北京
2026年是“十五五”規劃開局之年，中國汽車產業正站在“由大向強”的關鍵節點。在中國汽車工程學會年會暨展覽會、AITX汽車創新技術展新聞發布會上，中國汽車工程學會副理事長兼秘書長侯福深系統闡述了未來五年汽車科技創新圖景。
中國汽車工程學會副理事長兼秘書長 侯福深
趨勢判斷：三大變革重塑產業格局
侯福深秘書長指出，未來五年我國汽車產業將迎來電動化、智能化、國際化發展新局面。
一是電動化技術加速升級迭代，新能源汽車主導市場。本征寬溫域高安全液態動力電池、固液混合電池、全固態電池以及新材料、新拓撲驅動電機等將帶動新能源汽車競爭力大幅提升，預計至2030年新能源車型在乘用車新車銷量中的占比將超過70%。
二是人工智能驅動產業變革全面提速，數智轉型從單一產品向全產業鏈拓展。完全端到端大模型、視覺語言動作模型、世界模型等將在未來五年規模化應用，推動L2級組合式輔助駕駛全面普及，L3、L4級自動駕駛從試點示范走向規模化落地，在乘用車新車中的搭載率將超過35%。"人工智能+汽車"將從產品延伸至"研-產-供-銷-服"全環節，深刻改變傳統汽車制造業的研發范式、生產方式、經營模式，重塑產業生態。
三是中外汽車產業競合格局迎來重塑，國際化成為重要增長極。我國將成為全球汽車前沿技術創新策源地和新技術新模式規模化驗證與先導應用的重要市場，海外市場的銷量拉動作用將更加突出，預計至2030年我國汽車海外銷量將達到近1000萬輛，其中約四成來自海外本地化生產銷售。
創新路徑：三大方向破解“怎么干”
面向發展新趨勢新變化，侯福深秘書長認為未來五年我國汽車科技創新應聚焦三大核心任務。
第一，加強基礎研究與前沿技術創新。當前汽車技術發展已進入“深水區”“無人區”，原創性、前瞻性、顛覆性創新的重要性比以往任何時候都更加凸顯。他強調，提升基礎研究與前沿技術原始創新能力是今后五年產業科技創新的重中之重，精準把握前沿技術趨勢方向將成為產業開展高水平科技創新的重要前提。
第二，推動科技創新與產業創新深度融合。要從汽車科技創新的源頭推動創新鏈與產業鏈的深度融合，以產學研、上下游、跨領域協同創新，縱向打通關鍵材料、器件部件、系統總成、制造工藝與裝備全鏈條，橫向突破技術研發、中試驗證、轉移轉化、推廣應用全環節，讓創新成果真正服務于產業發展、造福廣大市場用戶。
第三，以人工智能深化科技創新范式變革。人工智能正在以前所未有的速度、深度和廣度重塑汽車科技創新的基本邏輯，對傳統“試錯迭代”“規則主導”等研發模式帶來顛覆性影響。他指出，推動“AI for Science”（AI4S，人工智能驅動的科學研究）更好融入汽車產業創新體系、重塑創新范式、釋放創新效能，已成為產業高水平創新發展面臨的重要課題。
學會作為：三大支撐引領創新實踐
作為汽車行業技術創新的引領者，中國汽車工程學會正圍繞上述方向構建系統性支撐能力。
在前沿技術領航方面，學會依托汽車工程科技領域高端智庫建設，深入開展汽車科技評論、汽車科技預見等前沿技術研判工作，打造節能與新能源汽車技術路線圖創新路標，持續為產業前沿技術發展提供方向指引。
在協同創新賦能方面，學會推動構建了“創新平臺+實體機構”相結合的協同創新體系，依托汽車行業國家級創新平臺聯合體和各關鍵領域技術創新聯盟建設，組織行業合力開展前沿引領技術、共性關鍵技術研發和產業化攻關。同時，依托科創供需“星網生態”建設、科技成果評價等工作，暢通成果轉化渠道，加速技術落地推廣，促進科技創新與產業創新融合發展。
在AI范式變革方面，學會持續開展“人工智能+汽車”系列研究，圍繞AI對汽車產品、產業鏈、產業生態全局的革命性影響進行深入剖析，已形成AI Car領域多項研究成果。下一步，學會將加強對汽車領域“AI for Science”的系統性研究，以緊扣行業所需、具備廣泛共識的研究成果，引領和支撐產業主動擁抱AI時代下的創新范式變革，實現創新效能躍升。
侯福深秘書長表示，我國汽車產業在新能源和智能化賽道上已取得階段性領先，學會始終以構建汽車科技工作者之家、推進汽車行業科技進步為使命。今年的學會年會和AITX技術展將是踐行這一使命的堅實一步，期待與業界相約金秋十月、相聚蘇州，共赴全球汽車科技交流的年度之約，為我國汽車產業全面高質量發展注入強勁動能。
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