廣西
辟 謠“湖北安陸府河洪水沖斷了橋梁”不實
詳情：近日，有網傳視頻配文稱“湖北安陸府河洪水沖斷了橋梁”，引發關注。經當地網信、公安部門核查，網民楊某于5月25日拍攝安陸市大壩泄洪現場視頻，為博取網絡關注，刻意編造“湖北安陸府河洪水沖斷了橋梁”的虛假文字，并將視頻發布至短視頻平臺，造成不良影響。經民警核查詢問，楊某如實供述虛構事實、散布謠言的違法行為。目前，公安機關已依法對其作出行政處罰。（來源：“湖北網絡辟謠”微信公眾號、詩畫安陸）
辟 謠“安徽蕪湖澛港發生大火”不實
詳情：近日，有網民在網絡平臺發布標題為“澛港大火”的視頻，視頻發布后迅速傳播，引發部分市民恐慌。經當地警方核查，“澛港大火”純屬虛假信息，網傳視頻畫面系張某某為博取關注惡意拼接剪輯，轄區內并無相關火情事故發生。目前，公安機關已依法對違法行為人張某某作出處罰。（來源：@安徽網絡舉報）
誤 區“限制網約車司機駕駛時間”是對新規的誤讀
真相：《機動車駕駛人疲勞駕駛認定規則》6月1日起實施。連日來，“限制網約車司機駕駛時間”等解讀在網上流傳，有不少駕駛員擔心行駛途中哪怕打個哈欠都要被處罰。其實這是比較典型的政策誤讀。
首先，這項認定規則適用于交通事故調查。認定規則屬于國家公共安全行業標準，對適用范圍進行了規定，即“適用于道路交通事故調查處理環節對機動車駕駛人疲勞駕駛行為的認定”。認定規則是為了在發生交通事故后準確認定事故原因，規范事故中疲勞駕駛調查認定工作而制定的技術標準。
其次，這項認定規則不涉及網約車、出租車。公安部交管局明確，認定規則中的“客運機動車駕駛人”指從事道路旅客運輸（即班車客運、包車客運、旅游客運）經營活動的駕駛員，不涉及出租汽車（含網約車）等經營活動。這意味著，所謂“限制網約車司機駕駛時間”純屬捕風捉影。
此外，認定規則對于貨車駕駛人連續駕駛時間沒有特別規定，適用機動車的一般規定。
盡管認定規則與網約車、出租車無關，但并不意味著駕駛員可以疲勞駕駛。道路交通安全法實施條例第62條規定，不得連續駕駛機動車超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘，這適用于所有機動車駕駛人。（來源：新華社）
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來源丨中國互聯網聯合辟謠平臺
編輯｜李洋
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