河南
快科技6月18日消息，據報道，來自廣州的車主張先生反映，其名下東風標致508轎車于2025年1月發生追尾事故后送4S店維修，因三個關鍵零部件供應商停供、廠家無法提供原廠配件，車輛至今未能合規修復，已長期停放近半年。
張先生駕駛的是2015至2017款東風標致508，該車型于2019年左右停產。
4S店系統導出的備件信息表顯示，所需配件為保險杠加強板支架及左右支架各一件，跟蹤回復顯示"供應商已停供"。
4S店工作人員解釋稱配件供應商倒閉，廠家已停止銷售。
張先生認為，根據《汽車銷售管理辦法》第二十一條規定，汽車供應商在車型停產后必須保障至少10年的原廠配件供應。
該車2019年停產，至今不足10年，因此他希望廠家能提供相應零部件，保障車主正常使用。
事實上，這已不是他第一次遭遇配件斷供。2023年12月，他在深圳一家4S店維修前擋和內飾部件時，就被告知廠家無原廠配件可訂。
此次事故中，廠家售后曾尋來一個二手拆車件，但裝車后發現螺絲孔滑絲無法擰緊。
張先生稱可以接受副廠件或拆車件，但必須完好無損，而目前廠家提供的非原廠配件在材質、規格和剛性強度上無法滿足長期正常駕駛，存在安全隱患。
張先生向東風標致官方客服反饋后，對方稱可考慮退還三個零部件費用360元并贈送一次保養，但恢復該車型零部件供應的訴求無法解決。
對此東風標致售后相關負責人表示，張先生的訴求"確實超出能力范圍"，恢復斷供零部件涉及環節眾多，不太能做到，但公司會全力為消費者保供，確保車輛正常使用。
目前，張先生的車輛仍處于無法正常使用的狀態。
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