北京
兩屆MotoGP世界冠軍弗朗西斯科·巴尼亞亞對賽事安全修訂案直接潑了冷水。他在意大利大獎賽期間明確表示，賽事安全主管卡洛斯·埃茲佩萊塔周五提出的安全措施中，有兩項根本起不到作用。
上輪加泰羅尼亞大獎賽事故頻發(fā)，亞歷克斯·馬奎斯和約翰·扎爾科雙雙重傷，這讓安全問題被推到臺前。埃茲佩萊塔在意大利站一練時通過官方信號表態(tài)，列出四個正考慮的方向。但周六沖刺賽拿下第7名后，巴尼亞亞直言，取消起跑裝置的設(shè)想，以及調(diào)整發(fā)車格布局，都幫不上忙。
巴尼亞亞的原話很干脆：我覺得給前后排加空間不是解決辦法，甚至每排只放兩位車手也沒用。至于賽車的后部和前部起跑裝置，他同樣不留情面：在我看來，移除它們不會有太大改觀。他更愿意把注意力放在另一個數(shù)字上——每個賽季多達44次發(fā)車，這才是安全隱患所在。他解釋說，如今發(fā)車次數(shù)翻倍，比賽也更多，加上場上性能差距極度壓縮，不像2011、2012、2014年那會兒只有六臺車夠快，其他都慢，現(xiàn)在沒法比。
巴尼亞亞是圍場內(nèi)安全議題的活躍人物。他透露，周五在穆杰羅舉行的安全委員會會議來了12位車手。放在一般周末，這個出勤率算高的，但在巴塞羅那事件后，他覺得這還遠遠不夠。你需要所有人都到齊，話說回來，他說，這已經(jīng)邁出了對的方向一步，希望以后能繼續(xù)保持。
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