13 日, 11 部門聯(lián)合發(fā)布《推動新能源重卡規(guī)模化應(yīng)用實施方案》,明確到 2030 年新能源重卡發(fā)展目標與關(guān)鍵任務(wù),推動公路貨運綠色低碳轉(zhuǎn)型。
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《方案》提出核心發(fā)展目標:到 2030 年,新能源重卡滲透率達到 40%,保有量突破 160 萬輛、占比達 20% 左右;京津冀、汾渭平原等重點區(qū)域固定線路短倒運輸電動化比例超過 80%;高速公路網(wǎng)配套建設(shè)充換電設(shè)施,打造零碳公路運輸通道;全國布局重卡充換電站 3000 個左右,加氫站科學布局,形成覆蓋干線與樞紐的補能網(wǎng)絡(luò)。
重點任務(wù)包括:一是擴大示范應(yīng)用場景,優(yōu)先在港口、礦山、鋼廠、物流園區(qū)等固定線路推廣新能源重卡,2027 年前重點區(qū)域新增重卡電動化率達 100%;二是完善補能基礎(chǔ)設(shè)施,支持換電模式創(chuàng)新,推廣 “車電分離” 商業(yè)模式,降低購車成本;三是強化技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同,突破高安全、高密度動力電池與高效電驅(qū)系統(tǒng),提升整車可靠性與經(jīng)濟性;四是加大政策支持力度,完善購置補貼、運營補貼、通行優(yōu)先、路權(quán)保障等激勵措施,降低使用成本。
業(yè)內(nèi)人士表示,新能源重卡是交通領(lǐng)域減排關(guān)鍵抓手,《方案》出臺將加速替代傳統(tǒng)燃油重卡,助力 “雙碳” 目標實現(xiàn),同時帶動動力電池、電驅(qū)、充換電設(shè)備等產(chǎn)業(yè)鏈爆發(fā),形成新的經(jīng)濟增長點。
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