據路透社綜合報道,6月以來,胡塞武裝在曼德海峽發起持續針對性打擊,精準鎖定希臘、英國、丹麥、馬耳他等歐洲資本,以及目的地關聯以色列的商船,使用哈迪姆-2高超音速導彈、自殺無人艇、察打無人機實施攔截襲擊。丹麥馬士基旗下集裝箱輪遭無人機襲擊,駕駛艙被擊穿,甲板集裝箱起火碳化、部分翻落,單船損失約700萬美元,事后馬士基官宣無限期暫停紅海航線。馬耳他注冊歐資集裝箱船“馬鞭草號”被高超音速導彈擊中船體水線,船體撕裂大口裂口,貨艙起火、集裝箱墜海,船舶擱淺搶修,損失約980萬美元。希臘控股的利比里亞籍散貨船“導師號”在曼德海峽北口,遭遇導彈加3艘800公斤級炸藥自殺無人艇聯合攻擊,機艙被擊穿、燃油大面積泄漏、船體進水嚴重傾斜,船員緊急棄船撤離,單船損失超1120萬美元。此外,英資干散貨輪、歐盟化肥船連續遇襲,近失彈炸裂船體管線、引發船艙起火,船體結構嚴重受損,合計損失超1500萬美元。
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曼德海峽航運危機持續發酵的同時,霍爾木茲海峽局勢升級。
伊朗依托岸基反艦導域覆蓋、海面布設的大量水雷,搭配革命衛隊高速快艇編隊,在海峽內穿梭巡邏、喊話驅離。面對強行闖入的西方商船,伊朗快艇快速抵近、警告射擊壓制,精準封鎖航道出入口。
6月6日凌晨,4艘美軍護航違規油輪抱團強行闖峽,伊朗海上力量快速攔截逼停一艘商船,其余船只掉頭返航。
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作為全球核心能源航道,據BBC報道霍爾木茲海峽承載全球30%海運原油、20%LNG運輸。目前航道通行量僅剩常態5%,超3200艘商船滯留波斯灣、阿曼灣海域。
本輪雙海峽對峙直接引發全球航運、能源、貿易連鎖沖擊。紅海航運風險攀升,保險費率大幅上調。歐美商船放棄紅海—蘇伊士航線,被迫繞行非洲好望角,航程、耗時大幅增加,紅海集裝箱運費暴漲300%。蘇伊士運河通航量大幅下滑,營收銳減。受航道危機影響,國際油價大幅走高,推高歐美日能源進口成本,全球外貿、物流綜合經濟損失持續擴大。同時全球海運時效拉長、跨洋運費普遍暴漲,歐洲能源價格走高、工業生產承壓,日韓輸入性通脹加劇。
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