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近期，司機們經過市區荔園路會看到，各個路口有二輪車專用通道和信號燈等。這是我市交警在荔園路實行二輪車“繞島式”安全過街通行新模式。
荔園路位于城鄉結合部，為城市主干道兼過境公路干道，是貨運車輛進出城區的主要過境通道，也是周邊城鄉居民進出城區必經通道，二輪車與大貨車混行，易刮碰發生交通事故，而且常造成通行效率低、交通擁堵。
為了規范二輪車交通秩序，減少事故的發生，保障人民群眾生命財產安全，莆田交警部門在荔園路沿線14個路口增設二輪車過街專用信號燈、機非隔離護欄等交通安全設施，引導二輪車通過輔道通行至路口渠化島，再從渠化島間過街專用道通過路口，使二輪車與大貨車完全分道通行，避免交叉，提高通行效率，減少交通事故的發生。
昨日，記者在荔園路金海灣路口看到，改造后的路口實現了“人、車、機非” 三線分離：行人走中間斑馬線，二輪車沿藍色專用通道通行，機動車走主車道，不同方向的車流不再交叉沖突。騎手們自覺在渠化島等候區排隊，待綠燈亮起后有序通行，全程無需與大型車輛搶道。“現在有了專用車道，跟著箭頭走、按燈繞島，心里踏實多了。”騎著電動車的市民陳師傅開心地說。
據民警介紹，“繞島式”的核心是“繞島等待，按燈通行”，直行、左轉、掉頭不再“搶道斜穿”。不管是直行、左轉還是掉頭，都要先沿非機動車道行駛至路口停止線，進入渠化島等待區等候；綠燈亮起后，再沿專用通道直行通過路口，全程禁止直接斜穿斑馬線。
來源：莆田晚報 全媒體記者 許秋洪
責編：許伯英
編審：蔡雪杰
審核：許秋洪
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