北京
你眼前這輛1988年款龐蒂亞克Fiero Formula，遠不止一輛普通的中置引擎跑車那么簡單。它屬于一個更稀有的分支——Mera。根據記錄，密歇根州卡帕克市的Corporate Concepts公司在為期兩年的生產周期內，僅制造了大約247輛Mera，而這就是其中之一。它的核心魅力，或者說爭議，源于一個大膽的設計決定：將自己打扮成了一輛法拉利308。
為此，這輛車披上了一身玻璃纖維材質的“行頭”。車頭是經典的彈出式隱藏大燈，車身側面設有仿造的進氣口造型，車尾的發動機蓋則帶有通風槽，并直接鑲嵌了法拉利徽章。輪轂選用了15×7英寸的Cromodora合金輪轂，輪轂中心蓋上的躍馬標識進一步強化了這層模仿的意圖，與之搭配的是一套215/60規格的輪胎。這輛Mera還在2024年6月重新噴涂了黑色漆面，并配備了一個玻璃天窗。走進車內，你會發現它的內飾也很直接地呼應了外觀的“致敬”思路：增強型的桶形座椅由棕褐色布料包裹，與儀表臺、門板和地毯的色調協調一致。一個模仿法拉利經典的金屬擋位槽被安裝在中控區域，而音響部分已經更新為一臺支持藍牙功能的Pioneer AM/FM/CD主機。其他舒適性配置還包括空調、巡航控制系統和電動車窗。
請把目光移向方向盤。這個Grant方向盤上的喇叭按鈕同樣采用躍馬標志，儀表盤則回歸了Fiero的底色，包含一個紅線轉速為6000轉/分鐘的轉速表、一個最高時速120英里/小時的速度表，以及燃油量和冷卻液溫度表。在中控臺上方，還額外設有電池電壓和機油壓力讀數表。這里有一個關鍵信息需要注意：這輛車的六位數機械里程表當前顯示為5.7萬英里，現任車主接手后大約行駛了220英里。但一份Carfax報告明確指出，該車在2024年4月存在里程記錄不一致的情況，因此真實行駛里程已無從知曉。賣家隨車提供的，除了制造商資料和這份Carfax報告外，還有一份以賣家名義開具的清晰德克薩斯州所有權證明。
在動力上，這輛Mera并沒有試圖去模仿那臺意大利V8。它搭載的是原廠那臺2.8升L44 V6發動機，出廠額定功率為135馬力，扭矩為165磅-英尺。為了保持外觀上的統一，發動機的工廠進氣歧管上被貼上了一張黃色的法拉利貼紙。為了準備出售，車輛已經更換了空氣濾清器、電池和火花塞，并完成了一次機油更換。與這臺V6發動機匹配的，是一臺五速手動變速箱，將動力傳遞至后輪。車輛的發動機蓋上有一張標簽，列出了Mera的序列號8123、油漆代碼以及龐蒂亞克的車輛識別號。這輛在2024年8月于Bring a Trailer平臺被現任賣家購入的Mera，如今伴隨著以上所有已知與未知，再次尋找下一位愿意為它的故事買單的人。
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