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13 日， 11 部門聯(lián)合發(fā)布《推動新能源重卡規(guī)模化應(yīng)用實施方案》，明確到 2030 年新能源重卡發(fā)展目標與關(guān)鍵任務(wù)，推動公路貨運綠色低碳轉(zhuǎn)型。
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《方案》提出核心發(fā)展目標：到 2030 年，新能源重卡滲透率達到 40%，保有量突破 160 萬輛、占比達 20% 左右；京津冀、汾渭平原等重點區(qū)域固定線路短倒運輸電動化比例超過 80%；高速公路網(wǎng)配套建設(shè)充換電設(shè)施，打造零碳公路運輸通道；全國布局重卡充換電站 3000 個左右，加氫站科學布局，形成覆蓋干線與樞紐的補能網(wǎng)絡(luò)。
重點任務(wù)包括：一是擴大示范應(yīng)用場景，優(yōu)先在港口、礦山、鋼廠、物流園區(qū)等固定線路推廣新能源重卡，2027 年前重點區(qū)域新增重卡電動化率達 100%；二是完善補能基礎(chǔ)設(shè)施，支持換電模式創(chuàng)新，推廣 “車電分離” 商業(yè)模式，降低購車成本；三是強化技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，突破高安全、高密度動力電池與高效電驅(qū)系統(tǒng)，提升整車可靠性與經(jīng)濟性；四是加大政策支持力度，完善購置補貼、運營補貼、通行優(yōu)先、路權(quán)保障等激勵措施，降低使用成本。
業(yè)內(nèi)人士表示，新能源重卡是交通領(lǐng)域減排關(guān)鍵抓手，《方案》出臺將加速替代傳統(tǒng)燃油重卡，助力 “雙碳” 目標實現(xiàn)，同時帶動動力電池、電驅(qū)、充換電設(shè)備等產(chǎn)業(yè)鏈爆發(fā)，形成新的經(jīng)濟增長點。
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