彈射桿曝光：攻擊21隱身無人機上艦，中國航母戰力的“無人拐點”

武器鑒賞2026年5月3日

2026年4月30日，一張非官方照片在外網軍事圈炸開了鍋。一架飛翼布局的隱身無人機正在飛行，起落架放下，前起落架上赫然可見一根彈射發射桿。這不是普通的飛行測試——這是中國攻擊-21（GJ-21）隱身無人作戰飛機向世界宣告：航母彈射器上準備迎接新玩家了。

攻擊-21（GJ-21）艦載隱身無人作戰飛機。2026年4月30日曝光的高清照片顯示，其前起落架裝有彈射發射桿（catapult launch bar），確認與電磁彈射系統兼容，具備CATOBAR艦載操作能力。

一張照片，一個分水嶺

這張由海外軍事博主曝光的照片，從后四分之一角度拍攝，清晰展示了攻擊-21前起落架上安裝的彈射發射桿。雖然之前已有分析推測攻擊-21具備彈射起飛能力，但視覺證據首次坐實了這一判斷。彈射桿的存在，意味著攻擊-21已完成與電磁彈射系統（EMALS）的適配，距離真正的航母/兩攻艦載操作只差臨門一腳。

這不是一次普通的測試。這是中國首次將隱身無人作戰飛機推向彈射起飛/攔阻回收（CATOBAR）模式的標志性節點。當076型四川艦和003型福建艦的電磁彈射器不再只彈射有人機，一個全新的海戰維度正在打開。

攻擊-11（GJ-11）"玄龍"隱身無人機。2025年11月空軍建軍76周年之際，官方首次公開攻擊-11與殲-20編隊飛行的空對空畫面，正式代號"玄龍"。攻擊-21正是在其基礎上發展而來的海軍艦載型號。（來源：中國空軍 / The War Zone）

從攻擊-11到攻擊-21：十年磨一"箭"

攻擊-21并非憑空出現。它的技術源頭可以追溯到攻擊-11（GJ-11）"利劍"無人機——2019年國慶閱兵首次公開亮相的飛翼隱身作戰平臺。但攻擊-11是陸基型號，主要服務于空軍。要讓飛翼布局的隱身無人機在航母甲板上起降，需要解決一系列堪稱"地獄難度"的工程問題。

首先是甲板調度。飛翼布局沒有傳統垂尾，在狹窄的航母甲板上牽引、轉向、定位極其困難。2026年1月，076四川艦甲板上出現了一架覆蓋帆布的無人機——從輪廓判斷正是攻擊-21。后續圖片顯示，這架無人機通過舷內升降機從機庫提升至甲板，機翼呈折疊狀態，正在進行甲板移動和調度測試。

其次是彈射起飛。飛翼布局的氣動特性與傳統飛機截然不同，彈射階段的姿態控制要求極高。攻擊-21前起落架上專門設計的彈射發射桿，證明中國已經攻克了這一難關。

最后是攔阻著艦。2025年11月的圖片和分析認為攻擊-21機體尾部裝有著艦尾鉤，配合076和福建艦上的電磁攔阻系統，可以實現精確的航母式回收。

武漢航母陸上測試平臺上的攻擊-11模型。早在2023年，一架飛翼無人機模型就出現在武漢的航母甲板測試設施上，預示了攻擊-11海軍型（即后來的攻擊-21）的上艦計劃。（來源：The War Zone）

攻擊-21（GJ-21）預估參數

注：以上數據綜合自南華早報、Army Recognition、騰訊新聞零度Military等公開來源，部分參數為分析推測值。

076型兩棲攻擊艦首艦"四川艦"（舷號51）。2025年11月16日完成首次航行試驗返港。該艦排水量4萬余噸，配備電磁彈射器和攔阻裝置，是全球首艘以隱身無人機為核心作戰力量設計的大型水面戰艦。（來源：人民海軍微信公眾號 / Global Times）

076四川艦：為無人機而生

076型配備了一套電磁彈射器和三套電磁攔阻裝置，這在全球兩棲攻擊艦中是絕無僅有的配置。美國級和胡蜂級兩攻艦只能起降F-35B這類垂直/短距起降戰機，而076可以直接彈射起飛滿載燃油彈藥的重型固定翼無人機，這是代際上的跨越。

2025年10月，四川艦進行了電磁彈射系統首次地面測試；2025年11月開始首次海試；2026年1月，攻擊-21全尺寸模型出現在甲板上進行調度測試；2026年4月，四川艦南下南海開展跨海區試驗訓練。按照這個節奏，四川艦有望在2026年底前正式入役，屆時它將成為全球首艘以隱身無人機為核心作戰力量的水面戰艦。

攻擊-11全尺寸模型出現在076四川艦建造地附近。2024年，兩架涂有綠色底漆的攻擊-11模型在上海長興島被衛星捕捉到，緊鄰076型兩棲攻擊艦的建造廠房，證實了艦載型號的研發計劃。（來源：The War Zone / Planet Labs）

"四川艦設計的核心定位就是無人機母艦。官方概念圖中，甲板上至少可見6架攻擊-21無人機，全艦攜帶量可能達到19架。"

—— 軍事分析師宋忠平，引自南華早報 2026年2月報道

渤海伴飛：當攻擊-21遇上福建艦

076不是攻擊-21唯一的舞臺。2026年4月，《解放軍報》報道，渤海某海域，數架殲-15T、殲-35與空警-600展開體系協同訓練，報道中提到了"某新型艦載機"伴飛偵察。分析人士普遍認為，這個"新面孔"極大概率就是攻擊-21。

這可能是一次從陸基起飛、與福建艦航母編隊進行的有人/無人協同（MUM-T）戰術演練。攻擊-21前出偵察，為殲-35和殲-15T提供目標指示和戰場態勢感知，自身也可隨時轉入打擊模式——這種"忠誠僚機"的作戰概念，正在從PPT走向實戰。

福建艦航母編隊渤海實戰化訓練。2026年4月下旬，殲-15T、殲-35、空警-600與"某新型艦載機"協同演練。分析認為攻擊-21極有可能扮演了前出偵察和"忠誠僚機"角色。（來源：騰訊新聞 / 矚望云霄）

攻擊-11部署至西藏日喀則空軍基地的衛星影像。2025年，衛星圖像顯示至少3架攻擊-11部署至海拔3800米的日喀則基地，標志著該型無人機已進入實戰化部署階段。其海軍衍生型攻擊-21的作戰能力由此可見一斑。（來源：The War Zone / Planet Labs）

關鍵時間線

2019年10月

攻擊-11（GJ-11）"利劍"隱身無人機在國慶閱兵首次公開亮相。

2023年12月

武漢航母陸上測試平臺出現飛翼無人機模型，艦載型研發信號浮現。

2024年6月

上海長興島076建造地附近出現兩架攻擊-11全尺寸模型，機翼可折疊。

2024年12月

076型兩棲攻擊艦"四川艦"在上海下水，舷號51。

2025年9月

攻擊-21在抗戰勝利80周年閱兵式上亮相，外界首次確認其艦載型號存在。

2025年11月

空軍發布攻擊-11與殲-20編隊飛行視頻，有人/無人協同概念公開。攻擊-21被拍到放出著艦尾鉤。

2026年1月

攻擊-21全尺寸模型出現在四川艦甲板上，機翼呈折疊狀態，進行甲板調度測試。

2026年4月

渤海有人/無人協同戰術訓練，攻擊-21疑似與福建艦編隊協同演練。四川艦南下南海開展跨海區試驗。

2026年4月30日

彈射桿照片曝光——前起落架彈射發射桿清晰可見，CATOBAR能力確認。

預計2026年底

076四川艦預計入役，或將搭載攻擊-21形成初始作戰能力。

攻擊-11（GJ-11）"利劍"隱身無人機。2019年國慶閱兵首次公開亮相，采用飛翼無尾布局、機背進氣、內置彈艙，標志著中國成為全球少數掌握隱身無人作戰飛機技術的國家。（來源：央視軍事 / 澎湃新聞）

央視軍事公布的攻擊-11無人機畫面。該機在2019年國慶閱兵首次公開亮相，2025年11月空軍建軍76周年之際正式公開代號"玄龍"。（來源：央視軍事 / 澎湃新聞）

戰略格局：印太海上平衡的"靜默變量"

攻擊-21上艦的意義，遠不止于技術突破。在更大的戰略棋盤上，它正在改寫西太平洋和印度洋的力量平衡。

第一，分布式海上航空。攻擊-21能夠部署在福建艦、076四川艦及后續艦艇上，這意味著中國的航空作戰力量不再集中于一兩艘航母，而是分散在多個平臺。對手的反航母彈道導彈將面臨更多、更難定位的目標。

第二，成本換優勢。一架攻擊-21的造價遠低于殲-35或殲-15T，但能夠執行最危險的前沿偵察、防空壓制和縱深打擊任務。用低成本無人平臺消耗對手昂貴的防空導彈和戰斗機，這是典型的非對稱打法。

第三，打破邊界。如果攻擊-21整合了遠程對地攻擊彈藥，在1500公里作戰半徑加持下，可以從南海或西太平洋安全海域對陸上縱深目標構成實質性威脅。這種能力的擴散，將極大改變區域國家對中國海軍遠洋打擊能力的評估。

中國空軍攻擊-11隱身無人機編隊。飛翼布局使其具備卓越的低可探測性。海軍型攻擊-21在此基礎上增加了彈射桿、著艦尾鉤和折疊機翼，以適應航母彈射起飛與攔阻著艦的高強度載荷。（來源：央視軍事 / 澎湃新聞）

"中國快速展示攻擊-21隱身無人機的彈射起飛能力，意味著海軍航空兵作戰理念迎來關鍵轉折點。無人作戰航空力量有望重新定義印太地區的力量投送方式。"

—— Defence Security Asia 2026年5月分析

回到2026年4月30日那張照片。一架飛翼布局的無人機，前起落架上一根不起眼的金屬桿，在軍事圈引發了不亞于新型航母下水的震動。原因很簡單：彈射桿是航母艦載機最硬的身份證。有了它，攻擊-21就不再是陸基飛機的"海軍改型"，而是一型真正的航母艦載機。

對攻擊-21而言，彈射桿是它登上航母甲板的門票；對中國海軍而言，這是從"有人機為主、無人機輔助"向"有人/無人并重"轉型的關鍵一步；對印太地區而言，這意味著海上力量博弈的規則正在悄然重寫——未來海戰的決定性力量，可能沒有座艙蓋。

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數據說明：

本文引用的技術參數和項目信息綜合自以下公開來源：

部分技術細節因軍事保密未予公開，相關分析基于公開資料和行業推測。