北京
日前，全國各地不少城市正在大力建設各種橋下空間停車場，將橋下空間從“灰色地帶”轉變為“金角銀邊”。比如，北京去年對全市200余座橋梁的橋下空間改造停車位10082個，其中新增停車位5487個，并拆除橋下違規用房、護欄、飛線，通過精細化治理，橋下空間變身為停車港灣、綠色廊道、休閑空間，既疏解了交通堵點，又增添了民生溫度。
化解停車難是事關千家萬戶的民生工程、民心工程。《城市更新“十五五”規劃》明確指出，實施老城區停車補短板行動，鼓勵建設集約化停車設施，推進停車設施建設改造。最新數據顯示，我國汽車保有量已超3.6億輛，泊位缺口大。超大城市及中心城區停車資源供需矛盾尤為突出，依托存量空間增補停車泊位、開展人員密集區域停車綜合治理已刻不容緩。
深挖城市存量空間，補齊停車設施短板。各地可充分盤活橋下閑置空間、道路附屬空間等存量資源，新增普惠性停車泊位，同時采用“上天入地”的立體化開發模式，向上修建立體停車場、向下開發地下停車場，拓寬停車資源供給渠道。為避免新建泊位適配性不足問題，存量空間開發需堅持規劃先行、統籌布局，統一規范停車泊位的尺寸、承重等建設標準，解決立體車位適配性差、部分車輛無法停放的問題，實現泊位建設標準化、規范化、適配化。
推進復合業態布局，實現停車資源提質增效。在泊位配套區域增設自助洗車、新能源充電、臨時休憩等便民服務業態，集約替代獨立洗車場、專用充電樁場站、短時住宿配套用地，有效壓縮配套設施土地占用規模。立足新能源汽車產業發展大勢，在停車場同步配套充電設施，實現停車、充電一體化服務，既節省車主出行耗時，也優化充電設施布局。
依托數字科技賦能，提升泊位周轉復用效率。在新增物理泊位的基礎上，依托人工智能、大數據等數字化技術落地智慧停車建設，破解泊位時空供需錯配難題。通過盤活機關、小區閑置車位，推廣共享車位、分時計費泊位、夜間錯峰泊位等模式，提升現有泊位使用效率。同步統籌搭建智慧停車管控平臺，整合空余泊位實時查詢、泊位智能導引、無感繳費、電子票據開具等全鏈條功能。
此外，運用市場機制挖掘潛能，盤活閑置泊位、規范停車秩序，讓更多汽車泊位流動起來，最大化盤活現有停車資源。（作者：邵艷軍 來源：經濟日報）
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
