2025年一汽豐田新車(chē)銷(xiāo)售805518輛，連續(xù)三年正增長(zhǎng)主流合資車(chē)企

一元復(fù)始，萬(wàn)象更新。充滿(mǎn)希冀的2026年如約而至。

回首未及塵封的2025年，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，篤定與奮進(jìn)同在；一汽豐田不負(fù)春華，碩果累累，全年銷(xiāo)售新車(chē)805518輛，成為連續(xù)三年實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)的主流合資品牌，品牌向上向新的勢(shì)頭更加明顯。其中TNGA-K平臺(tái)以上高端車(chē)型銷(xiāo)售487426輛，同比增長(zhǎng)12%，占比達(dá)61%；智能電混雙擎全年銷(xiāo)量380100輛，同比增長(zhǎng)14%，占比達(dá)47%。明星車(chē)型皇冠陸放（參數(shù)丨圖片）全年銷(xiāo)售59902輛，同比增長(zhǎng)14%；RAV4榮放全年銷(xiāo)售204272輛，同比增長(zhǎng)6%；亞洲龍全年銷(xiāo)售126703輛，同比增長(zhǎng)39%，展示了強(qiáng)勁的向上勢(shì)頭。

為了回饋廣大用戶(hù)的厚愛(ài)，開(kāi)年之際，一汽豐田就推出了重磅福利。2026年1月1日-1月9日，全新智混卡羅拉、全新卡羅拉銳放、bZ3 智享家、bZ5可享4000元新春購(gòu)置稅補(bǔ)貼，其中bZ5置換用戶(hù)額外享 4000 元置換補(bǔ)貼；普拉多、皇冠陸放、格瑞維亞等車(chē)型限時(shí)置換補(bǔ)貼至高 1.5 萬(wàn)元；第六代全新榮放2.0L 雙擎精英版限時(shí)煥新價(jià)15.18萬(wàn)元，此外全系版本還可享購(gòu)置稅補(bǔ)貼禮及雙保無(wú)憂(yōu)禮各 6000 元。

全新榮放攜手bZ5，領(lǐng)航向新向上新篇章

2025年，一汽豐田在產(chǎn)品維度持續(xù)發(fā)力，以“油電共進(jìn)”的務(wù)實(shí)策略和顛覆性的智電新品，回應(yīng)市場(chǎng)變化。其中，全新純電車(chē)型bZ5與完成換代的全新RAV4榮放構(gòu)成了引領(lǐng)品牌向新向上的“雙引擎”。

全新bZ5作為“豐田超感時(shí)空艙”是豐田RCE體制下，一汽豐田第一款由中國(guó)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)研發(fā)的全新產(chǎn)品，被視為豐田本土化戰(zhàn)略的起點(diǎn)車(chē)型和智電時(shí)代“合資新力量”的標(biāo)志。這一“新力量”理念包含了“新用戶(hù)、新汽車(chē)、新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)、新使命”四個(gè)維度，致力于為理性回歸的用戶(hù)，打造原創(chuàng)、安心且感動(dòng)的產(chǎn)品。其中，“新汽車(chē)”在bZ5上得到具象化體現(xiàn)，通過(guò)全過(guò)程正向開(kāi)發(fā)，驗(yàn)證了高安全與高品質(zhì)，并以“真人深水逃生試驗(yàn)純電第一車(chē)”等極端安全測(cè)試樹(shù)立行業(yè)新高度。

作為城市SUV的開(kāi)創(chuàng)者與全球累計(jì)銷(xiāo)量超1500萬(wàn)輛的傳奇，第六代全新榮放以全面進(jìn)階之姿煥新而來(lái)。新車(chē)秉承“無(wú)感介入，全境支撐”理念，在設(shè)計(jì)、智能、動(dòng)力與安全上實(shí)現(xiàn)全方位革新。全新榮放采用硬朗且高級(jí)的外觀設(shè)計(jì)，車(chē)內(nèi)配備基于高通驍龍8155芯片的新一代智能座艙，實(shí)現(xiàn)三屏聯(lián)動(dòng)與擬人化的語(yǔ)音交互。動(dòng)力方面，新車(chē)首次提供2.0L智能電混雙擎、2.5L智能電混雙擎及2.0L汽油版三種選擇，兼顧電車(chē)般平順的駕駛感受與低至百公里3.99升的超低油耗。安全是其另一核心，搭載的Toyota Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)通過(guò)24個(gè)高精度傳感器實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景守護(hù)，同時(shí)車(chē)身采用超高強(qiáng)度鋼，鑄就堅(jiān)固乘員艙。全新第六代榮放以硬核實(shí)力，再次樹(shù)立了“全能SUV”的價(jià)值標(biāo)桿。

此外，一汽豐田多款產(chǎn)品煥新發(fā)布：新皇冠陸放通過(guò)升級(jí)智能座艙和調(diào)整價(jià)格策略，強(qiáng)化了品牌高端化戰(zhàn)略；新格瑞維亞則通過(guò)配置優(yōu)化，穩(wěn)固其在高端MPV市場(chǎng)的實(shí)用與豪華形象。這些產(chǎn)品與新卡羅拉、新銳放、新bZ3等共同構(gòu)成了覆蓋全品類(lèi)、全動(dòng)力路徑的強(qiáng)大產(chǎn)品矩陣，滿(mǎn)足多元用戶(hù)需求。

IT'S TiME 3.0技術(shù)品牌發(fā)布，智慧科技再進(jìn)階

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，核心技術(shù)是品牌長(zhǎng)期發(fā)展的基石。2025年一汽豐田正式發(fā)布全面進(jìn)化的“IT'S TiME 3.0”技術(shù)品牌，標(biāo)志著其智慧科技完成系統(tǒng)性躍遷，旨在以更可靠的技術(shù)守護(hù)用戶(hù)的每一次出行。IT'S TiME品牌的進(jìn)化清晰映射了一汽豐田的智電轉(zhuǎn)型之路：從1.0時(shí)代的第五代智能電混雙擎技術(shù)奠基，到2.0時(shí)代構(gòu)建三階混動(dòng)與智能科技矩陣，直至如今3.0階段實(shí)現(xiàn)智能、動(dòng)力與軟硬件的全面進(jìn)階。其核心體現(xiàn)為智能駕駛與智慧座艙的雙重突破。

在智能駕駛領(lǐng)域，Toyota Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)通過(guò)“自研+合作”雙路徑打造全方位守護(hù)。自研的TSS 4.0系統(tǒng)能基于海量數(shù)據(jù)智能預(yù)判風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，與Momenta合作開(kāi)發(fā)的全新INP導(dǎo)航駕駛輔助系統(tǒng)，憑借強(qiáng)大算力與感知硬件，可從容處理加塞、變道等復(fù)雜場(chǎng)景。在智慧座艙方面，Toyota Space智慧空間已躋身行業(yè)第一梯隊(duì)。高通8155芯片與超清大屏保障了流暢體驗(yàn)，智能語(yǔ)音系統(tǒng)能精準(zhǔn)識(shí)別多種方言與連續(xù)指令。此外，一汽豐田深厚的混動(dòng)技術(shù)底蘊(yùn)在3.0時(shí)代得到鞏固。憑借28年研發(fā)經(jīng)驗(yàn)及全球3000萬(wàn)電動(dòng)化車(chē)型的電池“零事故”紀(jì)錄，其混動(dòng)技術(shù)在效能與可靠性上持續(xù)領(lǐng)先。作為豐田在華唯一全面覆蓋多級(jí)、超級(jí)等多種頂尖混動(dòng)技術(shù)的合資企業(yè)，一汽豐田為全系產(chǎn)品提供了適應(yīng)全地形的動(dòng)力解決方案。

時(shí)光煥新：價(jià)值隨歲月而增，定義長(zhǎng)期主義新范式

在回饋用戶(hù)方面，一汽豐田持續(xù)將“長(zhǎng)期主義”理念，轉(zhuǎn)化為用戶(hù)可享有的切實(shí)權(quán)益，亮點(diǎn)在于首創(chuàng)"車(chē)齡增值補(bǔ)貼"機(jī)制，基礎(chǔ)補(bǔ)貼隨車(chē)齡每年遞增 1000元，疊加國(guó)家補(bǔ)貼形成雙重保障。

該政策并非短期促銷(xiāo)，而是貫穿全年，立足于一汽豐田車(chē)型“耐用性、可靠性、高保值率”的高QDR優(yōu)勢(shì)，將“長(zhǎng)期價(jià)值主義”的品牌抽象概念轉(zhuǎn)化為消費(fèi)者可感知的用戶(hù)權(quán)益。一汽豐田一如既往提供車(chē)輛保值服務(wù)、二手車(chē)估值認(rèn)證服務(wù)和“車(chē)齡增值換購(gòu)”，將用戶(hù)的用車(chē)和購(gòu)車(chē)行為，從“短期消費(fèi)”升級(jí)為“長(zhǎng)期價(jià)值投資”，真正做到“一車(chē)傳三代，置換趁現(xiàn)在”。

值得一提的是，2026年1月1日-1月9日，一汽豐田再推“解鎖新年大禮”，回饋新老用戶(hù)長(zhǎng)久厚愛(ài)。

遷躍津門(mén)：深化一體運(yùn)營(yíng)，激活本土創(chuàng)新引擎

2025年，銷(xiāo)售公司正式從北京遷至天津。這不僅是成立22年來(lái)的首次跨省搬遷，更是其面向智電時(shí)代深化“產(chǎn)銷(xiāo)研”一體化運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵一步。

此次遷址，核心目的在于實(shí)現(xiàn)“零距離”高效協(xié)同。銷(xiāo)售公司與研發(fā)、生產(chǎn)總部同處一地，構(gòu)建了以市場(chǎng)實(shí)時(shí)反饋為指揮棒的全新決策鏈路。這使得產(chǎn)品策略調(diào)整、資源精準(zhǔn)配給能夠以前所未有的速度響應(yīng)市場(chǎng)變化。更重要的是，搬遷進(jìn)一步強(qiáng)化了RCE（中國(guó)首席工程師）體制的落地。中國(guó)研發(fā)團(tuán)隊(duì)得以更深度地主導(dǎo)產(chǎn)品定義與現(xiàn)地開(kāi)發(fā)，確保“本土化”不再是一句口號(hào)，而是能快速轉(zhuǎn)化為適配中國(guó)消費(fèi)者需求的、有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品與配置，為市場(chǎng)一線輸送充足“彈藥”。地理空間的整合，也激發(fā)了團(tuán)隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力的煥新。以此為新起點(diǎn)，銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)正以更務(wù)實(shí)、高效的姿態(tài)進(jìn)行自我革新，旨在打造一支能直面智電時(shí)代激烈競(jìng)爭(zhēng)的核心隊(duì)伍。

從北京到天津，這次搬遷遠(yuǎn)非簡(jiǎn)單的地址變更。它是一汽豐田為了更敏捷地?fù)肀袌?chǎng)、更堅(jiān)定地推進(jìn)本土化、更深度激活內(nèi)部創(chuàng)新活力而做出的戰(zhàn)略性抉擇。依托一體化運(yùn)營(yíng)的新格局與煥然一新的團(tuán)隊(duì)面貌，一汽豐田正以更貼近市場(chǎng)的姿態(tài)，加速駛向智電未來(lái)的深水區(qū)。

后記：

2025年，在一汽豐田的發(fā)展長(zhǎng)卷中注定濃墨重彩。不僅實(shí)現(xiàn)連續(xù)三年正增長(zhǎng)，更在激蕩的市場(chǎng)變革中完成了一場(chǎng)關(guān)乎產(chǎn)品、技術(shù)與組織的深刻“礪變”。

無(wú)論是“油電共進(jìn)”的務(wù)實(shí)布局、IT'S TiME 3.0的智慧進(jìn)階，還是“時(shí)光煥新計(jì)劃”的價(jià)值轉(zhuǎn)化，都是穿越周期的根本。從本土化戰(zhàn)略起點(diǎn)bZ5，到遷址天津?qū)崿F(xiàn)的“產(chǎn)銷(xiāo)研”一體化聚變，一汽豐田正從全球標(biāo)準(zhǔn)的卓越執(zhí)行者，銳變?yōu)樯疃热诤现袊?guó)市場(chǎng)的“合資新力量”建設(shè)者。

2026年的大門(mén)已然開(kāi)啟，智電航程進(jìn)入更廣闊的深水區(qū)。手握煥新的產(chǎn)品、進(jìn)階的技術(shù)與敏捷的體系，一汽豐田這艘航船，正以更從容自信的姿態(tài)，破浪前行。