新疆
根據(jù)工信部的數(shù)據(jù)分析，中國目前有整車生產(chǎn)資質(zhì)的整車企業(yè)（含乘用車 + 商用車）有180多家，如果按集團(tuán)（把同一集團(tuán)下多個(gè)法人算一家）合并后大約有70多家，其中主流的車企集團(tuán)品牌大約有40多家。
一個(gè)國家有那么多汽車生產(chǎn)企業(yè)明顯是嚴(yán)重過剩的，像日本、德國、美國等汽車大國，它們每個(gè)國家也只有幾家汽車生產(chǎn)企業(yè)，中國的車企太多了，這也是為什么中國汽車行業(yè)會(huì)那么內(nèi)卷，中國整個(gè)汽車行業(yè)的利潤(rùn)都比不上其他國家一家企業(yè)的利潤(rùn)規(guī)模。
車企太多的直接后果就是我們的汽車產(chǎn)能是過剩的，大家看看我們現(xiàn)在的各個(gè)車企產(chǎn)品，每個(gè)車企的產(chǎn)品外形看上去都差不多，車的配置也差不多，這和過去中國手機(jī)行業(yè)差不多，每個(gè)品牌的手機(jī)配置都幾乎一樣，你抄我，我抄你，唯一不同的就是品牌logo不一樣。
我認(rèn)為中國的車企數(shù)量應(yīng)該再減少一半，40多家主流車企品牌，最后保留一半就足夠了，甚至保留到十家以內(nèi)都合適。
大家覺得哪些車企應(yīng)該合并或淘汰掉？
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