俄羅斯新型雙座版蘇-57D戰(zhàn)斗機(jī)完成首飛，緊隨中國(guó)殲-20S發(fā)展步伐

俄羅斯雙座版蘇-57“重罪犯”戰(zhàn)斗機(jī)最新曝光的圖像，為外界提供了迄今為止最清晰的觀察視角，而這款戰(zhàn)斗機(jī)在上周才剛剛揭開神秘面紗。這些圖像通過俄羅斯官方渠道發(fā)布，顯示蘇-57雙座版正在俄羅斯境內(nèi)某處機(jī)場(chǎng)進(jìn)行首飛。

據(jù)俄羅斯聯(lián)合航空制造公司介紹，蘇-57D的首次飛行由蘇霍伊設(shè)計(jì)局首席試飛員謝爾蓋·博格丹執(zhí)行。俄羅斯聯(lián)合航空制造公司表示，此次飛行按照飛行任務(wù)參數(shù)設(shè)定順利進(jìn)行。

俄羅斯第一副總理丹尼斯·曼圖羅夫稱：“蘇-57第五代雙座戰(zhàn)斗機(jī)的原型機(jī)已經(jīng)啟動(dòng)飛行測(cè)試，這款由我國(guó)航空工業(yè)自主研制的戰(zhàn)斗機(jī)，除了具備獨(dú)特的作戰(zhàn)能力之外，還將兼具戰(zhàn)斗教練機(jī)以及指揮控制平臺(tái)的功能”。

俄羅斯聯(lián)合航空制造公司首席執(zhí)行官瓦季姆·巴杰哈補(bǔ)充道：“我們正持續(xù)推進(jìn)工作，以改進(jìn)和拓展這款最先進(jìn)第五代航空作戰(zhàn)系統(tǒng)的能力。我堅(jiān)信，雙座版本的推出將顯著增強(qiáng)蘇-57在國(guó)際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力”。

從最新曝光的畫面來看，外界如今已經(jīng)能夠更加清楚地觀察這款雙座型戰(zhàn)斗機(jī)，并可將其與目前俄軍現(xiàn)役的單座版蘇-57進(jìn)行對(duì)比。新型號(hào)最顯著的變化，是座艙蓋明顯加長(zhǎng)，后座乘員位置高于前座飛行員，視野開闊。雖然新型號(hào)的具體定位仍未完全明確，但許多觀察人士認(rèn)為，蘇霍伊方面正試圖將“重罪犯”發(fā)展為一種具備指揮與控制能力的平臺(tái)，使其能夠在未來“有人與無人協(xié)同作戰(zhàn)”體系中承擔(dān)核心角色，而蘇-57目前本身也已經(jīng)參與相關(guān)作戰(zhàn)概念的驗(yàn)證與發(fā)展。

最初曝光蘇-57D照片的是“戰(zhàn)斗轟炸機(jī)”頻道，該頻道與俄羅斯空天軍關(guān)系密切。根據(jù)當(dāng)時(shí)隨照片一同發(fā)布的信息，這架戰(zhàn)斗機(jī)當(dāng)時(shí)正在進(jìn)行滑行測(cè)試，而這是飛行試驗(yàn)前的重要階段。

雙座型蘇-57D的出現(xiàn)，讓俄羅斯躋身一個(gè)極為特殊的俱樂部。目前，除俄羅斯之外，唯一公開發(fā)展雙座第五代戰(zhàn)斗機(jī)的國(guó)家只有中國(guó)，代表型號(hào)便是成都飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)研發(fā)的殲-20S。外界普遍認(rèn)為，殲-20S同樣是為未來“有人與無人協(xié)同作戰(zhàn)”體系而設(shè)計(jì)，旨在指揮和協(xié)同不斷擴(kuò)大的中國(guó)無人作戰(zhàn)飛機(jī)以及“忠誠(chéng)僚機(jī)”無人機(jī)編隊(duì)。

增加第二名機(jī)組成員，能夠在高強(qiáng)度任務(wù)中降低飛行員負(fù)擔(dān)，尤其是在需要同時(shí)控制大量無人機(jī)編隊(duì)的情況下。此外，這種設(shè)計(jì)在電子戰(zhàn)、對(duì)地打擊協(xié)調(diào)等任務(wù)中也具有明顯優(yōu)勢(shì)。當(dāng)然，這款飛機(jī)同樣可以作為高級(jí)戰(zhàn)斗教練機(jī)使用。

未來，第二名機(jī)組成員甚至可能負(fù)責(zé)直接指揮蘇霍伊S-70無人作戰(zhàn)飛機(jī)編隊(duì)。事實(shí)上，俄羅斯此前已經(jīng)進(jìn)行過相關(guān)測(cè)試，嘗試將“獵人”無人機(jī)與現(xiàn)有單座版蘇-57進(jìn)行聯(lián)合作戰(zhàn)連接。

這款飛機(jī)的出現(xiàn)，也讓人聯(lián)想到已經(jīng)終止的印俄FGFA（第五代戰(zhàn)斗機(jī)）合作項(xiàng)目。該項(xiàng)目原本旨在為印度打造一種定制化出口版蘇-57，而印度方面長(zhǎng)期以來提出的重要需求之一，就是采用雙座布局。不過，由于技術(shù)轉(zhuǎn)讓、性能爭(zhēng)議以及設(shè)計(jì)方向等問題，雙方談判最終在多年前破裂。具有諷刺意味的是，印度當(dāng)年一直希望獲得的雙座版蘇-57，如今反而開始成為現(xiàn)實(shí)。

除了座艙重新設(shè)計(jì)之外，蘇-57D還進(jìn)行了許多改動(dòng)。為了容納第二個(gè)座位，機(jī)體內(nèi)部很可能已經(jīng)對(duì)航電艙、燃油儲(chǔ)存空間以及任務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行了重新布局。與此同時(shí)，機(jī)體外形線條的變化，也可能會(huì)對(duì)飛機(jī)的低可探測(cè)性（隱身性能）以及飛行性能產(chǎn)生負(fù)面影響。

由于生產(chǎn)數(shù)量有限、制裁壓力、實(shí)戰(zhàn)運(yùn)用不多，加之圍繞整體隱身水平質(zhì)疑聲不斷，蘇-57項(xiàng)目長(zhǎng)期以來在西方飽受（有時(shí)并不公平的）冷眼。盡管如此，俄羅斯仍在持續(xù)推進(jìn)升級(jí)工作。近年來，外界還曾看到一些測(cè)試畫面，顯示蘇-57正在試驗(yàn)新型低可探測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)噴口以及經(jīng)過改進(jìn)的推進(jìn)系統(tǒng)，以進(jìn)一步提升機(jī)動(dòng)性和生存能力。

雖然最新曝光的圖像引發(fā)了大量討論，但目前仍存在許多未知因素。外界尚不清楚蘇-57D究竟主要面向俄軍自用，還是主要針對(duì)出口市場(chǎng)，也無法確認(rèn)該項(xiàng)目是否獲得了俄羅斯政府正式立項(xiàng)支持。不過，俄羅斯國(guó)家技術(shù)集團(tuán)在電報(bào)上的一則評(píng)論稱，蘇-57D“是由聯(lián)合航空制造公司專家自主倡議研制的”。

因此，蘇-57D項(xiàng)目很可能主要是為了吸引更多國(guó)際買家。畢竟，蘇-57至今在國(guó)際市場(chǎng)上的出口表現(xiàn)并不理想，而隨著全球隱身戰(zhàn)斗機(jī)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，以及俄烏沖突爆發(fā)后俄羅斯國(guó)際處境惡化，外銷前景面臨更大壓力。

目前來看，最新曝光的圖像只是讓外界得以窺見這一此前鮮為人知的項(xiàng)目。但至少可以確定的是，雙座版蘇-57D的出現(xiàn)，標(biāo)志著俄羅斯未來戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)展方向正在發(fā)生一次重要變化。