湖南
多數家庭或者是80后消費者，當他們預算卡在7W左右或者十萬以內的預算，基本上會優先考慮合資品牌，畢竟這個級別選擇合資車更省心一些。相比其它品牌，德系品控更省心一些，那今天就大家捷達VS5（參數丨圖片），作為一臺家用SUV的定位，這臺車的價格優勢較為明顯，指導價在8.79-12.19萬，但現在優惠后價格卡在6.96W起，如果你想要四輪獨立懸架，帶有渦輪動力的發動機，那么捷達VS5無疑是最佳選擇了。
的確，這臺SUV的銷量不咋地，但它有德系品控、平行出口和全球車的優勢，盡管屬于冷門車型但它顏值很高。相比大眾品牌的設計，捷達VS5的外部設計會年輕化一些，特別的前大燈很大，與格柵六邊形造型完美融合一起，下方的散熱格柵與保險杠結合也能凸出運動感。側面是典型的德系車風格，并且機械門把手更能討好80后車主，尾部厚實且運動，關鍵還帶有英文LOGO，所以捷達VS5的外部質感還是有的。并且長寬高也來到4418*1841*1616mm，軸距是2630mm，屬于一臺比較好開，比較靈活的家用SUV，自動擋的便利性更能討好女生。
你想一些，帶著大眾同源的1.4T發動機，還配個6AT變速箱，這個版本8.69W的價格，在德系車里屬于價格下沉的，而且這臺SUV也是非常省心，關鍵能做到7.1L的油耗，也能加92號汽油，盡管只有150匹馬力，但日常家用沒問題，而且跑長途也沒有焦慮。如果你喜歡手抖動，入門級也是手動擋的配置，同樣的動力，只是配置上的一些區別，但價格便宜2W多，這也是符合了老司機的標準和預算。與大眾品牌，只是品牌上的差異化，但德系品控并沒有縮水，反而外觀造型更年輕化一些，所以這個動力和價位在這個價位里也是屈指可數的。
關于捷達品牌，老司機都知道，品質和耐用性很出色，捷達VS5是一臺很省心的車型。就算入門級也有4418mm的車長、2630mm的軸距，關鍵配有四輪獨立懸架、四輪盤剎，相比某些車型配備的鼓剎就良心很多了。重點是內飾布局并不差，特別加入藍色元素之后，整個內飾看起來年輕許多，像實體按鍵、旋鈕按鍵都能討好老司機，也是配有無鑰匙進入、一鍵啟動和前推電子檔把，關鍵保險還不貴。那它5速手動擋也有很高的可玩性，6AT的自動擋在同級里更沒有競品對手了。所以你會發現，捷達VS5這車的定位很簡單，很有誠意的一臺家用SUV。
如果預算在十萬級左右，直接看頂配車型，主副座椅電動調節，單色氛圍燈和四個喇叭，感應雨刮、自動大燈和10英寸的屏幕，盡管不算智能但也能滿足語音助手、在線導航和倒車影像、雷達提醒等功能。雖然芯片不高級但也支持CarPlay投屏，而且機械元素很多，像機械儀表這些都很靠譜。
這個級別的車，后排只能說夠用，但它也給到你后排空調出風口，同時像定速巡航、胎壓監測和EPS都給到你，相比自動擋，或許5速手動擋跑長途會更舒服一些，操控感更好一些，老司機都知道，德系車的離合行程都很長，所以它半聯動的點是很好找的，不像亞洲車系的離合行程短，半聯動可能突然間這個位置就出來了。所以說捷達VS5是一臺很貼合國人駕駛習慣的家用SUV，就是比較容易上市，好適應的車型。像自動駐車入門級就配有，也解決了拉手剎的煩惱，也讓等紅綠燈的時候更能緩解小腿的酸痛，車內仿皮的材質，還有用料這些都很好打理。如果要說缺點，那就是空間太小一些，與老款鋒蘭達差不多，屬于夠用的產品布局，但在滿載的情況下，捷達VS5的動力還可以，6.53L油耗、喝92油也是屬于很好養的設定。
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