福建
5月29日，吉利汽車“2L實力百城統考”節油挑戰賽濟南站正式揭曉。在這場覆蓋百城、聚焦真實場景的硬核測試中，吉利星瑞（參數丨圖片）HEV、星越L HEV以“神仙級”油耗表現刷新行業認知——星瑞車型最低油耗低至2.4L/100km，星越L車型最低油耗3.0L/100km（34分鐘工況），用數據證明中國混動技術的節能實力已躋身全球第一梯隊。
決賽成績單：百公里油耗“破2”不是夢從現場公布的《節油風云榜》可見，參賽車型在統一標準下的能耗表現堪稱驚艷：星瑞HEV組：1號車以2.4L/100km斬獲全場最低油耗，6號車2.5L、13號車2.6L緊隨其后，三款車型包攬綜合排名前三；星越L HEV組：8號車以3.0L/100km（34分鐘）登頂，2號車3.0L（39分鐘）、12號車3.1L分列二、三名，綜合排名同樣穩居前列。
作為主打家用與性能的中型轎車/SUV，星瑞、星越L在兼顧動力輸出的同時，將油耗控制在“2L級”區間，徹底打破“大空間=高油耗”的傳統認知，也讓“中國混動=極致節能”的標簽更具說服力。以星瑞HEV為例，其搭載的1.5T四缸混動專用發動機熱效率達43.32%，匹配DHT Pro后，NEDC工況下百公里油耗僅4.2L；而本次挑戰賽中的2.4L成績，更是在真實路況（含城市擁堵、高速巡航等復合場景）下的極限驗證，進一步證明技術落地的可靠性。行業意義：從“參數內卷”到“體驗為王”
在新能源汽車競爭進入深水區后，“續航焦慮”逐漸轉向“能耗焦慮”——用戶不僅關注純電續航，更在意混動車型的長期用車成本。吉利此次以“百城統考”的形式，用公開透明的實測數據回應市場關切，既展現了技術自信，也為行業樹立了新標桿：混動車型的競爭力，終將由“實驗室參數”轉向“用戶真實體驗”。正如現場車主感嘆的“神仙油耗”，當技術紅利轉化為日常通勤的“省錢利器”，中國品牌的混動故事，才算真正講到了用戶心坎里。未來，隨著雷神混動技術在更多車型上的普及，以及充電網絡、能源生態的完善，“低能耗+高性能+長續航”的三角平衡將成為常態。而吉利用一場挑戰賽證明的，不僅是當下的技術高度，更是中國品牌在全球新能源賽道上的領跑決心。
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