天津
最近根據(jù)媒體報(bào)道，奧迪在華正醞釀重大戰(zhàn)略調(diào)整，核心方向是一汽奧迪包攬四環(huán)品牌燃油車與新能源車銷售，上汽奧迪停售四環(huán)標(biāo)識(shí)燃油車，全面聚焦專屬新能源品牌AUDI。
不過(guò)，知情人士明確表示，該戰(zhàn)略規(guī)劃目前仍在談判中，尚未形成定論。截至發(fā)稿，上汽奧迪、一汽奧迪及奧迪中國(guó)三方均未對(duì)此作出官方回應(yīng)。若方案最終落地，一汽奧迪將在華獲得四環(huán)品牌的完整運(yùn)營(yíng)權(quán)，覆蓋燃油與新能源雙線產(chǎn)品；上汽奧迪則將徹底轉(zhuǎn)型為AUDI新能源品牌的專屬載體。這一分工旨在厘清南北合資公司長(zhǎng)期存在的產(chǎn)品定位重疊問(wèn)題，避免內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)。
上汽奧迪自2021年成立后，初期主營(yíng)業(yè)務(wù)為四環(huán)標(biāo)識(shí)燃油車，目前官網(wǎng)在售車型包括A5L Sportback、A7L等四款。但上汽奧迪官網(wǎng)已明確區(qū)隔奧迪四環(huán)品牌與AUDI品牌，并且者推出的兩款E5 Sportback、E7X兩款純電車型，也已經(jīng)成為上汽奧迪重點(diǎn)發(fā)力方向。
從奧迪全球?qū)用婵矗媳辈町惢止ぴ缬忻鞔_規(guī)劃。今年3月，奧迪全球CEO高德諾公開表態(tài)，與一汽集團(tuán)的合作聚焦四環(huán)奧迪品牌，燃油車依托PPC平臺(tái)擴(kuò)充陣容，新能源車基于PPE平臺(tái)布局；與上汽集團(tuán)的合作則核心推進(jìn)AUDI新能源品牌。
4月，雙方進(jìn)一步簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，聚焦AUDI車型研發(fā)，并計(jì)劃在上海設(shè)立奧迪創(chuàng)新技術(shù)中心，強(qiáng)化新能源本土化研發(fā)能力。盡管戰(zhàn)略方向日漸清晰，但執(zhí)行層面仍存變數(shù)。上汽奧迪目前仍有四環(huán)燃油車在售，若全面停售，涉及經(jīng)銷商渠道調(diào)整、庫(kù)存消化及現(xiàn)有車主權(quán)益過(guò)渡等復(fù)雜問(wèn)題，具體安排尚無(wú)公開信息。此外，知情人士強(qiáng)調(diào)方案尚在談判階段，最終能否按此路徑推進(jìn)，仍需等待奧迪中國(guó)及南北合資公司的正式確認(rèn)。
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