知嘹汽車/宇剛
今年的北京車展上可能不少人都注意到,長(zhǎng)城、長(zhǎng)安、奇瑞的展臺(tái)里,除了常規(guī)的轎車、SUV、MPV,居然還擺著多輛摩托車。這些造了十幾年甚至幾十年四輪車的廠家,不約而同地把兩輪產(chǎn)品放在了顯眼位置。它們這是要干什么?
先看長(zhǎng)城。一輛名為S2000B的巡航經(jīng)典版直接擺在主展位,搭載了全球獨(dú)有的2000cc水平對(duì)置八缸發(fā)動(dòng)機(jī),配合8DCT濕式雙離合變速箱。價(jià)格從16.88萬元起,主打低座高和個(gè)性化操控。
![]()
旁邊還展示了三件用戶定制改裝作品:“紫禁”非遺大漆版、“龍魂”定制版和全碳改裝版。長(zhǎng)城這是在技術(shù)上要搞天花板的同時(shí)順便把改裝文化和用戶圈子一起做起來。
![]()
長(zhǎng)安沒有單獨(dú)推出新摩托品牌,而是讓大陽和洛嘉兩個(gè)老牌子直接和長(zhǎng)安新能源車型同臺(tái)亮相。展出的車型中,大陽ADV250跨界踏板配備了ABS和TCS雙重安全系統(tǒng),既能城市通勤,也能跑郊外爛路。
另一輛TCV450巡航車用的是自研438cc V型雙缸發(fā)動(dòng)機(jī),還搭載了智能T-Box車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),支持OTA遠(yuǎn)程升級(jí)。長(zhǎng)安的思路是把汽車上的電子電氣架構(gòu)下放到摩托車上,讓傳統(tǒng)的兩輪產(chǎn)品也變得智能化。
奇瑞的做法最讓人意外。iCAR品牌帶來了一輛叫ROBOB的新能源摩托車,如果仔細(xì)看,你會(huì)發(fā)現(xiàn)這顯然不是簡(jiǎn)單的產(chǎn)品陳列,而是iCAR在打一套"設(shè)計(jì)統(tǒng)一性"的組合拳——當(dāng)你開著一臺(tái)V23出去,再配一臺(tái)風(fēng)格一致的ROBOB作為短途代步工具,整個(gè)出行場(chǎng)景就變得完整了。
![]()
更引人關(guān)注的是代號(hào)“007”的混動(dòng)巡航概念車。這輛概念車外觀融合了后現(xiàn)代復(fù)古風(fēng)格,采用主電機(jī)加小排量?jī)?nèi)燃機(jī)的增程結(jié)構(gòu)。這個(gè)設(shè)計(jì)試圖解決純電摩托車?yán)m(xù)航不足的痛點(diǎn)。奇瑞預(yù)計(jì)這輛車在2026年四季度發(fā)布。它沒有走純電或者燃油的老路,而是直接挑戰(zhàn)混動(dòng)摩托車這個(gè)極少有人敢碰的方向。
![]()
看完產(chǎn)品,再琢磨一下它們?yōu)槭裁雌x這個(gè)時(shí)候集體進(jìn)場(chǎng)。
去年大排量摩托車還在高歌猛進(jìn),增速超過三成。可今年一季度風(fēng)向突然變了,250cc以上車型產(chǎn)銷分別下降了11.84%和8.5%。傳統(tǒng)摩托車企業(yè)日子不好過,錢江摩托一季度營(yíng)業(yè)收入縮水了23.3%,還處于虧損狀態(tài)。按常理說市場(chǎng)降溫,外來者應(yīng)該觀望才對(duì),可這幾家汽車廠偏偏反著來。說明它們看到的不是短期波動(dòng),而是更長(zhǎng)期的結(jié)構(gòu)性機(jī)會(huì)。
![]()
同時(shí),畢竟2025年中國(guó)摩托車產(chǎn)銷超過2200萬輛,千億級(jí)別的蛋糕擺在那里。汽車企業(yè)眼下正經(jīng)歷產(chǎn)能和渠道的調(diào)整期,經(jīng)營(yíng)壓力需要分散。兩輪摩托車技術(shù)基礎(chǔ)相通、風(fēng)險(xiǎn)門檻可控,自然成了最順手的抓手。
![]()
汽車制造商的技術(shù)過剩和供應(yīng)鏈效率,剛好是傳統(tǒng)摩托車企業(yè)最缺的,他們?cè)谥悄芑I(lǐng)域差距明顯——汽車級(jí)芯片、熱管理系統(tǒng)、高能量密度電池方案,汽車制造商的優(yōu)勢(shì)放在摩托車上相當(dāng)于降維打擊。
但這場(chǎng)跨界對(duì)于汽車品牌也不是沒挑戰(zhàn)。技術(shù)搬運(yùn)過程中最大的麻煩在于摩托車體積小、重量輕,汽車廠成熟的電驅(qū)系統(tǒng)很容易因?yàn)槌叽鐔栴}匹配不上。此外整車廠習(xí)慣的大規(guī)模批量生產(chǎn),也和摩托車受眾黏性高、追求個(gè)性定制的需求模式存在沖突。
![]()
畢竟長(zhǎng)城的長(zhǎng)板在硬核動(dòng)力,長(zhǎng)安的優(yōu)勢(shì)在智能化平權(quán),奇瑞的賭注壓在混動(dòng)路線。三條路各自通向不同的未來。對(duì)于消費(fèi)者和愛好者來說,多幾個(gè)認(rèn)真的玩家總歸是好事。一個(gè)行業(yè)熱鬧起來,好東西才會(huì)跟著多起來。
知嘹汽車原創(chuàng)文章,如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系我們
*圖片來源于網(wǎng)絡(luò),如侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系作者刪除*
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布,本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.