快科技6月18日消息,據報道,來自廣州的車主張先生反映,其名下東風標致508轎車于2025年1月發生追尾事故后送4S店維修,因三個關鍵零部件供應商停供、廠家無法提供原廠配件,車輛至今未能合規修復,已長期停放近半年。
張先生駕駛的是2015至2017款東風標致508,該車型于2019年左右停產。
4S店系統導出的備件信息表顯示,所需配件為保險杠加強板支架及左右支架各一件,跟蹤回復顯示"供應商已停供"。
4S店工作人員解釋稱配件供應商倒閉,廠家已停止銷售。
張先生認為,根據《汽車銷售管理辦法》第二十一條規定,汽車供應商在車型停產后必須保障至少10年的原廠配件供應。
該車2019年停產,至今不足10年,因此他希望廠家能提供相應零部件,保障車主正常使用。
事實上,這已不是他第一次遭遇配件斷供。2023年12月,他在深圳一家4S店維修前擋和內飾部件時,就被告知廠家無原廠配件可訂。
此次事故中,廠家售后曾尋來一個二手拆車件,但裝車后發現螺絲孔滑絲無法擰緊。
張先生稱可以接受副廠件或拆車件,但必須完好無損,而目前廠家提供的非原廠配件在材質、規格和剛性強度上無法滿足長期正常駕駛,存在安全隱患。
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張先生向東風標致官方客服反饋后,對方稱可考慮退還三個零部件費用360元并贈送一次保養,但恢復該車型零部件供應的訴求無法解決。
對此東風標致售后相關負責人表示,張先生的訴求"確實超出能力范圍",恢復斷供零部件涉及環節眾多,不太能做到,但公司會全力為消費者保供,確保車輛正常使用。
目前,張先生的車輛仍處于無法正常使用的狀態。
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