河北
國產車的配色，終于不再是黑白灰的天下了。各家車企紛紛推出高飽和度的七彩配色，珊瑚橙、星夜紫、薄荷青——鮮艷色系成為新車發布的標配。這波浪潮的最新選手，是小米YU7 GT的“車厘子紅”，預計5月發布。
這臺車本質上還是YU7的底子，但定位切入了更細分的GT高性能SUV市場。與普通版相比，GT版前包圍更激進、前翼子板加寬、尾部擴散器更夸張，配紅色剎車卡鉗和碳陶瓷剎車盤，寬體效果明顯。車內則換裝“賽道紅”紅黑撞色內飾，前排座椅和副駕儀表臺都有專屬GT刺繡。
全新車厘子紅配色的實車圖已經在跑山測試中曝光，陽光下光澤度不錯，質感稱得上高級。但如果要論紅色車漆的“天花板”，很多人心里還是會給馬自達的魂動紅留一個位置。
魂動紅的厲害之處不在于第一眼多驚艷，而在于它經得起時間的考驗。十多年過去了，現在在街頭看到一臺魂動紅的昂克賽拉或CX-5，依然覺得不過時。而小米的車厘子紅走的是另一種路線——更偏向沉穩內斂的深紅色調，質感在線但少了些光影層次的驚喜。
YU7 GT的參數確實沒得說。前電機288kW、后電機450kW，綜合輸出超過1000匹馬力，極速300km/h，CLTC續航705公里。紐博格林北環賽道調校底盤，但方向是公路取向而非純粹刷圈速，強調長途駕駛舒適性。
據說新車價格在40-50萬元區間，但話說回來，開一臺“車厘子紅”的YU7 GT和開一臺“魂動紅”的馬自達，給人的感覺是完全不同的，你會怎么選？
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