河南
越發激烈的車市之爭真的是達到了針尖對麥芒的態勢，日前，乘聯會公布了汽車廠商的銷量排名，曾經在銷量榜前十名有一席之地的一汽豐田，無論是單月銷量還是今年前五個月累計銷量，都沒有一汽豐田的身影，也就是說，一汽豐田已經被擠出了銷量榜前十名的位置。
作為豐田在中國市場中的代表車企之一，憑借卡羅拉（參數丨圖片）、RAV4等熱銷車型，在市場中有著廣泛影響力和號召力的一汽豐田，單月銷量已經連續兩個月跌破了5萬臺，銷量基本盤明顯出現了松動，雖然說一汽豐田的影響力不可小覷，但是，所面臨的生存壓力也不小。
熱點追蹤、行情解讀、車型剖析系列第122期，本期話題就來聊聊一汽豐田5月份的市場表現。
根據豐田中國公布的銷量顯示，5月份豐田在中國市場中的銷量為10.23萬臺，其中，廣汽豐田月銷5.5萬臺左右，同比下滑15%；雷克薩斯月銷1.13萬臺左右，同比下滑26%。雖然說市場表現還算可以，但明顯的銷量下滑也說明壓力不小，尤其是廣汽豐田最起碼保住了月銷5萬臺的基本盤沒有動搖。
那么，作為另一家合資車企的一汽豐田，市場表現又是如何呢？從公開的銷量中不難看出，一汽豐田5月份的單月銷量在3.5萬臺左右，同比下滑49%，環比4月銷量也出現了小幅度的下滑。今年前五個月累計銷量超過23萬臺，無論是5月銷量還是前五個月累計銷量都落后于廣汽豐田。
具體的一汽豐田旗下單車型的市場表現，根據乘聯會以及各大知名汽車網公布的銷量顯示，目前，一汽豐田銷量最好的車型是卡羅拉銳放，5月銷量6783臺，今年1-5月累計銷量超過5.7萬臺。其次就是RAV4，今年1-5月累計銷量超過5.5萬臺，其中，5月銷量9857臺。
除了上面這兩款月均銷量過萬的車型外，定位是中級轎車的亞洲龍市場表現也算不錯，5月銷量5225臺，今年1-5月累計銷量超過4萬臺。另外，包括卡羅拉、格瑞維亞以及皇冠陸放等在內的車型也貢獻了一定的市場份額。
一汽豐田的銷量主要還是來自燃油車，盡管也布局了純電動車型，但是，屈指可數的幾款純電動車，市場表現只能說是一般化。
一汽豐田布局的純電動車型主要是bZ系列，在售車型有豐田bZ3和豐田bZ5，今年前五個月，無論是豐田bZ3還是豐田bZ5，月均銷量都沒有突破1200臺，與國產新能源競品相比，銷量差距還是比較明顯的，這也是bZ系列需要重視之處。
眾所周知，中國車市已經發生了明顯的消費趨勢變化，包括比亞迪秦PLUS、宋Pro、吉利星愿、啟源Q05等在內的國產新能源汽車的風生水起，已經搶走了很多合資燃油車的市場份額，所以說，一汽豐田要想保住市場地位，在保持燃油車優勢的同時，適合中國市場的新能源車型一定要崛起。
單月銷量已經連續兩個月跌破5萬臺，給人一種撐不住了的感覺，一汽豐田如何走出銷量低迷，我們拭目以待。
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