美軍正式確認(rèn)：至少200架B-21轟炸機(jī)，才能對(duì)付中國(guó)

5月13日，美國(guó)空軍計(jì)劃與項(xiàng)目副參謀長(zhǎng)大衛(wèi)·塔博中將在眾議院軍事委員會(huì)聽(tīng)證會(huì)上說(shuō)了一句話(huà)，此前堅(jiān)持多年的至少100架B-21采購(gòu)目標(biāo)，很快要改寫(xiě)，新的目標(biāo)大概是200架以上。隨后，戰(zhàn)略司令部司令科雷爾上將的內(nèi)部需求目標(biāo)被曝已上調(diào)至145架以上，參謀長(zhǎng)聯(lián)席會(huì)議主席布朗上將不久前在私人場(chǎng)合也表達(dá)過(guò)類(lèi)似判斷。國(guó)防部長(zhǎng)赫格斯本人此前也公開(kāi)說(shuō)過(guò)，需要“多得多”的B-21。

100架變200架，不是翻倍那么簡(jiǎn)單。這背后是美國(guó)軍方對(duì)自身全球空中打擊力量的一次全面評(píng)估，核心結(jié)論只有一條：現(xiàn)有計(jì)劃，打中國(guó)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

美國(guó)空軍現(xiàn)在的戰(zhàn)略轟炸機(jī)機(jī)隊(duì)狀況，并不好看。

B-2隱身轟炸機(jī)，技術(shù)上領(lǐng)先時(shí)代，但冷戰(zhàn)結(jié)束后預(yù)算一砍再砍，最終只造了21架，后來(lái)摔了一架，剩下20架。更嚴(yán)重的是維護(hù)狀態(tài)：2024財(cái)年，B-2的任務(wù)完好率大約只有55%，也就是說(shuō)隨時(shí)有將近一半是不可用的。美軍在“午夜鐵錘”和“史詩(shī)之怒”兩次行動(dòng)中出動(dòng)B-2打擊伊朗核設(shè)施和導(dǎo)彈陣地，目標(biāo)是炸了，但期待中的全面癱瘓效果沒(méi)出現(xiàn)。原因很直白：架次太少，同時(shí)覆蓋的目標(biāo)有限，根本打不出壓倒性的波次。打伊朗都吃力，這20架B-2要用來(lái)對(duì)付中國(guó)，屬實(shí)是說(shuō)不過(guò)去了。

B-1B和B-52更不用提，前者老化嚴(yán)重，出動(dòng)率和生存力都堪憂(yōu)；后者雖然可靠，但面對(duì)中國(guó)成體系的反隱身防空網(wǎng)，基本不具備穿透打擊能力。

美國(guó)空軍2030年代的計(jì)劃是只保留兩款轟炸機(jī)：76架升級(jí)后的B-52J和至少100架B-21，同時(shí)退役全部B-1B和B-2。但按照塔博中將的最新表態(tài)，100架B-21這個(gè)數(shù)字已經(jīng)過(guò)時(shí)了，原因只有一個(gè)：中國(guó)。

中國(guó)建立起了比較完善的反介入/區(qū)域拒止體系。美軍在關(guān)島、沖繩等前沿基地的安全性在戰(zhàn)時(shí)會(huì)大打折扣，這些地方都在中國(guó)中遠(yuǎn)程導(dǎo)彈的射程之內(nèi)。一旦開(kāi)打，很多戰(zhàn)術(shù)飛機(jī)可能根本沒(méi)法正常出動(dòng)。戰(zhàn)略轟炸機(jī)的價(jià)值就在這里，從本土或澳大利亞等縱深基地起飛，飛幾千海里執(zhí)行任務(wù)，不受前沿基地被打的影響。這正是B-21被寄予厚望的根本原因。

米切爾研究所今年2月發(fā)布了一份詳細(xì)報(bào)告，系統(tǒng)論證了200架B-21加上300架F-47六代機(jī)的必要性。報(bào)告的核心邏輯是：只有擁有足夠的遠(yuǎn)程打擊機(jī)群，才能構(gòu)成五角大樓所說(shuō)的“避風(fēng)港阻絕部隊(duì)”，并且留有足夠的損耗預(yù)備量以維持長(zhǎng)期沖突。換句話(huà)說(shuō)，200架不是用來(lái)打第一波突襲的，是做好打持久戰(zhàn)的準(zhǔn)備。

200架B-21，全周期費(fèi)用很可能突破4000億美元。

每架B-21的采購(gòu)價(jià)目前在7億至7.5億美元左右，大約是B-2通脹調(diào)整后價(jià)格的三分之一。這是B-21從設(shè)計(jì)之初就定下的核心思路，多造，控制單價(jià)。但7億這個(gè)數(shù)字本身就夠嚇人了，100架就要700億，200架就是1400億。注意這只是采購(gòu)價(jià)，全生命周期費(fèi)用還包括維護(hù)、訓(xùn)練、彈藥、升級(jí)，總量直奔4000億美元往上。

更麻煩的是產(chǎn)能。負(fù)責(zé)生產(chǎn)的諾斯羅普·格魯曼在首批飛機(jī)上已經(jīng)虧了超過(guò)15億美元，屬于賠本做買(mǎi)賣(mài)。今年2月和4月，美軍分別追加了45億和61億美元的產(chǎn)能擴(kuò)張合同。諾格還宣布將投資25億美元加速生產(chǎn)。即便如此，從現(xiàn)有節(jié)奏跳到200架級(jí)別的生產(chǎn)規(guī)模，整條供應(yīng)鏈的擴(kuò)建壓力都相當(dāng)大。

美國(guó)同時(shí)還在推進(jìn)哨兵洲際彈道導(dǎo)彈和哥倫比亞級(jí)戰(zhàn)略核潛艇項(xiàng)目，軍費(fèi)總盤(pán)子就這么多。B-21多要錢(qián)，別處就得少。五角大樓內(nèi)部已經(jīng)在討論一個(gè)現(xiàn)實(shí)問(wèn)題：如果國(guó)會(huì)不追加撥款，200架B-21意味著B(niǎo)-52J的升級(jí)可能會(huì)被壓縮，甚至B-21的采購(gòu)可能要攤到更長(zhǎng)的年份里。時(shí)間窗口是關(guān)鍵，B-1B和B-2計(jì)劃在2030年代初期退役，如果B-21生產(chǎn)跟不上，就會(huì)出現(xiàn)戰(zhàn)略轟炸機(jī)數(shù)量的“斷崖式下跌”。

冷戰(zhàn)時(shí)期美國(guó)一共造了744架B-52，B-1B也生產(chǎn)了100架。對(duì)一個(gè)全球戰(zhàn)略存在的超級(jí)大國(guó)來(lái)說(shuō)，戰(zhàn)略轟炸機(jī)總數(shù)低于三位數(shù)本來(lái)就是非常態(tài)，只是特定歷史時(shí)期被動(dòng)湊合的結(jié)果。但歷史歸歷史，今天要把三位數(shù)變成200架，每一步都在燒錢(qián)。

把200架B-21投入對(duì)中國(guó)的作戰(zhàn)，還需要面對(duì)一個(gè)更根本的技術(shù)問(wèn)題：隱身優(yōu)勢(shì)被壓縮的速度有多快？

中國(guó)這些年在反隱身方向持續(xù)推進(jìn)。低頻米波雷達(dá)、分布式網(wǎng)絡(luò)化預(yù)警體系都有實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，珠海航展上也展示過(guò)據(jù)稱(chēng)具備反隱身探測(cè)能力的新裝備。JY-27V、YLC-8E這些米波雷達(dá)，配合空警500預(yù)警機(jī)和多基地雷達(dá)聯(lián)動(dòng)網(wǎng)絡(luò)，正在形成一張覆蓋中國(guó)周邊空域的“反隱身探測(cè)網(wǎng)”。

當(dāng)然，能探測(cè)到和能穩(wěn)定跟蹤、引導(dǎo)武器命中是兩回事。短期內(nèi)B-21不至于完全失效。但隱身優(yōu)勢(shì)被一點(diǎn)點(diǎn)壓縮是客觀(guān)趨勢(shì)，而美軍擴(kuò)大采購(gòu)的核心邏輯之一，恰恰是用數(shù)量來(lái)對(duì)沖這種侵蝕，單架突防更難了，就多派幾架。

但這個(gè)邏輯能不能成立，要看中國(guó)防空體系今后的實(shí)際發(fā)展速度。更棘手的問(wèn)題在于：B-21本身的設(shè)計(jì)并未追求速度或機(jī)動(dòng)性，一旦隱身被突破，它的戰(zhàn)場(chǎng)生存力幾乎完全依賴(lài)電子對(duì)抗和防區(qū)外打擊彈藥。這意味著200架B-21的需求背后，還藏著對(duì)電子戰(zhàn)能力、彈藥庫(kù)存、指揮控制體系的全面要求。光有200架飛機(jī)，彈藥和系統(tǒng)跟不上，還是白搭。

200架B-21不是軍事需求推導(dǎo)出來(lái)的精確數(shù)字，而是美軍在兵力不足、預(yù)算有限、技術(shù)被追平三重壓力下，逼出來(lái)的一個(gè)“最大公約數(shù)”。這個(gè)數(shù)字能不能落地，落地了能不能打，打了能不能贏，每一條都寫(xiě)滿(mǎn)了變量。