鷺羽 發(fā)自 凹非寺量子位 | 公眾號 QbitAI
所有人目光朝SpaceX看齊!
還有一周,6月12日,SpaceX正式啟動世紀(jì)IPO,最新招股書一錘定音:每股定價135美元!
好家伙,不算不知道,「造火箭的」正在批量「造巨富」
屆時除了馬斯克問鼎人類史上首位萬億富翁,連帶著他那一水兒的高管都要集體身價暴漲。
常言道,一人得道,雞犬升天。
照這個勢頭下去,這福布斯富豪榜,都要被SpaceX董事會包圓了。(doge)
沒錯,這次被華爾街推上福布斯風(fēng)口浪尖的,正是馬斯克背后的SpaceX大管家——
總裁兼COO格溫·肖特韋爾(Gwynne Shotwell)
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據(jù)稱她持股SpaceX約0.11%,看著是比馬斯克的82.4%少許多,但要按SpaceX總估值1.77萬億美元換算,也是足足將近20億美元(約合人民幣140億元)
差不多A社去年一整年的營收。
憑什么是她?
可能很多人還不認(rèn)識她,但要說搞航天的,這個名字如雷貫耳。
連馬斯克自己都不得不承認(rèn),沒有格溫,SpaceX可能早就破產(chǎn)了
這些年來,她一直隱居幕后,馬斯克在前面沖鋒陷陣,她就在后方穩(wěn)定江山。
坊間傳聞,現(xiàn)實版鋼鐵俠&小辣椒。
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說回現(xiàn)在,作為SpaceX的第11號員工,在過去20年里,她幫馬斯克干成了三件大事:獵鷹、星鏈、“擦屁股”。
先說獵鷹火箭,如今搖身一變商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射市場的絕對壟斷者,格溫功不可沒。
SpaceX那一年,輸慘了。
獵鷹1號連續(xù)三次發(fā)射失敗,公司資金幾乎耗盡,生死一刻格溫找上了NASA。
人一開始也不同意:這做的都是些啥啊???
格溫心想這可不行,于是死磨硬泡,終于讓NASA松了口,給了SpaceX一道保命的16億美元大合同。
這可把馬斯克樂壞了,回到公司立馬就興奮大喊:We fxxxing won!
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還有星鏈。
早期的星鏈就是個燒錢的無底洞,不僅送衛(wèi)星上天要錢,每拓展一個新用戶,開局就要倒貼幾千美元給終端。當(dāng)時全華爾街都在賭,星鏈會把SpaceX的現(xiàn)金流給活活拖垮。
結(jié)果格溫做了啥?
帶隊重組位于華盛頓州雷德蒙德的衛(wèi)星與終端研發(fā)團隊,死磕工程細(xì)節(jié)與批量制造,生生將成本打下來了,從3000美元壓縮到1500美元,再降到幾百美元。
賣得便宜是一回事,另一方面格溫還積極推動星鏈進入高利潤領(lǐng)域,收割富人的韭菜
她親自去談航空公司,把星鏈賣給世界頂級航司充當(dāng)機上Wi-Fi,還盯上了遠(yuǎn)洋貨輪、頂級私人游艇和大型郵輪。其供應(yīng)鏈管理和運營能力飽受贊譽。
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于是星鏈轉(zhuǎn)虧為盈,如今盤成了公司最粗的現(xiàn)金流。就連華爾街猛猛給馬斯克打錢,盯上的就是星鏈的造血能力。
要說格溫最神的,還得是她給馬斯克到處救火的能力。
馬斯克這個人吧,每天嘴上沒個把門的,天天在和別人干仗。格溫也是好脾氣,十年如一日地幫他斡旋調(diào)停,維護著公司的商業(yè)關(guān)系。
所以大家都戲稱,格溫才是“The Adult in the Room”(SpaceX房間里的成年人)
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她是忠臣,亦是諫臣
馬斯克被指控騷擾空乘人員時,她也會明確立場,第一時間發(fā)聲全面調(diào)查所有騷擾投訴,并采取適當(dāng)行動。
說話相當(dāng)直接犀利,但總能拿捏好分寸,點到為止,這種特質(zhì)讓她在面對馬斯克時顯得游刃有余,既能直言相諫,又不會招致反感。
她是少有的能長期收獲馬斯克信任的那個例外
也得益于突出表現(xiàn),格溫手里握有大量的SpaceX原始期權(quán)和股份。一旦這波IPO順利落地,隨著股價在二級市場的擊鼓傳花,她的身價將迎來幾何級數(shù)增長。
一舉成為全球最富有的科技女性和航天女性企業(yè)家之一,或者可以說,妥妥的火箭一姐。
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好萊塢可以看過來了,把她的人生拍成電影,比如「我,火箭女王」或者「星鏈網(wǎng)絡(luò)」,票房不愁。
不過要說最戲劇性的兩幕,必須是和馬斯克的對手戲——兩次說不!
兩次拒絕馬斯克
2002年,格溫在一家叫Microcosm的小型火箭公司做空間系統(tǒng)銷售主管。公司在同一街區(qū),和SpaceX做了鄰居。
第一次見面約在一家奧地利餐廳,那時的馬斯克和現(xiàn)在的馬斯克沒什么兩樣,癡迷航天航空,對火箭制造細(xì)節(jié)侃侃而談。
格溫也很“辣”,開頭第一句就是——
你們那個負(fù)責(zé)接觸潛在客戶的銷售經(jīng)理,壓根不行。
馬斯克樂了。
于是第二天,一通電話打給了格溫,專門為她新設(shè)了一個商務(wù)拓展副總裁的職位。
嗯,很霸總!
有趣的是,格溫并不吃這套,她自己冥思苦想了一個多月,才回?fù)芰四峭ǜ淖僑paceX命運的電話。
- 我加入SpaceX時并不確定我們能否成功,但我清楚如果SpaceX都會失敗,那我也不會想成為這個行業(yè)的一部分。
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第二次說不,是她為了守護SpaceX
彼時格溫在公司里混得如魚得水,人緣好、能力強,喜歡身穿黑色緊身牛仔褲、腳踩恨天高,開著一輛鮮紅色的特斯拉,車牌號是搖滾樂《Rocket Man》(火箭人)
馬斯克又又又靈機一動:臨時宣布提拔她為總裁
本來辦公室大家都是副總裁其樂融融,突然成上下級了,擔(dān)心引發(fā)團隊沖突的格溫,第一時間想到的是說不。
關(guān)鍵時刻,還是老馬站了出來,逐一給每位同事解釋提拔格溫的理由,不僅化解了辦公室的緊張情緒,也讓格溫看到了馬斯克身上罕見的領(lǐng)導(dǎo)才能。
馬斯克和格溫,一剛一柔、一主一輔,千里馬遇上伯樂,于是SpaceX開始全速起飛。
SpaceX也坐上了火箭
最直觀的,就是SpaceX的股價,直接蹭蹭蹭飛出去了。
就以格溫自己為例,去年她還只有13億美元,瞬間秒翻到34億美元。
她手持的可是全球升值最快的科技股,僅三年時間,SpaceX估值上漲就超過12倍。不敢想等正式IPO后,股價會在天上飛多高。
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而且照華爾街的說法,SpaceX未來相當(dāng)可期。
就以招股書透露的內(nèi)容,SpaceX雖然當(dāng)前財務(wù)狀況并不算完美,甚至還有大筆的研發(fā)虧損,但老馬聰明啊,這次IPO瞄準(zhǔn)的是“AI+太空”一整個全家桶敘事。
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星鏈不必多說,穩(wěn)穩(wěn)的印鈔機,但馬斯克還是給它貼上了新標(biāo)簽:端側(cè)AI與邊緣計算的基礎(chǔ)設(shè)施。
以后無論是無人駕駛,還是低空經(jīng)濟、機器人,要想地球無死角傳數(shù)據(jù),就得給星鏈交錢。當(dāng)然,其它廠商也可以跟進,但一個是已經(jīng)成熟的商業(yè)體系,一個是剛剛萌芽,資本最知道怎么選。
至于星艦,其密集迭代不僅是為了馬斯克死磕的火星計劃,在商業(yè)上,它也能實現(xiàn)變現(xiàn),作為付費載具幫助客戶把設(shè)備運上太空。
如果把目光放的更長遠(yuǎn),SpaceX很有可能在未來20-30年成為星際時代的鐵路公司,衍生為太空經(jīng)濟重要的一環(huán),還是壟斷的那種。
除此之外,SpaceX要在太空建數(shù)據(jù)中心,它已經(jīng)深度綁定xAI,加上星鏈輔助高帶寬數(shù)據(jù)傳輸,軌道基礎(chǔ)設(shè)施指日可待。
且看今天全球最賺錢的公司,微軟、亞馬遜、谷歌……本質(zhì)都是算力和數(shù)據(jù)中心公司。SpaceX很有可能是下一個。
所以格溫的財富還有很大的增值空間,也是留下了羨慕的淚水~
OMT
不止格溫,這一次SpaceX其余董事會成員更是吃得盆滿缽滿。
比如盧克?諾塞克,同時也是PayPal以及風(fēng)投公司Founders Fund和Gigafund的聯(lián)合創(chuàng)始人。
據(jù)福布斯估計,諾塞克直接持有SpaceX約0.22%的股份以及潛在的0.07%代持股份,他將憑借IPO跨入三十億美元富翁俱樂部。
馬斯克的鐵桿投資人安東尼奧?格雷西亞斯更是持股約7.3%,為董事會中僅次于馬斯克的大股東之一。
SpaceX一度是最不被看好的創(chuàng)業(yè),但馬斯克成功了,然后相信馬斯克的人,和馬斯克一起把不可能變成可能的人,即將——
夜雨十年,功名不朽。
[1]https://www.nytimes.com/2026/06/04/technology/gwynne-shotwell-spacex.html
[2]https://www.forbes.com/profile/gwynne-shotwell
[3]https://www.forbes.com/sites/gracechung/2026/03/10/the-richest-women-in-the-world-2026
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