上海
6月2日，中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司旗下江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司在希臘波塞冬海事展上重磅發(fā)布了全新的熔鹽堆（MSR）集裝箱運(yùn)輸綜合體概念方案。該方案以第四代先進(jìn)核能技術(shù)為核心，構(gòu)建全鏈路零排放遠(yuǎn)洋集裝箱物流新生態(tài)，為全球航運(yùn)業(yè)碳中和轉(zhuǎn)型提供顛覆性解決方案。
當(dāng)前，全球航運(yùn)加速邁向凈零未來(lái)，歐盟已正式將核電納入可持續(xù)金融體系（EU Taxonomy），核能作為零碳能源終極解決方案之一，將成為破解航運(yùn)減排難題的核心路徑。依托深厚的船型研發(fā)與海上核能應(yīng)用的積淀，江南造船此次推出的熔鹽堆核能集裝箱運(yùn)輸綜合體，突破傳統(tǒng)單一船舶設(shè)計(jì)局限，打造船—港—能源—轉(zhuǎn)運(yùn)一體化綠色智能運(yùn)營(yíng)體系，可重塑未來(lái)集裝箱海運(yùn)商業(yè)模式。
該綜合體架構(gòu)由兩大核心模塊外加多元裝備單元構(gòu)成，形成閉環(huán)零碳運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。核心涵蓋核動(dòng)力遠(yuǎn)洋集裝箱船、熔鹽堆動(dòng)力推輪+純電動(dòng)力集裝箱船，搭配核能發(fā)電與綠色燃料生產(chǎn)平臺(tái)、氨（NH?）動(dòng)力綠色燃料近海支線(xiàn)運(yùn)輸船；同步創(chuàng)新設(shè)計(jì)核動(dòng)力集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)碼頭，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)洋干線(xiàn)、近海接駁、貨物轉(zhuǎn)運(yùn)全流程覆蓋。
在動(dòng)力與能源核心層面，核動(dòng)力發(fā)電平臺(tái)搭載熔鹽堆及發(fā)電裝置，具備核能發(fā)電、綠色燃料制備雙重功能。一方面可供應(yīng)海上浮式集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)碼頭的電力需求；另一方面還能為停靠該浮式集裝箱碼頭的純電支線(xiàn)集裝箱船充電；此外，依托核能供電供熱，還能規(guī)?；苽渚G氨等零碳綠色燃料，為近海支線(xiàn)運(yùn)輸船及各類(lèi)船舶提供零碳燃料補(bǔ)給。同時(shí)創(chuàng)新推出熔鹽堆核能+電力推進(jìn)組合模式等多款概念設(shè)計(jì)，配套完善的運(yùn)營(yíng)模型，兼顧綜合監(jiān)管、航行能效、操控靈活性與全程零排放。
該核能集裝箱運(yùn)輸綜合體的突出亮點(diǎn)是熔鹽堆的本質(zhì)安全性。熔鹽堆從原理上規(guī)避堆芯熔化風(fēng)險(xiǎn)，具備固有安全、防擴(kuò)散等特性；熔鹽介質(zhì)遇環(huán)境溫度可快速凝固，大幅降低事故泄漏隱患。整套綜合體以提供“航運(yùn)全鏈凈零轉(zhuǎn)型路徑” 為設(shè)計(jì)初衷，依托模塊化、可復(fù)制的架構(gòu)，適配主要港口與航運(yùn)干線(xiàn)布局的多種場(chǎng)景，其綠色燃料制備的衍生功能可助力航運(yùn)業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式的碳中和目標(biāo)。
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