比亞迪的智駕兜底政策就是瑞幸的9塊9

比亞迪居然也開始用資本的手段

在挑戰汽車行業的市場了

『雜談』

在這個車市隨便聊聊

CASUAL TALK

■作者 呂嘉豪

■編輯 周展

■視覺 慢慢

如果王傳福不說，我是真的想象不到：

現在的城市道路上，具備城市領航功能的車不到2%； 而買了這個功能的人里，真正用的只占三成——也就是說有七成用戶能用但他不用。

這是我連著參加了好幾個10萬出頭就配激光雷達+城區和高速NOA的中國汽車市場嗎？

這是我所有視頻里都要搞一遍智駕體驗分享自動泊車用同一套說辭解釋一遍的中國汽車市場嗎？

合著原來整個行業B端在那卷激光雷達、城市NOA、全場景覆蓋，參數一個比一個炸，發布會一場比一場燃，結果C端是連開關都懶得碰的人群肖像啊。

難以接受，但這就是智駕上半場的荒誕現實——技術燒了那么多錢，卻燒不進日常。

01

不用是因為不敢

關于為什么不用，王傳福沒繞彎子，直接拆出三個原因：價格貴、不好用、不敢用。

首先，貴是門檻。

激光雷達方案的選裝價格動輒2-3萬，軟件還要額外花3-6萬買斷。智駕成了少數人的“身份標簽”，不是普通人的日常工具。當然這個我剛才也說了，現在市場上逐步是向10萬級配激光雷達在邁進了，價格高在卷的市場面前不值一提……

其次是體驗，不好用是常態。

這個一方面會帶點思維定式，因為早期智駕確實開起來像智障，變道猶豫、剎車突兀，但現在很多優秀的算法已經可以實現多少多少公里0接管了。

另一方面確實也有很多不買華為方案不用Momenta純自研的，我很難不點名當時大晴天優秀路況試駕開著NOA但完全不減速差點把3個路上清掃工人直接撞飛的坦克400。

然后最致命的一個問題是不敢用。

智駕過程如果遇到事故，責任誰擔？保險賠不賠？保費漲不漲？

別說用戶，我試駕的時候都盡量會避免牽扯這些問題，因為麻煩。

02

比亞迪的三連擊

王傳福之所以要聊這些數據和背后的概念，是因為他想要順理成章的推出比亞迪在智駕上面，針對這3個痛點帶來的新的“三連擊”。

第一下對價格，全系車型，城市領航+激光雷達選裝價統一12000元。哪怕是海鷗（參數丨圖片）、元UP這種幾萬塊的車也能選，智駕體驗能做到和幾十萬的車完全一樣，不縮水，這就是比亞迪的“成本價”。

第二下對體驗，推出國內首款4nm車規級智駕芯片“璇璣A3”，16核CPU，帶寬273GB/s，三顆并聯整車總算力突破2100TOPS，算力利用率提升100%，單位功耗比同行低20%。

第三下對心態，即日起一年內，合規使用城市領航發生有責事故，比亞迪全額賠付，不設上限，不走用戶保險，不影響次年保費。

我相信網上關于這些東西的技術探討和吹捧肯定已經翻天覆地了，所以我在這里想跳脫出來聊一個戰略概念：比亞迪認為未來智駕市場優先拼的是市占率。

03

做智駕的飛輪戰術

2014年，在這之前的所謂定外賣，其實只是打電話叫樓下飯店送餐。但在這之后，餓了么和淘點點通過輪流發滿20-19的紅包，發到你天天免費吃飯，還能吃上離家有點距離的心儀的餐廳。然后你發現，不知不覺，離開外賣app，你開始不知道吃什么，每到飯點就會不自覺的打開它——即便它后面沒有紅包，開啟了收割模式。

此時此刻恰如彼時彼刻，去年7月比亞迪做過一個實驗，率先為智能泊車安全兜底。結果泊車功能使用率從21%飆到93%，事故率幾乎為零，這說明只要你告訴不敢用的客戶“出事我扛”，他真就敢試。

而一旦用戶試了發現真方便，他就回不去了。

相較于在技術上宣發上去和華為、小鵬在僅有3成使用的用戶存量里較量“誰是智駕第一梯隊”，比亞迪認為不如先于他們去培養剩下7成不使用智駕的用戶成為使用對象。

畢竟市占率的基礎就是用戶的使用習慣，當他們把比亞迪和智駕綁定，當他們習慣于選擇比亞迪的智駕方案之后，誰是第一梯隊這個答案就不重要了。

最近的案例就是瑞幸了，它沒跟星巴克比誰家豆子更高貴，沒去卷咖啡大師的資歷，而是先用9.9一杯讓用戶喝出習慣，復購上去了，再慢慢推精品線、拉高客單價和利潤。

所以比亞迪的智駕兜底政策看著高大上，本質就是瑞幸的9.9、餓了么的大紅包。

04

一場戰略豪賭

觀察者網評價比亞迪智駕策略時用了四個字：先開槍，后瞄準。

畢竟當時天神之眼剛推出的時候，沒聊水平，反正通通安裝，先把智駕鋪出去，把量跑起來，把數據喂進來，再用數據和算法迭代反推技術進階——等你罵它不行的時候你發現它算法已經迭代到行了。

而現在已經找不到角度攻擊水準的時候，比亞迪又開啟了一次新的豪賭，賭的就是兜底能否培養起深度用戶習慣。

這可能是對的，但也不得不承認向來穩健的工科生比亞迪居然也開始用資本的手段在挑戰汽車行業的市場了。

要么，它是沒轍了開始背水一戰了； 要么，它是對技術有著絕對自信能夠實現低事故率的高口碑兌換。

如果這條路走通了，那未來還真不一定誰去記得參數榜上誰排第一，而是數量級壓倒一切。

呂嘉豪

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