超載客車追尾致13死后續：現場曝光，目擊者發聲，傷者講述詳情

誰能想到，一群趕著回家收麥的打工人，踏上的居然是一條不歸路。今年五月底發生在滬陜高速河南段的這起重大車禍，足足帶走了13條人命，背后藏著的細節，越挖越讓人揪心。這場悲劇不是偶然，早就埋下了太多隱患，我們今天就來好好說說這事。

2026年5月28日凌晨兩點多，G40滬陜高速河南南陽桐柏段，一聲巨響打碎了深夜的寧靜。一輛核載9人的非營運大通客車，硬生生塞了16個人，一頭撞上了前方正常行駛的半掛貨車。這起事故最終造成13人死亡，3人受傷，死傷者大多是趕著回老家收麥的外出務工人員。

出事的客車2025年6月才在湖北襄陽初次登記，根本不是用來拉客營運的車。為了多裝人，車主私自改裝了車內，加了好幾排座椅，這才擠下了比核定人數多快一倍的乘客。更讓人咋舌的是，車廂靠后的位置還塞了一輛電動自行車，整個車擠得滿滿當當。

這輛客車前一天下午六點四十分從杭州上高速，開了八個小時就到了事發點，比導航預估的時間還快了一個小時，明擺著就是超速行駛。事故發生在剛進南陽境內一公里多的位置，記者中午趕到的時候，路段已經清理完恢復通行。可路面上那道幾十米長的黑色剎車印，還明明白白留在那里，記錄著出事前最后一刻的驚險。

離事發地點沒多遠，就立著一塊印著“疲勞喚醒區”的警示標識，格外刺眼，就像眼睜睜看著悲劇發生卻沒攔住。記者在當地停車場看到了事故車，大通客車的駕駛室已經完全撞毀，幾乎成了一堆廢鐵，車廂里的座椅歪七扭八，到處散落著乘客的行李箱、衣物，一片狼藉。

被追尾的半掛貨車受損卻很輕，只有車尾部件有點變形，和幾乎撞沒了的客車形成了特別鮮明的對比，想想當時的沖擊力都讓人害怕。多名路過的司機目睹了現場，一位跑南陽杭州線的司機說，他凌晨五點多經過的時候，交警還在勘查現場，過路車堵了一會兒。

他說當時看到那個車的樣子就渾身發毛，車頭全撞爛了，根本想不到這么小的車居然塞了16個人。另一位目擊者說，當時救援人員正從變形的車廂里往外抬遇難者，現場氣氛沉得讓人喘不過氣，好好的13條人命說沒就沒了，誰聽了不嘆息。

車上的乘客大多互不認識，都是通過各種渠道拼到這輛黑車的。有傷者跟調查人員說，自己是經人介紹中途搭的車，和司機說好到了目的地再付車費。大多乘客都是在浙江打工的南陽人，不少來自鄧州周邊，趕上麥收季，大家都急著回老家收麥子。

當地居民說，這個時節回家的人特別多，火車票不好搶，正規大巴只有早班，很多人下午下班根本趕不上。這種黑車還能上門接送，比轉車折騰方便太多，不少人圖省事就選了它，誰能想到會出這么大的事。順著線索往下挖，一整條非法營運的鏈條慢慢露了出來。

司機湯某某是鄧州陶營鎮人，三十多歲，有一兒一女，之前在杭州干刷墻的活，今年年后才開始跑這條跨省載客路線。他在鄧州及周邊，跑杭州、廣州這些方向的黑車早就成了公開的秘密。大多都是大通、依維柯這類商務車，私自改完座椅，本來七八九座的車，能塞下十七八個人。攬客全靠微信群，隨便加一個拼車群都有五百人，每天滿屏都是車找人人找車的信息，出事之后有的群改個名字，照樣發拼車信息。

的發小說，湯某某開了十幾年車，他只負責開車，客源都是上面的老板聯系的，兩個老板一個姓海一個姓李。出事之后，票價一般在兩百二到兩百六之間，比正規高鐵便宜太多，坐高鐵從鄧州到杭州不僅沒有直達，票價還要六七百，普通打工一族舍不得花這個錢。坐普通火車還要去南陽轉車，折騰大半天，正規大巴票價和黑車差不多，但是時間不對點，滿足不了大家的需求。說白了很多人坐黑車真不是不怕死，是實在沒辦法。

海某當天下午就被警方帶走配合調查，車除了正規運力滿足不了需求，監管存在的漏洞也不能回避。跨區域非法營運涉及多個地方多個部門，現在監管還是條塊分割，信息不共享，執法也湊不出合力，黑車剛好就鉆了這個空子。還有違法成本太低，和非法營運賺的錢比，罰款根本不算什么，不少司機干脆把罰款算成經營成本，根本不怕被罰。

主李某某也已經被控制

這場13死的悲劇，給所有人都敲了一個響當當的警鐘。這不是單靠哪一個部門就能解決的事，得全社會一起想辦法。得先把正規運力補上去，高峰期多加班車，調整一下班次時間，優化服務，先把大家的出行需求滿足了。然后監管要形成合力，狠狠打擊非法營運，提高違法成本，讓黑車賺不到錢，自然就沒人生意可做。

大家自己也要繃緊安全這根弦，別圖一時方便拿命換便利。生命只有一次，沒有重來的機會，希望這13條逝去的人命，能真的換來實實在在的改變，別再讓同樣的悲劇落在任何一個普通人身上。

公安部交通管理局 官方通報

新華社 客車追尾貨車致13人遇難，新華社調查：核載9人的車里塞了16個人，還有一輛電動自行車

央視新聞 河南南陽境內發生一超載客車追尾貨車事故 已致13死3傷

澎湃新聞 超載客車追尾致13死背后：黑車長途載客普遍，多個拼車群攬客

中國新聞周刊 超載客車凌晨追尾致13死，司機當場死亡，車主已被控制