河北
日前，新款阿維塔12正式開啟預(yù)售，新車的預(yù)售價(jià)區(qū)間為29.99萬到43.99萬元，共推出了 7款車型，增程版車型的起售價(jià)為29.99萬，純電版為30.99萬起。
而預(yù)售價(jià)公布后，有不少消費(fèi)者反映這個(gè)預(yù)售價(jià)定高了，不過也有人表示，新車的硬件配置加了很多，這個(gè)價(jià)格還是很能打，并且正式上市價(jià)格或許還有驚喜。
對比在售車型的價(jià)格來看，增程版的起售價(jià)為26.99萬元，比新車低了3萬元，而純電版的起售價(jià)為28.99萬元，比新車也低了2萬元。
而對比新車增加的配置來看，新款阿維塔12也確實(shí)拿出了不少誠意。其中最受關(guān)注的是，新車搭載了華為乾崑新一代雙光路圖像級(jí)激光雷達(dá)，這也是華為最新發(fā)布的新一代896線激光雷達(dá)，采用了四激光雷達(dá)方案，車頂一個(gè)，兩側(cè)前翼子板各一個(gè)，后面還有一個(gè)，這也讓新車進(jìn)入了3D成像級(jí)時(shí)代。
此外，新車還搭載華為乾崑ADS 4（參數(shù)丨圖片）輔助駕駛系統(tǒng)，NCA全程無斷點(diǎn)，支持城區(qū)、高速、園區(qū)、泊車NCA，并全系搭載華為乾崑全維防碰撞系統(tǒng)CAS 4.0。簡單來說，就是新車智駕更出色，安全性能更強(qiáng)。
另外，針對之前車輛的槽點(diǎn)，新車也進(jìn)行了一定的優(yōu)化。比如說增加了車窗開關(guān)實(shí)體按鍵以及應(yīng)急拉手。方向盤上也新增小塔一鍵語音和Boost一鍵加速按鍵，這樣開車的時(shí)候?qū)τ诿げ僖哺佑押谩?/p>
而為了凸顯豪華感，新車大面積采用了軟包材質(zhì)，車頂還加入了天鵝絨頂棚材料。同時(shí)DMS疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)也得到優(yōu)化，后排則增加AVATR MAG連接點(diǎn)。
在底盤方面，新車將升級(jí)采用太行智控2.0技術(shù)，主要是搭載太行分布式電驅(qū)、電磁避震兩大技術(shù)，能夠提升行駛穩(wěn)定性與駕乘舒適性。續(xù)航方面，增程版車型依舊搭載52.01kWh電池，純電續(xù)航里程調(diào)整為261km；純電動(dòng)版車型則會(huì)升級(jí)為98.07kWh電池，分別提供735km、670km和605km三種續(xù)航里程，純電車型還搭載了寧德時(shí)代6C麒麟超充電池。
總的來看，新款阿維塔12主要是在動(dòng)力系統(tǒng)和輔助駕駛技術(shù)兩方面進(jìn)行了升級(jí)，同時(shí)，提升了車內(nèi)的便捷性與安全性，讓新車的整體實(shí)力得到了一定的提升。不過新車的外觀和內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)并沒有做太大的調(diào)整。
要知道，針對阿維塔12設(shè)計(jì)的評(píng)判在消費(fèi)者中一直都較為分化，喜歡它的就認(rèn)為比較時(shí)尚、前衛(wèi)，而不喜歡的就感覺特別激進(jìn)、后排壓抑，或許正是如此，也造成了其銷量一直不溫不火，去年的月銷量大多保持在1千多輛，而進(jìn)入到2026年2月份更是下滑到了2百多輛的水平。
另外，新款阿維塔12搭載的新一代896線激光雷達(dá)，并不具備唯一性。這個(gè)配置在鴻蒙智行大家族，還有剛剛發(fā)布的啟境都會(huì)搭載。而如果售價(jià)大幅增長的話，其在未來上市后勢必將面臨更為激烈的競爭環(huán)境。因此，新款阿維塔12要想扭轉(zhuǎn)銷量的頹勢，還要看消費(fèi)者在衡量增加的配置和上漲的售價(jià)之后，接受度到底有多高。
而你感覺新款阿維塔12的預(yù)售價(jià)是貴了？還是物有所值？
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