哈弗猛龍PLUS七座版開啟預售，19.38萬元起全系標配Hi4電四驅

2026北京國際車展，長城哈弗展臺以“熱愛自由 活出棱角”為主題，猛龍家族全陣容登場。其中，首次公開亮相的猛龍PLUS七座版正式啟動預售，起售價19.38萬元，試圖在20萬級家用SUV市場樹起一座新的坐標。

猛龍PLUS七座版預售價19.38萬元起，擁有三款不同配置車型，其中Hi4 252Ultra七座領航版 21.98萬元，Hi4 192Max七座領航版 20.38萬元，Hi4 192Max七座版19.38萬元，下訂享先享禮2000元抵5000元購車款置換禮，還可享8000元置換補貼保養禮，及價值3000元的5次免費基礎保養。權益即刻生效至哈弗猛龍PLUS上市發布前，下訂且支付成功，于2026年5月31日24:00前完成購車并開具購車發票的用戶可享受。

應需而生的七座：用戶聲音催生出的新車

值得玩味的是，猛龍PLUS七座版的出現本身就是一次品牌與用戶的快速對話。就在4月18日，五座版猛龍PLUS剛剛以18.98萬元起開啟預售，市場反響熱烈的背后，大量用戶在社交平臺上表達了同一個訴求——“能不能有七座？”哈弗的回應速度出乎不少人意料：不到一周時間，七座版便站上了車展的聚光燈下。這種“用戶喊話，品牌動手”的節奏，放在過去傳統車企的節奏里幾乎難以想象。

新車在保留猛龍PLUS全系產品底色的基礎上，采用2+3+2座椅布局。官方用“個性與家庭的兩全其美”來形容這款車的定位，翻譯成大白話就是：既能滿足年輕人對一臺方盒子造型的審美執念，也能裝得下三代同堂的周末出行。

空間與配置：不只是“多兩個座位”那么簡單

從尺寸來看，猛龍PLUS七座版的確稱得上“大塊頭”——車長超4.9米，車高超1.9米，軸距2850mm。這些數字在紙面上或許不夠性感，但放在停車場上就是實實在在的體量感。更值得關注的是它的空間靈活性：三排座椅均可獨立收放，后兩排完全放倒后形成一個純平空間，直接秒變雙人大床。后備廂容積從59升到1549升的可變范圍，意味著這臺車能在“日常通勤買菜”和“全家長途旅行”兩種模式間無縫切換。

有業內人士評價，這種對空間利用率的執著，恰恰擊中了中國多孩家庭的痛點——不是偶爾需要多坐兩個人，而是每天都要面對空間分配的難題。

智能駕駛：一段式端到端，學會像老司機一樣思考

智能化層面，猛龍PLUS七座版搭載了一段式端到端輔助駕駛大模型。這個技術名詞聽起來有點拗口，但本質并不復雜：通過深度學習，讓車輛在面對復雜路況時的決策邏輯更接近經驗豐富的人類駕駛員。官方宣稱支持高速/城市NOA以及車位到車位的全場景輔助駕駛，連隧道、立交橋這類特殊場景也能應對，概括起來就是“全國都能開”。

泊車功能同樣值得一說。記憶泊車、遙控泊車、循跡倒車、跨層記憶泊車——這些功能幾乎把日常停車可能遇到的“社死瞬間”都覆蓋了一遍。對于一臺車長超4.9米的大塊頭來說，這套系統不是錦上添花，而是剛需。

座艙內的人性化細節也透露著產品團隊的用心：頭枕揚聲器讓主駕導航語音和副駕刷劇互不干擾，四音區語音控制和聲控閱讀燈減少了家庭出行中的“誰喊都不應”的尷尬。前排座椅按摩、副駕腿托、前后排座椅通風加熱被官方打包稱為“全家舒適三件套”，這個叫法雖然直白，但確實把家庭用戶的敏感點抓得很準。

還有幾個小細節值得點贊：副駕門板位置的無線充電、二排小桌板、固定側踏——這些往往是用戶在長期使用中才會意識到“原來這么有用”的配置，猛龍PLUS七座版直接從第一版就給到了。

越野硬實力：Hi4電四驅+后橋差速鎖，城里城外都能打

動力與通過性是猛龍PLUS七座版另一個差異化籌碼。全系搭載第二代Hi4智能四驅電混技術，配合后橋電控機械牙嵌式差速鎖——這套組合的邏輯很清晰：用電的效率和智能彌補傳統機械四驅的不足，同時保留硬核脫困能力。

具體數據上，25度接近角、32度離去角、221mm離地間隙、580mm涉水深度，這些參數已經接近不少硬派越野車的水平。再加上蠕行模式和轉向輔助（俗稱坦克轉彎），即便是越野新手也能在非鋪裝路面上找到信心。

續航方面，44.7kWh電池包帶來了CLTC純電續航252km的表現。這意味著日常通勤完全可以做到零油耗，每周充一次電就夠。WLTC綜合續航則超過1000km，長途旅行不需要頻繁找充電樁。點評來說，這種“城市用電省錢，長途用油省心”的策略，是目前插混車型最成熟的解決方案，也是最能打消家庭用戶里程焦慮的方式。

從單品到家族：猛龍的進化不止于七座

從數據看，猛龍系列自2023年上市以來累計銷量已突破20萬輛，持續霸榜新能源方盒子與泛越野SUV市場雙料冠軍。這個成績說明了一件事：消費者對“方盒子+電四驅”這個組合是有真實需求的。

隨著七座版的加入，猛龍完成了從單一車型到家族矩陣的轉身。本屆車展上，猛龍家族還帶來了力魂改裝版與棱角改裝版——前者以烈焰橙配亮黑車頂，回歸經典圓燈設計；后者以晶鉆黃撞色搭配專屬內飾縫線。所有改裝件均經過官方嚴苛驗證，合法合規，這其實是在回應一個長期被忽視的需求：很多人想改裝但怕麻煩、怕年檢、怕不安全，官方改裝版的價值正在于此。

從15萬級到21萬級的價格覆蓋，從家用七座到潮野改裝，猛龍家族的野心已經很明顯——不是做一臺爆款車，而是做一個能覆蓋不同家庭階段、不同審美偏好的產品矩陣。

本屆車展，猛龍家族還同步展出了力魂改裝版與棱角改裝版等多款官方改裝車型。力魂改裝版以高飽和烈焰橙搭配亮黑車頂，專屬力魂模式提升加速響應，經典圓燈回歸致敬硬派基因；棱角改裝版則以晶鉆黃與高亮黑撞色設計，搭配創意燈箱與專屬內飾縫線，詮釋“你的棱角，自己定義”的共創理念。所有改裝均經嚴苛驗證，合法合規、安全可靠，為用戶提供官方認證的個性化升級范本。從15萬級到21萬級的寬幅價格覆蓋，從家用七座到潮野改裝，猛龍家族以豐富產品矩陣，滿足不同用戶對“方盒子”的多元想象。

棱角精神與家庭需求可以共存

猛龍品牌一直在強調“棱角精神”——不隨波逐流，不人云亦云。這句話放在七座家用SUV這個品類里，其實是有張力的。因為家用車市場向來是最講究“穩妥”的細分領域，大多數產品都在追求圓潤、中庸、不出錯。而猛龍PLUS七座版選擇了另一種路徑：用方盒子的硬朗造型，配Hi4電四驅的性能底氣，再疊加上七座的實用性，試圖證明一件事——家庭的出行工具，也可以有態度、有個性。

正如官方所說，“人生遼闊，何懼試錯”。猛龍PLUS七座版能不能真正成為“20萬級最懂中國家庭的四驅方盒子”，最終要交給市場來檢驗。但至少，它的出現本身就在傳遞一個信號：家用SUV的同質化內卷，或許該翻篇了。