近日,工信部《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》公布了上汽大眾ID. ERA 5S申報信息。這款全新中高級插電混動轎車首次曝光,標(biāo)志著上汽大眾在新能源轎車市場的又一次關(guān)鍵落子。
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作為ID. ERA家族的首款轎車,同時也是大眾品牌全球首款搭載高階智能輔助駕駛的轎車,ID. ERA 5S承擔(dān)著家族產(chǎn)品向轎車市場延伸的重要使命。
大眾5S登場
中高級插混轎車市場迎來重磅選手
在產(chǎn)品命名體系中,ID. ERA 5S簡稱“大眾5S”,數(shù)字“5”代表其中高級轎車的定位;“S”既代表Sedan轎車身份,也象征Smart智能進化方向。車身尺寸方面,ID. ERA 5S車身長寬高分別達到4836mm×1880mm×1505mm,軸距2766mm,整體呈現(xiàn)典型中高級轎車的空間基底與舒展比例。
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動力方面,ID. ERA 5S采用插電式混合動力形式,CLTC純電續(xù)航160km,綜合續(xù)航超過2000km(*綜合續(xù)航里程為計算值),可輕松覆蓋日常通勤、長途出游等高頻場景;CLTC虧電油耗低至2.82L/100km,大幅降低長途出行的燃油成本。
黃金比例+簡潔型面
演繹包豪斯德系美學(xué)
ID. ERA 5S采用ID. ERA家族全新設(shè)計語言,并沿襲了ID. ERA 9X的設(shè)計風(fēng)格,在設(shè)計哲學(xué)上堅持包豪斯“形式追隨功能”的理念,以“大道(參數(shù)丨圖片)至簡,寧靜致遠(yuǎn)”為核心美學(xué)表達。整車強調(diào)“簡型面,增恒韻”,以純粹型面取代復(fù)雜線條,通過極少特征線勾勒車身輪廓,使整車視覺更加干凈、耐看且具有高級質(zhì)感。
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與傳統(tǒng)強調(diào)造型表達的設(shè)計不同,ID. ERA 5S更強調(diào)“功能融合”。前臉采用主動進氣格柵,在優(yōu)化空氣動力學(xué)表現(xiàn)的同時,也塑造出更具層次感的視覺效果;兩側(cè)進風(fēng)口與前臉結(jié)構(gòu)自然融合,進一步強化一體化設(shè)計語言。燈組部分則延續(xù)大眾品牌橫向視覺基因,貫穿式燈帶與發(fā)光大眾Logo形成統(tǒng)一視覺符號。
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從比例來看,ID. ERA 5S嚴(yán)格遵循0.618黃金分割理念,車身姿態(tài)自然舒展,前后懸比例與車窗結(jié)構(gòu)均經(jīng)過精細(xì)化調(diào)整,使整車呈現(xiàn)出典型德系中高級轎車的穩(wěn)定氣場。半隱藏式門把手設(shè)計,兼顧低風(fēng)阻與實用性;溜背造型與微翹鴨尾設(shè)計,使整車在穩(wěn)重高級之余,也更符合年輕用戶的審美偏好。
此外,超大全景星空天幕與19英寸輪轂的加入,也進一步強化整車的高級感與力量感。
大眾品牌全球首款支持城市NOA轎車
智能化全面升級
作為大眾品牌全球首款具備城市NOA能力的轎車,ID. ERA 5S的智能化表現(xiàn)全面升級,新車配備“行云智行”高階智能輔助駕駛系統(tǒng)與“云棲智艙”智能座艙,智能化實力跨入行業(yè)第一梯隊。其中,“行云智行”高階智能輔助駕駛系統(tǒng)支持高速NOA與城市NOA功能,可實現(xiàn)全場景領(lǐng)航輔助駕駛,打破了傳統(tǒng)中高級轎車“智能偏弱”的固有印象。
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值得一提的是,新車在外后視鏡與尾燈區(qū)域加入“小藍燈”設(shè)計,直觀彰顯其高階智能輔助駕駛身份。
“黃金標(biāo)準(zhǔn)”加持
傳承大眾品質(zhì)基因
深耕中國市場42年,上汽大眾始終堅守安全、品質(zhì)、可靠的造車“黃金標(biāo)準(zhǔn)”,這一基因也貫穿ID. ERA 5S的研發(fā)與制造全過程。新車嚴(yán)格遵循德國大眾嚴(yán)苛的全球品控體系,堅守全球8000項品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn),以遠(yuǎn)超國標(biāo)的測試筑牢安全底線,安全防護滿足國家法規(guī)及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。
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在車身結(jié)構(gòu)強度、電池安全防護以及整車耐久性等方面,ID. ERA 5S均按照全球高標(biāo)準(zhǔn)開發(fā),依托大眾集團體系化實力,保障車輛全生命周期的安全可靠與耐久品質(zhì)。
面對新能源智能化浪潮,ID. ERA 5S以“德系標(biāo)準(zhǔn)+中國智慧”,精準(zhǔn)回應(yīng)用戶對安全可靠、智能實用、經(jīng)濟省心的核心需求,不僅為合資新時代注入力量,更將為中高級插電混動轎車帶來全新價值參考。
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