奧迪E7X北京車展正式發(fā)布：四座帶零重力、續(xù)航超750公里

4月24日，北京車展。奧迪與上汽合作的豪華新能源品牌AUDI，帶來了它的第二款量產(chǎn)車——奧迪E7X，一款大型純電SUV，基于智能數(shù)字平臺打造，將于今年上半年正式上市。

這是AUDI品牌繼E5 Sportback拿下2026“中國年度車”之后，首次進入SUV領(lǐng)域。奧迪全球CEO高德諾說得直白：“E7X將新品牌藍圖拓展到了至關(guān)重要的SUV市場。”而奧迪·上汽合作項目CEO宋斐明的評價則更感性：“它依然讓人一眼即識純正的AUDI風范——進取設計、卓越駕控與前沿數(shù)字創(chuàng)新完美交融。”

車身尺寸與兩種座椅布局

E7X的車身尺寸為長5049mm、寬1997mm、高1710mm，軸距3060mm，標準的大型SUV體量。基于900V高壓架構(gòu)，提供兩種動力版本：300kW后驅(qū)版和500kW quattro四驅(qū)版，后者百公里加速3.9秒。電池包有兩種容量可選——100kWh和109kWh，大容量版本CLTC續(xù)航超過750公里。支持4C快充，10%充至80%僅需13.3分鐘。

真正讓E7X在大型純電SUV中建立辨識度的，是它的座椅布局策略。五座版面向家庭用戶，副駕帶零重力躺姿、集成電動腿托和BOSE肩部揚聲器，后排座椅可傾斜115度，配雙電動腿托和6向可調(diào)頭枕。四座行政版則更進一步——兩個獨立后排座椅最大靠背傾斜角120度，配備23個氣袋的氣動調(diào)節(jié)和16點按摩功能，電動腿托可伸展至400mm，身高超過1米8的乘客也能完全伸展。后排中央扶手集成雙50W無線充電、車載冷暖箱和雙向調(diào)節(jié)小桌板。放在同價位大型SUV里，這套配置的組合確實少見。

后排的影院和座艙的“大腦”

E7X在后排娛樂上走的是“把影院搬進車”的路子。后排21.4英寸QD Mini LED星空屏從車頂電動展開，支持語音、遙控和觸屏控制，可與中控AUDI全景顯示屏多屏互動，兼容華為、蘋果、安卓和任天堂Switch的有線和無線投屏。BOSE Performance悅臻音響系統(tǒng)，五座版22個揚聲器，四座版26個揚聲器，配合360度空間音頻架構(gòu)，各座位可獨立設置不同音量，前排肩部和后排頭枕均有獨立揚聲器。

智能化層面，AI賦能的奧迪助手2.0首次搭載于E7X。這套系統(tǒng)與字節(jié)跳動聯(lián)合深度定制，能理解多重意圖、跨多輪對話保持上下文，最特別的是具備根據(jù)場景動態(tài)調(diào)整語氣和語速的擬人化聲音——高速上簡潔急促，夜間柔和低沉。27英寸4K可觸控奧迪超感廣域屏橫跨A柱，配合AUDI OS操作系統(tǒng)，支持沉浸式實時3D環(huán)境和自定義屏幕布局。

材質(zhì)方面，車內(nèi)采用Openpore天然栗木、橡木飾板與全粒面FeinNappa小牛皮，Dinamica絨面裝飾和Articite麂皮車頂，全座艙通過OEKO-TEX母嬰級親膚認證。智能調(diào)光天幕分兩個獨立區(qū)域，五檔透光度調(diào)節(jié)，遮陽率99.85%、紫外線阻隔率99.99%、紅外線阻隔率99.9%。

設計語言與數(shù)字燈光

E7X是AUDI設計語言在SUV上的首次落地。前臉和車尾采用黑色環(huán)繞式閉合設計，將所有功能元素——遠光燈、近光燈、尾燈、傳感器、格柵——整合為一個整體。標志性的奧迪星鉆光幕在未激活時隱藏在漆面之下，點亮后超過1000個獨立三角形光源顯現(xiàn)，構(gòu)成AUDI品牌的視覺標識。

數(shù)字矩陣式LED大燈除常規(guī)照明外，還具備多項功能：智能屏蔽對向和前車以避免眩目；車道照明燈投射本車道輔助駕駛者專注；迎賓燈將車輛在車道內(nèi)的預測位置投射到路面；動態(tài)警示燈在雨霧天氣顯示與前車距離，泊車時向周圍人和車輛提示動作。前保險杠下方的可控進氣口以三角形開啟，在不同工況下優(yōu)化電驅(qū)系統(tǒng)散熱。

駕控標配全輪轉(zhuǎn)向

作為一臺車長超5米的大型SUV，E7X全系標配全輪轉(zhuǎn)向和漸進式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)彎直徑僅10.28米，在同級中處于領(lǐng)先水平。這一配置讓城市掉頭和泊車變得輕松不少，同時在高速變道時提供更穩(wěn)定的掌控感。

自適應空氣懸架為全系標配，AUDI駕駛模式選擇中加入“越野模式”，配備專屬空氣懸架和ESC設置以及越野顯示界面，非鋪裝路面也在能力范圍之內(nèi)。500kW頂配quattro版本，800N·m扭矩，智能四輪動力分配系統(tǒng)即時適應道路條件。

智駕與Momenta聯(lián)合開發(fā)

E7X搭載奧迪全景輔助駕駛系統(tǒng)，基于激光雷達方案，與Momenta聯(lián)合開發(fā)。設置目的地后一鍵激活，覆蓋全國高速和城區(qū)輔助駕駛，支持縱向和橫向車輛控制。系統(tǒng)采用Momenta強化學習大模型，通過每次出行持續(xù)學習優(yōu)化——處理復雜路口、提升轉(zhuǎn)彎效率、更早識別紅綠燈以實現(xiàn)更平順制動、穿行窄路。

泊車能力同樣被強化：記憶泊車覆蓋地上和地下空間，進入車庫入口可一鍵激活；針對老舊小區(qū)非標車位支持靈活泊車；“車頭泊入”功能方便后備箱取物；泊車速度可根據(jù)個人偏好自由調(diào)節(jié)。

E7X按照C-NCAP 5星和CIASI全優(yōu)安全開發(fā)標準打造。在德國、西班牙、摩洛哥、瑞典和中國經(jīng)歷了涵蓋鹽霧、強化道路、濕熱、液壓振動、大氣暴曬和雨淋的測試驗證。生產(chǎn)基地位于上海安亭的上汽奧迪AUDI智造基地，遵循奧迪全球統(tǒng)一質(zhì)量標準。

從E5 Sportback拿下中國年度車，到E7X進入SUV市場，AUDI品牌正在快速構(gòu)建產(chǎn)品矩陣。品牌第三款量產(chǎn)車型——一款全新純電轎車，最快將于2027年全球首發(fā)。對于這個承載著奧迪“中德共創(chuàng)”定位的新品牌來說，E7X的上市將是檢驗其在中國豪華純電市場真實競爭力的關(guān)鍵一戰(zhàn)。