從經(jīng)典到未來(lái)，梅賽德斯-奔馳攜40款時(shí)代力作與前瞻科技登陸北京車(chē)展 | 座駕在車(chē)展

在2026年（第19屆）北京國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)上，梅賽德斯-奔馳以品牌史上最大規(guī)模的產(chǎn)品與科技陣容亮相展臺(tái)。本次車(chē)展適逢汽車(chē)工業(yè)誕生140周年，奔馳共展出近40款車(chē)型，涵蓋全新發(fā)布車(chē)型與經(jīng)典車(chē)款。其中，全新純電GLC SUV完成全球首秀，新一代S級(jí)轎車(chē)迎來(lái)中國(guó)首秀，新一代邁巴赫S級(jí)轎車(chē)也同步亮相。此外，全新純電CLA 260 L正式在中國(guó)上市。

奔馳在本次車(chē)展中重點(diǎn)展示了其在智能化與可持續(xù)出行領(lǐng)域的技術(shù)布局，包括端側(cè)多模態(tài)大模型、強(qiáng)化學(xué)習(xí)大模型、世界模型以及“Tomorrow XX”技術(shù)項(xiàng)目等，覆蓋智能座艙、高級(jí)輔助駕駛及可持續(xù)創(chuàng)新等多個(gè)方向。

梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司董事會(huì)主席康林松（Ola K?llenius）表示，中國(guó)是奔馳全球戰(zhàn)略的核心市場(chǎng)，公司將持續(xù)推進(jìn)本土化創(chuàng)新。到2027年，奔馳計(jì)劃在全球推出超過(guò)40款新車(chē)型，其中包含多款針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的全球首發(fā)車(chē)型。

負(fù)責(zé)大中華區(qū)業(yè)務(wù)的董事會(huì)成員佟歐福（Oliver Th?ne）提到，全新純電GLC SUV展現(xiàn)了奔馳在中國(guó)市場(chǎng)的本土化研發(fā)能力。通過(guò)與清華大學(xué)合作，端側(cè)視覺(jué)語(yǔ)言模型已應(yīng)用于新一代S級(jí)轎車(chē)，未來(lái)將繼續(xù)深化與中國(guó)本土伙伴的技術(shù)合作。

北京梅賽德斯-奔馳銷(xiāo)售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官李德思（Daniel Lescow）宣布，全新純電CLA 260 L正式上市，全國(guó)統(tǒng)一建議零售價(jià)為229,000元起。該車(chē)型搭載純電專(zhuān)屬兩擋變速箱，CLTC工況百公里電耗為11千瓦時(shí)。即日起，新車(chē)將標(biāo)配城區(qū)及高速領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)，相關(guān)功能已在全國(guó)城區(qū)范圍內(nèi)開(kāi)放?，F(xiàn)有車(chē)主可通過(guò)今年第二季度的OTA升級(jí)獲得相應(yīng)功能更新。

全新純電CLA 260 L配備全照明格柵與142顆可獨(dú)立控制的LED光源，支持MB.OS架構(gòu)下的虛擬助手交互。安全配置包括11個(gè)安全氣囊，其中涵蓋前排中央氣囊與膝部氣囊。新車(chē)上市同時(shí)提供購(gòu)置稅補(bǔ)貼、2年0息金融方案等用戶(hù)權(quán)益。

全新純電GLC SUV作為GLC車(chē)系的首款純電車(chē)型，軸距達(dá)到3,027毫米，搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)與兩擋變速箱，CLTC續(xù)航里程超過(guò)700公里。底盤(pán)配備空氣懸掛與中國(guó)市場(chǎng)專(zhuān)屬的液壓襯套，后輪支持雙向4.5度轉(zhuǎn)向。智能化方面，新車(chē)搭載基于強(qiáng)化學(xué)習(xí)大模型的領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)，支持“全國(guó)都能開(kāi)”的城區(qū)與高速導(dǎo)航輔助。

內(nèi)飾方面，該車(chē)配備39.1英寸MBUX超聯(lián)屏與多區(qū)可調(diào)全景天幕。其虛擬助手“小奔”融合AI大模型與3D語(yǔ)音合成技術(shù)，支持多輪對(duì)話(huà)與情緒識(shí)別。被動(dòng)安全系統(tǒng)最多提供11個(gè)安全氣囊，并在上市前完成了超過(guò)230次實(shí)車(chē)碰撞測(cè)試。

新一代S級(jí)轎車(chē)在本次車(chē)展完成中國(guó)首秀。外觀上，新車(chē)采用尺寸更大的發(fā)光格柵與“雙星徽”數(shù)字大燈，照明分辨率提升約40%。內(nèi)飾采用聯(lián)屏布局，前排配備14.4英寸中控屏與12.3英寸副駕屏，并首次搭載加熱式安全帶。后排座椅支持多向電動(dòng)調(diào)節(jié)，配備基于端側(cè)VLM模型的后排娛樂(lè)系統(tǒng)，可識(shí)別乘客狀態(tài)并自動(dòng)調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)環(huán)境。

新一代S級(jí)搭載3.0升直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，配備48伏ISG輕混系統(tǒng)，最大扭矩提升至560?！っ住５妆P(pán)集成空氣懸掛與智能魔術(shù)車(chē)身控制系統(tǒng)，新增“路面記憶功能”，可預(yù)判路面狀況并調(diào)節(jié)阻尼。

新一代邁巴赫S級(jí)轎車(chē)也同臺(tái)亮相，其格柵、立標(biāo)與C柱徽標(biāo)均采用發(fā)光設(shè)計(jì)，并提供多種定制化漆面與內(nèi)飾選項(xiàng)。動(dòng)力方面提供包括V12在內(nèi)的多種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，并應(yīng)用雙蘭徹斯特平衡軸技術(shù)以提升NVH表現(xiàn)。

在智能化領(lǐng)域，奔馳表示未來(lái)9至15個(gè)月內(nèi)，多數(shù)在售車(chē)型將陸續(xù)搭載基于AI的智能座艙與領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)。輔助駕駛系統(tǒng)通過(guò)強(qiáng)化學(xué)習(xí)大模型進(jìn)行訓(xùn)練，在復(fù)雜路口通行、切入應(yīng)對(duì)等場(chǎng)景的處理能力據(jù)稱(chēng)提升5–10倍。公司計(jì)劃在年內(nèi)引入世界模型，進(jìn)一步優(yōu)化系統(tǒng)對(duì)物理環(huán)境的理解與決策能力。

智能座艙方面，奔馳與字節(jié)跳動(dòng)合作的豆包大模型智能體架構(gòu)預(yù)計(jì)今年下半年上線(xiàn)，支持全艙自然語(yǔ)言交互。與高德地圖的合作將引入模糊語(yǔ)義導(dǎo)航、多路徑規(guī)劃等能力，提升車(chē)載導(dǎo)航的場(chǎng)景適應(yīng)性。

“Tomorrow XX”技術(shù)項(xiàng)目首次在車(chē)展中展示，聚焦車(chē)輛全生命周期的碳減排、資源循環(huán)與材料創(chuàng)新，展出超過(guò)40項(xiàng)相關(guān)部件與材料。

時(shí)值汽車(chē)發(fā)明140周年，奔馳在全球啟動(dòng)“140年140城”巡禮之旅，中國(guó)段將從北京出發(fā)，途經(jīng)濟(jì)南、蘇州、上海、深圳等10座城市。展臺(tái)設(shè)計(jì)以數(shù)字化格柵為靈感，并展出12款歷史經(jīng)典車(chē)型，串聯(lián)起品牌140年的發(fā)展歷程。