湖北
蓮花ELETRE等待發往加拿大
5月6日，18臺從武漢經開區下線的蓮花ELETRE整車從上海裝船啟運，發往加拿大。這是今年加拿大大幅下調對華電動汽車關稅后，首批出口該國的中國制造純電超跑SUV。
2024年10月1日起，當時的加拿大特魯多政府對中國電動汽車加征100%的附加稅。此前，中國產電動汽車出口加拿大關稅稅率為6.1%；附加稅生效后，綜合稅率升至106.1%。有數據顯示，2024年第四季度，中國電動汽車對加出口環比暴跌92%。
今年1月，加拿大總理卡尼訪華期間，宣布取消對中國電動汽車加征關稅——不僅不再征收100%的附加稅，同時給予每年4.9萬輛配額，配額內享受6.1%的最惠國關稅待遇。中國制造的電動汽車出口加拿大迎來重大利好。
在此背景下，蓮花ELETRE于4月24日在加拿大上市，作為全球首款純電超跑SUV，該車最高售價17.9萬加元，約合人民幣93萬元。
蓮花ELETRE也是英國國王查爾斯三世購買的同款車。所不同的是，查爾斯購買的是定制款，而且是KD件——98%的零部件來自中國。蓮花汽車全球智能工廠派技術和裝配人員專程前往英國諾福克郡，在當地蓮花工廠共同完成裝配和檢測。
這次出口至加拿大的全部是整車，全部產自武漢。4月22日，18臺蓮花ELETRE從蓮花汽車全球智能工廠下線，隨后運往上海。
蓮花是世界著名的跑車生產商，創立于1948年，被公認為世界三大跑車品牌之一。蓮花汽車全球智能工廠位于武漢經開區智能網聯和電動汽車產業園，占地面積超過1500畝，于2019年動工，2022年7月15日竣工，同時下線首款純電車型蓮花ELETRE。
業內人士認為，北美歷來是中國汽車品牌最難攻克的市場之一。面對嚴苛的準入門檻，蓮花汽車早在2024年就完成全部北美認證流程，率先打通準入通道。
目前，蓮花汽車已在加拿大建立成熟銷售服務體系，截至今年第一季度，擁有6家授權經銷商，覆蓋多倫多、溫哥華等核心市場，年內將擴展至12家。隨著中加貿易環境持續改善，蓮花汽車將加速推動后續車型進入北美市場。
武漢經開區主要負責人表示，蓮花汽車全球智能工廠面向全球市場打造超高端電動智能汽車，此前下線的ELETRE、EMEYA繁花和今年推出的FOR ME，都是蓮花跑車電動化、智能化轉型的標志性產品，武漢經開區全力為蓮花跑車做好服務，幫助企業出海，實現“武漢造、全球銷”。
來源丨湖北日報
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