北京
通用汽車這波操作，像極了賽場上突然爆出的防線重大漏洞——一口氣宣布兩起與安全氣囊相關(guān)的大規(guī)模召回，涉及6,910輛車，而且政府警告這些隱患可能造成“嚴(yán)重傷害或死亡”。
最致命的一擊，來自4,125個(gè)駕駛員側(cè)安全氣囊充氣器。它們可能在展開時(shí)破裂，像黏土雷一樣噴射出尖銳的金屬碎片。用賽場上的話說，這哪是保護(hù)你的“防線”，簡直成了埋伏在方向盤里的“進(jìn)攻武器”。問題出在ARC Automotive制造的模塊上，罪魁禍?zhǔn)资枪?yīng)商的制造缺陷，推進(jìn)劑來自兩個(gè)批次，混入了斑駁的低密度材料，導(dǎo)致高壓展開時(shí)充氣器破裂的風(fēng)險(xiǎn)大增。GM的探員在對回收的D5充氣器進(jìn)行推進(jìn)劑分析后，揪出了這一隱患——此前，MC充氣器就因類似問題觸發(fā)過一次召回。盡管D5充氣器尚未出現(xiàn)實(shí)地破裂或測試破裂，但拆檢的5個(gè)樣品中，有一個(gè)出現(xiàn)了“高頻率”斑駁低密度推進(jìn)劑，直接敲響了警鐘。受影響車型包括2015款凱迪拉克凱雷德/凱雷德ESV、XTS，以及2015-2016款A(yù)TS、CTS和SRX。目前還沒有永久修復(fù)方案，7月會(huì)先發(fā)出一封臨時(shí)通知函，后續(xù)再跟進(jìn)補(bǔ)救措施。
另一場召回涉及2,785輛卡車，涵蓋2018款雪佛蘭Silverado 1500、GMC Sierra 1500，以及2019款Silverado 2500、3500和Sierra 2500、3500。它們車頂縱梁氣囊的充氣器端蓋可能脫落，或側(cè)壁破裂，導(dǎo)致壓縮氣體外泄，碎片潛在被“推進(jìn)車內(nèi)”傷人。這批問題氣囊來自Joyson Safety Systems，觸發(fā)點(diǎn)是一輛2019款雪佛蘭Silverado，它在停放且無人狀態(tài)下，右側(cè)車頂縱梁氣囊發(fā)生了疑似破裂。通用認(rèn)為根源可能在兩個(gè)制造缺陷：一是充氣器罐體在制造時(shí)出現(xiàn)細(xì)小裂紋，二是清洗后有少量水無意間留在了罐體內(nèi)。該問題也擴(kuò)展了此前涉及2,819輛車的召回行動(dòng)。
把這兩次召回放在一起看，就像一支車隊(duì)突然面臨核心部件的大面積停賽。從凱迪拉克到Silverado皮卡，覆蓋多款主力車型。對于車主而言，方向盤后的每一次啟動(dòng)，都帶著一絲不確定性。通用尚未公布確切的修復(fù)時(shí)間表，眼下唯一能做的，就是盯緊信箱，等那封7月的通知。在氣囊變成“破片雷”這件事上，誰都不敢賭運(yùn)氣。
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