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近日，由廣汽集團與華為聯合打造的高端新能源品牌“Aistaland”（祺境）正式公布了旗下首款車型GT7的內飾細節。該車采用電動獵裝車設計，于今年3月首次亮相，預計將于6月正式上市，7月開始交付。
據官方信息，Aistaland GT7的內飾設計圍繞華為Sound Ai交互系統展開。座艙提供三種配色方案，分別為：黎明紅、星夜黑和月光米色。內飾亮點包括：配備雙零重力座椅，支持16向電動調節和10點按摩功能；后排座椅支持兩級角度調節和一鍵折疊功能；全景天幕面積達2.2平方米，具備9區域調光功能。
Aistaland GT7車身尺寸為：長5050毫米、寬1980毫米、高1470毫米，軸距3000毫米。車輛采用了14項空氣動力學專項優化設計，包括寬闊的鋁制蚌式發動機蓋和隱藏式水道設計。
該車型基于華為千機平臺打造，搭載XMC 3.0數字底盤。具體性能參數尚未完全公布，但平臺特性為其提供了較高技術起點。
據財新網報道，Aistaland近期完成了約10.99億元人民幣（約合1.616億美元）的增資。此次融資引入了多家戰略外部股東。增資完成后，廣汽集團依然保持控股地位，其直接和間接持股比例合計約為69.65%。
廣汽集團是較早與華為嘗試合作的汽車企業之一。但據公開信息，雙方的合作計劃在2021年曾遭到廣汽董事會的否決。此后，廣汽繼續獨立發展其新能源品牌埃安與昊鉑，而華為則與賽力斯合作推出“問界”。
數據顯示，廣汽埃安（含昊鉑品牌）月銷量通常維持在2萬輛以上，2023年12月甚至突破4萬輛。然而，盡管銷量表現強勁，由于品牌長期與網約車市場關聯，其高端化形象受到一定拖累。這一因素導致廣汽集團去年整體錄得虧損。
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