重慶
據路透社綜合報道，6月以來，胡塞武裝在曼德海峽發起持續針對性打擊，精準鎖定希臘、英國、丹麥、馬耳他等歐洲資本，以及目的地關聯以色列的商船，使用哈迪姆-2高超音速導彈、自殺無人艇、察打無人機實施攔截襲擊。丹麥馬士基旗下集裝箱輪遭無人機襲擊，駕駛艙被擊穿，甲板集裝箱起火碳化、部分翻落，單船損失約700萬美元，事后馬士基官宣無限期暫停紅海航線。馬耳他注冊歐資集裝箱船“馬鞭草號”被高超音速導彈擊中船體水線，船體撕裂大口裂口，貨艙起火、集裝箱墜海，船舶擱淺搶修，損失約980萬美元。希臘控股的利比里亞籍散貨船“導師號”在曼德海峽北口，遭遇導彈加3艘800公斤級炸藥自殺無人艇聯合攻擊，機艙被擊穿、燃油大面積泄漏、船體進水嚴重傾斜，船員緊急棄船撤離，單船損失超1120萬美元。此外，英資干散貨輪、歐盟化肥船連續遇襲，近失彈炸裂船體管線、引發船艙起火，船體結構嚴重受損，合計損失超1500萬美元。
曼德海峽航運危機持續發酵的同時，霍爾木茲海峽局勢升級。
伊朗依托岸基反艦導域覆蓋、海面布設的大量水雷，搭配革命衛隊高速快艇編隊，在海峽內穿梭巡邏、喊話驅離。面對強行闖入的西方商船，伊朗快艇快速抵近、警告射擊壓制，精準封鎖航道出入口。
6月6日凌晨，4艘美軍護航違規油輪抱團強行闖峽，伊朗海上力量快速攔截逼停一艘商船，其余船只掉頭返航。
作為全球核心能源航道，據BBC報道霍爾木茲海峽承載全球30%海運原油、20%LNG運輸。目前航道通行量僅剩常態5%，超3200艘商船滯留波斯灣、阿曼灣海域。
本輪雙海峽對峙直接引發全球航運、能源、貿易連鎖沖擊。紅海航運風險攀升，保險費率大幅上調。歐美商船放棄紅海—蘇伊士航線，被迫繞行非洲好望角，航程、耗時大幅增加，紅海集裝箱運費暴漲300%。蘇伊士運河通航量大幅下滑，營收銳減。受航道危機影響，國際油價大幅走高，推高歐美日能源進口成本，全球外貿、物流綜合經濟損失持續擴大。同時全球海運時效拉長、跨洋運費普遍暴漲，歐洲能源價格走高、工業生產承壓，日韓輸入性通脹加劇。
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