綠控傳動創(chuàng)業(yè)板過會！新能源商用車電驅動龍頭再進階

2026年5月13日，深交所上市審核委員會2026年第23次審議會議現場傳來消息——蘇州綠控傳動科技股份有限公司創(chuàng)業(yè)板IPO獲得審議通過。

這家深耕新能源商用車電驅動領域十五年的企業(yè)，正式邁入資本市場門檻前的最后沖刺階段。

順利過會的核心密碼：長期深耕與賽道紅利的雙重共振

綠控傳動的順利過會并非偶然，而是其在技術創(chuàng)新、市場布局等多方面長期深耕的必然結果。

當前，電動化浪潮從乘用車向商用車全面蔓延，而綠控傳動主攻的新能源重卡正是增長最迅猛的細分領域。

多家權威機構預測，2026年重卡領域的新能源滲透率有望達到35%-40%。這意味著綠控傳動所處的賽道天花板遠未觸及，市場容量仍在快速擴大。

面對如此廣闊的藍海，能夠率先站上潮頭的必然是那些早有積淀的深耕者。作為國內新能源商用車電驅動系統的領軍企業(yè)之一，綠控傳動自2011年成立以來，始終以技術創(chuàng)新為核心驅動力，在核心領域實現自主突破。

公司聚焦新能源商用車電驅動系統研發(fā)，在電機、變速器、控制器三大核心部件領域實現了完全自主設計與規(guī)模化生產，掌握了新能源汽車電驅動系統總成架構設計技術、控制策略技術等五項核心技術。

技術實力的沉淀體現在專利與成果上：截至2025年底，公司共擁有352項境內授權專利，其中發(fā)明專利58項，軟件著作權40項，主持或參與多項國家、行業(yè)標準制定；研發(fā)人員達304人，占員工總數的15.18%。

正是這十余年如一日的技術堅守，讓它有了抓住行業(yè)爆發(fā)窗口的底氣。這種底氣直接轉化為強勁的市場表現：

2025年，綠控傳動電驅動系統產量突破14.85萬臺，產能利用率高達98.21%，幾乎滿負荷生產，展現了極強的市場承接和訂單消化能力。

在“雙碳”國家戰(zhàn)略的大背景下，疊加傳統燃油車排放標準趨嚴與路權優(yōu)先政策導向，公司的核心產品銷量快速提升，完成了從早期以客車為主向以重卡為主的戰(zhàn)略轉折，盈利能力大幅改善，成功扭虧為盈并邁入持續(xù)增長通道。這也讓本次過會成為長期主義結出的必然果實。

資本助力破瓶頸，新能源重卡“動力心臟”加速擴產

本次IPO，綠控傳動擬募資15.8億元。其中13.8億元計劃用于年產新能源中重型商用車電驅動系統10萬套項目，2億元用于研發(fā)中心建設項目。

值得注意的是，募資全部投入產能擴張和技術研發(fā)，未安排補流資金。這一投向選擇本身就傳遞了一個清晰的信號：綠控傳動認為最緊迫的任務不是填平歷史虧損，而是要抓住行業(yè)滲透率提升的關鍵窗口期。

當前，綠控傳動現有產能已趨于飽和，產能利用率維持在較高水平，募投項目的實施將有效突破產能瓶頸。新增10萬套產能的落地，意味著總產能將從當前約15萬臺躍升至25萬臺以上，產能擴張近一倍。

這一跨越式的產能釋放將更好地滿足新能源商用車市場快速增長的需求，同時優(yōu)化產品結構，進一步提升產品市場競爭力。

產能釋放之后，規(guī)模效應將加速顯現。從歷史數據來看，2024年公司正是憑借電驅動系統銷量增至4.2萬套、產能利用率從54%拉升至90%以上，規(guī)模化效應直接推動了凈利潤的大幅轉正。2025年公司營收達33.54億元，同比增長152.6%，歸母凈利潤1.53億元，同比增長218%，規(guī)模效應已轉化為實實在在的業(yè)績回報。

歷史經驗為未來的成長邏輯提供了有力注腳。展望未來，隨著新能源重卡市場持續(xù)擴容，行業(yè)競爭的維度也將發(fā)生深刻變化。

當新能源重卡規(guī)模進入10-15萬量級，行業(yè)競爭階段將由“供給+價格”轉為包含銷售渠道與后市場服務網絡的全方位競爭。在這個過程中，新能源整車企業(yè)之間的競爭將更加激烈。

而作為上游核心零部件供應商的綠控傳動，憑借連續(xù)多年新能源重卡電機配套市場市占率第一的地位，將在這一規(guī)模化進程中占據更加有利的成本和競爭位置。因為無論哪家整車廠在競爭中勝出，都需要采購電驅動系統，而綠控傳動正是這一領域的頭部供應商。

面向更遠的未來，綠控傳動還將利用募投資金布局下一代技術，包括高性能驅動電機、新一代重卡電驅動橋，以及基于更高安全等級的新能源專用自動變速器控制器等。這些前瞻性研發(fā)將不斷拓寬公司的技術護城河，為后續(xù)產品迭代和市場拓展提供源源不斷的動力。

可以預見，隨著產能瓶頸的突破、規(guī)模效應的持續(xù)釋放以及下一代技術的逐步落地，綠控傳動有望在新能源商用車電驅動這一黃金賽道上，實現從領先到引領的跨越。