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Author / 酷樂汽車
過去數年間，眾多歐洲車企紛紛重拾經典老車設計，復刻車型接連面世。蘭博基尼Countach LPI 800-4，以及雷諾5 E-Tech，便是這類作品里風格迥異的兩個代表。
那么雪佛蘭是否也該為Corvette推出經典復刻版？
第八代Corvette C8已然改為中置發動機布局，雪佛蘭基本不可能再回歸前置發動機設計，推出致敬Corvette C2與Corvette C3的新作。不過，捷豹外觀設計主管杰森·巴特斯比還是在腦海中勾勒出了這款復刻車型的樣貌。
該作品是他的業余個人創作，與其在捷豹的本職工作并無關聯。
這款設計作品與經典Corvette C2 Stingray有著顯而易見的相似之處。和經典老車一樣，它配備修長的引擎蓋，蓋面中央隆起極具力量感的筋線；同時沿用了纖細的跳燈設計，前輪翼子板與輪拱造型也延續了經典樣式。
這款致敬車型的車尾造型尤為亮眼。
雖然沒有C2標志性的分體式后窗，但車頂延伸至尾箱蓋的兩處通風口，在輪廓上與之遙相呼應。車尾部分細節讓人聯想到法拉利Roma（參數丨圖片），簡約的橫向LED尾燈更是神似。
巴特斯比此前任職于奧迪設計團隊，2023年離職后便著手打造這款融合C2、C3設計元素的現代復刻作品。他還為車輛設計了造型精致的碳纖維底部擴散器與排氣尾嘴套件。其余亮點配置包括銀黑雙色大尺寸輪轂、碳纖維前鏟，以及前輪后方的碳纖維導流鰭片。
對雪佛蘭而言，大批量量產這類Corvette經典致敬車型并不現實，但推出限量版本倒是具備可行性，相信這款車會同時俘獲新老兩代Corvette愛好者。唯一的難題在于成本：新車研發耗資巨大，最終售價很可能高到即便是資深車迷與收藏家也難以承受。
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