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#CLAUTO / 酷樂汽車#
# 雪佛蘭#
# Corvette#
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Author / 酷樂汽車
過去數年間,眾多歐洲車企紛紛重拾經典老車設計,復刻車型接連面世。蘭博基尼Countach LPI 800-4,以及雷諾5 E-Tech,便是這類作品里風格迥異的兩個代表。
那么雪佛蘭是否也該為Corvette推出經典復刻版?
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第八代Corvette C8已然改為中置發動機布局,雪佛蘭基本不可能再回歸前置發動機設計,推出致敬Corvette C2與Corvette C3的新作。不過,捷豹外觀設計主管杰森·巴特斯比還是在腦海中勾勒出了這款復刻車型的樣貌。
該作品是他的業余個人創作,與其在捷豹的本職工作并無關聯。
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這款設計作品與經典Corvette C2 Stingray有著顯而易見的相似之處。和經典老車一樣,它配備修長的引擎蓋,蓋面中央隆起極具力量感的筋線;同時沿用了纖細的跳燈設計,前輪翼子板與輪拱造型也延續了經典樣式。
這款致敬車型的車尾造型尤為亮眼。
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雖然沒有C2標志性的分體式后窗,但車頂延伸至尾箱蓋的兩處通風口,在輪廓上與之遙相呼應。車尾部分細節讓人聯想到法拉利Roma(參數丨圖片),簡約的橫向LED尾燈更是神似。
巴特斯比此前任職于奧迪設計團隊,2023年離職后便著手打造這款融合C2、C3設計元素的現代復刻作品。他還為車輛設計了造型精致的碳纖維底部擴散器與排氣尾嘴套件。其余亮點配置包括銀黑雙色大尺寸輪轂、碳纖維前鏟,以及前輪后方的碳纖維導流鰭片。
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對雪佛蘭而言,大批量量產這類Corvette經典致敬車型并不現實,但推出限量版本倒是具備可行性,相信這款車會同時俘獲新老兩代Corvette愛好者。唯一的難題在于成本:新車研發耗資巨大,最終售價很可能高到即便是資深車迷與收藏家也難以承受。
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