廣西
4月25日，俄羅斯媒體公布兩個消息，讓我們了解到烏克蘭無人機的作戰能力，首先是赫爾松方向，
去年春天，烏方無人機飛入俄軍控制的左岸后方30-40公里，停留2-3小時，而現在則飛入70-80公里，停留4-6小時；與去年春天相比，烏方偵察無人機在俄軍控制的左岸后方飛行距離和停留時間幾乎增加了2.5倍；
同時烏方還開始大量使用FPV無人機越過第聶伯河轟炸。這上面數據指的是雙方的無人偵察機，前線短程巡飛彈等。
要知道，之前大多是俄軍的各種無人機飛越第聶伯河，轟炸對岸的赫爾松和扎波羅熱。
比如“柳葉刀”最新版遠程巡飛彈，就曾多次從扎波羅熱發射，打擊澤連斯基老家第聶伯羅彼得羅夫斯克的克里沃羅格，這里距離交火線在80公里以上。
同時俄軍的光纖FPV天天造訪赫爾松右岸，以至于赫爾松市區道路，鋪上了一道道漁網。就是防止俄軍的光纖FPV追擊車輛。
第二，4月24日夜的無人機襲擊中，烏克蘭“柳特”（Lyutyy，意為“暴力”）自殺式無人機飛行距離約為1700-1800公里，在烏拉爾聯邦區葉卡捷琳堡擊中目標，造成6人受傷。這幾乎是有確切證據的烏克蘭軍用無人機首次飛抵俄羅斯烏拉爾地區。
要知道，在2022年底，俄軍的小摩托已開始大規模席卷烏克蘭全境了，它的航程可達2000公里左右，已經過了這么多年烏克蘭才達到這個水平。
從這兩點就可以看出，烏克蘭軍隊雖然取得了進步，無人機數據越來越漂亮，但是比起俄羅斯差遠了。什么俄羅斯無人機技術不行，那只是一方之言。
要是從發射數量來說，烏克蘭更是比不上，俄羅斯從2026年初以來，經常一次發射200架以上，多的時候在500架以上，而烏克蘭最大規模也就是200架左右。
前線無人機方面，俄軍的光纖FPV已從2025年已占主導，目前發布的視頻大部分是光纖版本的，常規的很少出現。而烏克蘭的比例非常小。
至于無人機方面的控制系統，智能化識別功能，按烏克蘭總統辦公室主任布達諾夫說法，至少需要6個月才能追上現在的俄軍。
俄軍大規模轟炸，烏克蘭可以說攔截率高，但是最后都得歐盟掏錢維修重建，歐盟已出現很多聲音要停戰了，畢竟把納稅人的錢花在俄羅斯無人機上，不值得。
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