深港5分鐘通關(guān)！深圳新皇崗口岸來(lái)啦！

重大好消息

深圳新皇崗口岸

已經(jīng)進(jìn)入收尾階段

距離開(kāi)通越來(lái)越近了

深圳?香港通關(guān)時(shí)間

將從30分鐘縮短至5分鐘

來(lái)往越來(lái)越便利了

一起來(lái)看看新進(jìn)展吧

深圳新皇崗口岸開(kāi)通倒計(jì)時(shí)

新皇崗口岸聯(lián)檢大樓效果圖

?深圳新皇崗口岸最新信息

據(jù)“大灣區(qū)之聲”報(bào)道，新皇崗口岸聯(lián)檢大樓的建筑工程已基本完成，目前正安裝與測(cè)試內(nèi)部冷氣、設(shè)備及過(guò)關(guān)系統(tǒng)等。

?建設(shè)規(guī)模

新皇崗口岸聯(lián)檢大樓項(xiàng)目總占地面積8.75萬(wàn)平方米，總建筑面積約68.97萬(wàn)平方米

?建設(shè)意義

1??“合作查驗(yàn)、一次放行”，取代原有的“兩地兩檢”；

2??在新皇崗口岸只需一次上下車(chē)、一次排隊(duì)，即可完成深港兩地查驗(yàn)手續(xù)；

3??通關(guān)時(shí)間將從原來(lái)半小時(shí)左右，縮短為5分鐘左右；

4??每日通關(guān)流量約為20萬(wàn)人次；

5??跨境車(chē)輛的設(shè)計(jì)通關(guān)流量則大約為每日1萬(wàn)5千架次；

6??未來(lái)港鐵北環(huán)線支線開(kāi)通后，更可以提升至每日約30萬(wàn)人次。

港鐵北環(huán)線

?最新信息

北環(huán)線主線將串聯(lián)東鐵線與屯馬線，支線則直通深圳皇崗口岸，成為香港與內(nèi)地間第三條直接過(guò)境的鐵路連接線。隨著北環(huán)線（第一部分）項(xiàng)目協(xié)議較早前簽訂落實(shí)，港鐵正全速推進(jìn)主線建造工程，同時(shí)開(kāi)展支線的詳細(xì)規(guī)劃及設(shè)計(jì)工作。

?北環(huán)線項(xiàng)目（第一部分）

車(chē)站：古洞站、凹頭站及錦上路站

隧道：古洞至新田段、凹頭至錦上路段

鐵路設(shè)施：通風(fēng)樓、緊急救援入口、緊急出口及其他設(shè)施

?北環(huán)線項(xiàng)目（第二部分）

車(chē)站：（主線）新田、牛潭尾站；（支線）皇崗口岸、河套、洲頭站

隧道：皇崗口岸至凹頭段（支線列車(chē)需經(jīng)牛潭尾至凹頭段隧道進(jìn)入牛潭尾車(chē)廠）

鐵路設(shè)施：牛潭尾車(chē)廠、通風(fēng)樓、緊急救援入口、緊急出口即其他設(shè)施

?預(yù)計(jì)開(kāi)通時(shí)間

朝著不遲于2034年北環(huán)線主線和支線同步開(kāi)通的目標(biāo)推進(jìn)工程。

另外備受關(guān)注的

港深西部鐵路以及配套的前海鐵路口岸

也在全力推進(jìn)中

港深西部鐵路和前海口岸項(xiàng)目計(jì)劃

圖片僅為參考

?港深西部鐵路

1??最新消息

2025年8月26日，據(jù)深圳新聞廣播《民心橋》節(jié)目透露，市口岸辦正在規(guī)劃與“港深西部鐵路”配套的前海鐵路口岸。港深西部鐵路以服務(wù)深港跨境城際出行功能為主，兼顧香港北部都會(huì)區(qū)內(nèi)部城市軌道服務(wù)。深港雙方政府于2024年底完成港深西部鐵路次階段研究。

2??線路規(guī)劃

運(yùn)營(yíng)里程18.1公里，其中香港段長(zhǎng)度7.3公里，深圳段長(zhǎng)度 10.8公里。走線由正在興建的屯馬線洪水橋站西面出發(fā)，途經(jīng)廈村和流浮山，在穿越后海灣海底后，經(jīng)深圳灣口岸連接至前海。

3??鐵路作用

預(yù)計(jì)鐵路開(kāi)通后（目標(biāo)在2035年同步開(kāi)通港深西部鐵路香港段和深圳段），深圳前海至香港洪水橋車(chē)程僅需15分鐘。

?深圳前?？诎?/p>

1??口岸建設(shè)意義

為提升通關(guān)便利，前?？诎队?jì)劃按“一地兩檢”設(shè)于前海灣樞紐，通過(guò)前海灣樞紐換乘大廳與樞紐內(nèi)其他交通方式便捷換乘。目前市口岸正加快推動(dòng)前?？诎读㈨?xiàng)等相關(guān)前期工作。

2??交通連接方案

港深西部鐵路：線路走向：香港洪水橋站→廈村→流浮山→深圳灣→前海，全長(zhǎng)約18公里（香港段8公里）。

地鐵接駁：前海口岸位于前海灣樞紐，通過(guò)換乘大廳無(wú)縫銜接深圳地鐵13號(hào)線及其他線路，形成多模式交通網(wǎng)絡(luò)。

3??通關(guān)模式創(chuàng)新

“一地兩檢”設(shè)計(jì)查驗(yàn)設(shè)施設(shè)于前海灣樞紐地下空間，旅客無(wú)需換乘即可完成兩地通關(guān)手續(xù)，大幅提升效率。

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▌編輯：三一（李嘉亮）

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