![]()
智利北部,橫跨安第斯山脈西麓,有一條近700公里的礦區運輸線,被業內稱為礦業運輸的“魔鬼路線”。它連接著全球最大銅礦企業——智利國家銅業公司旗下的丘基卡馬塔(Chuquicamata)礦區和梅希約內斯港(Mejillones)港口。
近日,徐工純電重卡在這條700公里的運輸線路上完成了試運行,全程“零故障、零失誤”。
![]()
跨越700公里“魔鬼路線”徐工靠什么?
這700公里,跑通的是路,驗證的是技術,樹立的是信心。
高海拔、長坡道、強風沙、溫差大等工況疊加,徐工純電重卡亮出的底牌——自主研發的電驅系統和智能電池管理技術,全程穩定運行零故障、零失誤,展現出強大的環境適應能力和新能源運輸實力,礦方給出高度認可。
![]()
這不是一次“表演”,而是一次實打實的路考。成績單就是那700公里的零故障記錄。在徐工看來,礦山裝備的電動化、智能化,不是一道選擇題,而是一道必答題。
從“設備輸出”到“方案賦能”徐工裝備的進階之路
此次試運行的成功,是徐工與智利國家銅業公司戰略合作持續深化的重要成果。
![]()
在此之前,徐工的挖掘機、裝載機、壓路機、起重機等多類設備,就已經在其礦區里“干出了名堂”,用高效率、高可靠性和低排放,贏得了客戶的信任票。
雙方圍繞“綠色礦山”“智慧礦山”方向,一直在推進實質性合作。2025年2月,智利國家銅業公司代表團訪問徐工總部,與楊東升董事長會面交流。此后,雙方持續推進礦山現場調研、技術聯合開發及戰略合作落地。2026年3月,徐工與智利國家銅業公司正式簽署戰略合作諒解備忘錄,合作進入新階段。
不同于單一設備輸出,徐工正加速向全球礦業客戶提供覆蓋“挖、裝、運、吊”的新能源成套化解決方案。
從核心“三電”技術,到全系列新能源裝備,再到智慧礦山管理系統,徐工已經搭起了一個完整的綠色礦山解決方案“骨架”。以此次試運行的純電重卡為例,單車每年可減碳近百噸,零尾氣、低噪音,有效改善礦區作業環境。
推動礦業裝備向更安全、更清潔、更智能的方向發展——這既是徐工的承諾,也是行動。
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.