入門即頂配”，將寶華韋健音響、調光天幕、實木透光飾板等高端配置悉數標配。EX90限時參考尊享價45.99萬元起，ES90為38.99萬元起，老車主增換購再享5萬元補貼，讓旗艦體驗不再遙不可及。如果你也相信，豪華不是配置的無序堆砌，駕駛不是參數的盲目比拼，那么，這兩臺北歐純電旗艦，值得你親自去開一次。