日前,我們看到,比亞迪在憋一個大招~比亞迪海豹08!其實,比亞迪海豹08早于3月就已經亮相了,如今6月一到,或要正式上市,價格預計會卡在30-35萬區間,直接成為三十萬級全系標配云輦-A+后輪轉向的國產轎跑,說實話,這才是真正的“價格屠夫”啊,這下真要開始血洗市場了!
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說句不好聽的,這年頭誰還在意燃油車?充電5分鐘能跑400公里,從10%充到97%只要9分鐘,這就是比亞迪海豹08標配的兆瓦閃充技術帶來的加電速度。值得一提的是,其在極寒-30℃也幾乎不掉鏈子,充電效率僅下降15%左右,北方車主終于能硬氣喊一聲——電車也能照開。
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再說性能:四驅版系統綜合功率510kW,百公里加速3秒級,車身尺寸定格5150/1999/1505mm,軸距3030mm,比寶馬5系還長了一大截,還配備后輪轉向系統。
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走進車內,32色氛圍燈配26寸懸浮中控大屏、AR-HUD抬頭顯示,再加全車雙層靜音玻璃,還有云輦-A智能空氣懸架+CDC電磁減振;
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不過說句實在話,把車造好是一回事,把車賣好是另一回事。比亞迪海豹08乍看之下,確實強的一批,但也有這么幾個現實問題得想清楚:
1、閃充的體驗得看充電樁覆蓋度。兆瓦閃充雖好,但目前全國范圍內比亞迪自建的超充站才600多座,高速公路的覆蓋更少。日常用車大多還得靠公共快充樁,9分鐘充到97%的極速體驗,短時間內還是屬于少數車主的專屬福利。
2、品牌層面還需要時間沉淀。花三十多萬買一臺比亞迪,和花同樣的錢買特斯拉、蔚來或者小米SU7,說實話心理感受真的不一樣。
3、定價策略存在不確定性。比亞迪開啟的價格戰不少了,而此次新車剛上市比亞迪會不會搞什么促銷或者優惠政策,現在還真不好說。所以想入手的朋友,不妨先觀望一陣。
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總的來說,比亞迪海豹08上市等于給新能源市場扔了一枚深水炸彈。技術反超、堆料不妥協,再加上越來越實的補能體系,BBA的傳統護城河正被一塊一塊拆掉。燃油車的老本,還夠吃幾年?這局面看下來,也許燃油車離徹底退出歷史舞臺真的不遠了!
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