點火！神舟二十三號奔赴“天宮”，“超長待機”時代開啟——

戈壁灘的夜空，被一道熾烈的尾焰撕開。

2026年5月24日23時08分，長征二號F遙二十三運載火箭準時點火，托舉著神舟二十三號載人飛船拔地而起，直刺蒼穹。

成了！

酒泉發射場的掌聲和歡呼聲，在這一刻響徹云霄。三名航天員——指令長朱楊柱、航天駕駛員張志遠、載荷專家黎家盈，帶著全中國的目光，飛赴“天宮”。而這一趟“太空出差”，藏著改寫中國航天史的多個“首次”。

發射前最后時刻：四項監測，分秒不差

發射前，包裹著船箭組合體的4組回轉平臺在21時許陸續打開，長二F遙二十三火箭的“廬山真面目”在聚光燈下完全展露。

塔架上，工作人員已完成最后一批有時效性的上行載荷裝載，飛船工程師進艙完成狀態確認，飛船加電，一切準備就緒。在發射前的最后幾個小時里，四項核心監測工作從未間斷——推進劑泄漏濃度、推進劑溫度、貯箱內部壓力、箭體的垂直度。每一組數據都在屏幕上一遍遍刷新，由火箭系統和發射場各崗位接力守護。

相比上一發火箭，這次火箭系統有16項技術狀態更改，其中箭上10項、地面6項。改進后火箭的可靠性與安全性進一步提升，飛行姿態更穩、抗電磁干擾能力也更強。神舟二十三號飛船本身也迎來了升級。作為空間站階段第三批次飛船，它的軟硬件都得到優化，綜合性能更強，足以勝任長期駐留和多樣化的太空科研任務。

一切，只為點火的那一刻。

三位航天員，三種身份，一個“太空拼圖”

發射前一天的5月23日上午，神舟二十三號航天員乘組在酒泉衛星發射中心問天閣與中外媒體集體見面。站上主席臺的三個名字，恰好拼出了一張中國航天員的“全譜圖”——首次由第三批航天員擔任指令長，首次有一名航天員開展一年期在軌駐留試驗，首次迎來來自香港的航天員。

指令長朱楊柱，我國首位飛天的航天工程師，繼神舟十六號后再次出征。這次他是首位擔任指令長的航天飛行工程師。面對媒體，他用一個公式概括了乘組的默契——“1+1+1=1”是配合，“1+1+1>3”是能力：“是能力互補、優勢疊加，把每個人的長處發揮到極致”。談及香港同胞首次飛天，他說：“這既是家國情懷的生動凝聚，也是中國夢、航天夢的‘同心圓’。”

航天駕駛員張志遠，來自第三批航天員，入選前是空軍飛行員。72小時睡眠剝奪訓練、烈日暴曬的沙漠訓練、無數次閉艙模擬……沉默寡言的性格背后，是他對“萬無一失”的極致追求。他說：“眼有星辰，更要腳踏實地。”他還帶了一些家信，期待在太空打開它們，“在繁忙工作的間隙收到這份祝福，親身領略了太空的奧秘后，再來解答孩子們的問題，為他們種下一顆科學的種子。”

載荷專家黎家盈，中國首位來自香港的航天員，也是第四批航天員中首位執行任務的女性。入選前，她是香港警務處的一名警司，擁有香港大學計算機科學博士學位。她在見面會上用廣東話向家鄉致謝：“多謝大家的支持和關心！我會好好加油，大家一起努力，一定會有更好的明天！”記者會上她說：“獅子山精神早已刻在我的心里。這份逆境自強、永不言棄的信念，與載人航天精神是相通的，同樣需要我們勇于挑戰、堅持到底。”

一年期駐留：在軌“馬拉松”，為登月鋪路

此次任務中最硬核的看點，莫過于乘組中的一名航天員將開展為期1年的在軌駐留試驗。

這是中國首次開展一年期太空駐留。中國載人航天工程新聞發言人張靜波在新聞發布會上表示，為期1年的太空駐留有三大目標：一是實施我國首個太空人體研究計劃，全面獲取航天員更長期飛行數據；二是驗證航天員長期飛行健康保障能力；三是為科學項目和相關技術驗證提供更長期的延續性研究機遇。

為什么要在2026年做這件事？因為2030年前登月的目標，留給技術驗證的時間窗口正在收窄。在離開地球軌道之前，中國航天必須在近地軌道先把“人能不能在太空撐住一年”這件事徹底搞清楚。

百項實驗：從“太空胚胎”到“新材料冶煉”

在軌期間，乘組將新開展100余項科學與應用項目。幾個項目堪稱“腦洞大開”：在空間生命科學領域，將利用斑馬魚胚胎、小鼠胚胎等開展空間發育與生殖研究；在空間材料科學領域，將制備高性能稀土永磁合金、輕質高熵合金等新型材料。

在空間站里，神舟二十一號乘組已在軌駐留203天，刷新了中國航天員在軌駐留最長紀錄-1。指令長張陸累計完成7次出艙活動，成為目前我國艙外執行任務次數最多的航天員。他們正等待著與新隊友“太空會師”。

飛船入軌后，將采用自主快速交會對接模式，對接于天和核心艙徑向端口。而在空間站里，神舟二十一號乘組已做好準備，等待著與新隊友在太空相擁。

2026年5月24日23時08分，當長二F遙二十三火箭的尾焰點亮戈壁夜空，中國空間站正式進入“三船三艙”新階段。

有人在記錄骨密度流失的速度，有人在觀察太空中的魚胚胎，有人在為新材料尋找失重的冶煉法則——

全人類的長途跋涉，有時就是從這樣的深夜開始的。

神舟二十三號，成了。中國空間站的“超長待機”模式，正式開啟。