山西
導讀：5 月 23 日，大眾安徽旗下與眾 07正式上市，作為金標大眾首款中型純電轎跑，新車推出 Pure、Pure SE 兩款配置，官方指導價 12.99-13.99 萬元，限時權益價 10.99-11.99 萬元。基于大眾 CEA 純電架構打造，以2826mm 軸距、后驅五連桿、558km 續航、高速 NOA、掀背大空間為核心賣點，主打 “德系品質 + 智能體驗 + 實用空間”，對標比亞迪海豹（參數丨圖片）、特斯拉 Model 3，憑借10 萬級價格、20 萬級配置、德系底盤質感，成為純電轎車市場的 “攪局者”，接下來就為大家介紹。
我們首先來看新車的外觀設計方面，和傳統大眾燃油車的“套娃臉”不同，與眾07采用了全新的“破風美學”設計語言，整體風格年輕大膽，第一眼就能給人留下深刻印象。車頭采用封閉式格柵設計，符合純電車型的身份，上方搭配貫穿式U型LED日行燈，從一側燈組貫穿到另一側，拉伸了整個前臉的視覺寬度，科技感直接拉滿。最顯眼的當屬引擎蓋上的金色大眾徽標，這也是“金標大眾”稱號的由來，在黑色車身襯托下格外亮眼，和銀色車標形成了清晰的區分，辨識度十足。下方加入了黑色運動包圍搭配導流槽設計，既優化了空氣動力學表現，又給車頭增加了不少視覺攻擊性，打破了傳統大眾車中庸沉穩的刻板印象，更符合年輕用戶的審美偏好。
再來看車身側面部分，車身尺寸4853×1852×1566mm，軸距 2826mm，標準中型車規格，溜背轎跑造型流暢動感，風阻系數較低。側面線條舒展，腰線從前翼子板平滑貫穿至車尾，搭配懸浮式車頂，視覺輕盈修長；車頂線條從 A 柱優雅滑落至車尾，兼顧轎跑美感與后排頭部空間。標配19 英寸低風阻輪轂（高配 20 英寸），造型動感，搭配靜音輪胎；隱藏式門把手降低風阻，提升精致感。四輪四角布局，車身姿態穩健，4.7 米超小轉彎半徑，城市通勤、停車靈活，堪比小型車。
再來看車尾部分，車尾設計和車頭形成了很好的呼應，最核心的亮點是3D流光貫穿式尾燈，由170多顆LED光源組成，點亮后不僅亮度均勻，動態流光效果儀式感拉滿，辨識度也非常高。上方加入了小鴨尾擾流板設計，和溜背車身自然銜接，既優化了空氣動力學，又進一步強化了運動屬性，搭配下方掀背尾門的大開口，運動感和實用性做到了平衡。車標同樣采用了發光設計，和車頭金色徽標形成呼應，整個尾部層次清晰，線條利落，沒有多余的裝飾，既有德系車的穩重感，又融入了年輕運動的元素，風格恰到好處。
進入車內，內飾采用環抱式輕奢座艙設計，大面積軟包、質感細膩，豪華感十足。提供深空灰、米白等配色，256 色氛圍燈 + 1.6㎡全景天幕，通透敞亮，營造沉浸式體驗。核心是全系四屏聯動：10.25 英寸液晶儀表 + 15 英寸 2K 中控屏 + 12 英寸 2K 副駕屏 + 27 英寸 AR-HUD，科技感拉滿。搭載聯發科 8676 芯片，內置 AI 大語言模型，支持四音區語音交互、OTA 升級，車機流暢無卡頓。空間表現越級，2826mm 軸距讓 180cm 乘客后排腿部余量一拳三指，溜背設計未過度犧牲頭部空間。前排座椅12 向電動調節 + 按摩 / 記憶，一體式運動座椅包裹性好；全車 48 處儲物空間，細節貼心。
最后來看動力方面，基于大眾 CEA 純電架構打造，后置后驅布局 + 50:50 黃金配重，搭載 170kW 永磁同步電機，峰值扭矩 350N?m，匹配 59.9kWh 國軒高科磷酸鐵鋰電池，CLTC 續航 558km，底盤配置為前麥弗遜 + 后五連桿獨立懸架，德系調校濾震徹底、過彎穩定，大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關注！
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