全系標配2.0T+8AT，還優惠5萬，福特銳際現在值得入手嗎？

最近很多人在后臺問我，福特銳（參數丨圖片）際這車全系標配2.0T+8AT，終端還直接優惠5萬，11.98萬就能落地入門版，到底值不值得入手？今天不講晦澀參數，不吹不黑，用大白話跟大家聊透，普通人能不能買、適合誰買、有哪些坑。

首先就是價格方面了，定位為緊湊型SUV的福特銳際的廠商指導價為16.98-21.98萬元，全系車型均搭載了2.0T渦輪增壓發動機和8AT變速箱，這樣的售價區間再結合動力總成來看，福特銳際在同級車型中還是挺實惠的。

其次就是外觀設計方面了，整體是美系緊湊SUV的精干模樣，分普通家用版和ST-Line運動版兩款臉。普通版是大尺寸多邊中網，中間一條鍍鉻條連起兩邊大燈，福特標卡在鍍鉻條正中，中網網格偏細密，保險杠底下帶銀色防刮護板，看著居家穩重。ST版直接全黑蜂窩中網，去掉鍍鉻，包圍和車身同色，運動味兒拉滿。大燈偏圓潤，里頭帶個對勾樣式日間行車燈，一開燈老遠就能認出來，燈腔輕微熏黑，不顯廉價。引擎蓋兩道筋線微微隆起，不笨重，帶點肌肉感。

車身寬度夠寬，看著敦實不單薄，腰線從車頭順著車門一路往后收，車門中間有內凹造型，光線一照層次感很強。最顯眼就是C柱往下溜的小溜背造型，車頂從后排位置緩緩下沉，不是方方正正的傳統SUV，像跨界小轎跑 SUV，懸浮式黑色D柱，營造車頂懸空效果。屁股整體圓潤飽滿，不臃腫，車頂自帶小尾翼，高位剎車燈嵌在尾翼中間。尾燈橫向排布、邊角微微往車身側延伸，新款改成半貫穿樣式，晚上點亮辨識度超高。牌照位置是大梯形凹槽，讓車尾不單調，后包圍厚實，全系真雙邊兩出排氣，不是裝飾假口，看著就像動力扎實的車。

動力方面，全系車型均搭載了2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力為248Ps、最大功率為182kW、最大扭矩為393N·m，與之匹配的則是8AT變速箱。根據我實車體驗來看，福特銳際的2.0T發動機轉速提升到2000rpm渦輪介入之后，動力源源不斷進無止境，而8AT變速箱齒比寬，高檔位多為超車擋，對燃油經濟性貢獻大，行駛中換擋邏輯清晰，非常的平順。

而且它的用車成本也沒有大家想象的高，完全不挑食，加92號汽油就行，不用嬌貴的95號油，日常通勤、周末出游，油費壓力很小。WLTC綜合油耗兩驅版7.79L，四驅版8.04L，對于一臺2.0T的SUV來說，這個油耗表現完全夠用，不會出現“買得起開不起”的情況。同時還有三年/10萬公里整車質保，后期養車也更安心。

至于底盤和操控方面則是福特銳際的一大亮點，采用了前麥弗遜/后多連桿式獨立懸架的結構組合，擺臂全部采用鋁合金材料，更低的簧下質量帶來更佳的體驗。底盤從硬件到調校水平都體現出了合資品牌的水準，濾震表現優秀高級感十足，操控表現也十分突出，而且轉向手感偏向運動手感扎實，回正力度十足，虛位小車身跟隨性不錯，低速手感也比較沉，高速表現穩定。

值得一提的就是，高配車型還搭載了適時四驅系統，支持前后50:50動力配比，四驅系統在任何駕駛模式下都可激活。

除了動力和價格，銳際的底子也很適合家用。籠式車身硬實，近一半車身是高強度鋼，A/B柱用1700MPa超高強度鋼，中保研6項碰撞全G優秀、歐洲NCAP五星評級，撞車A柱不易彎折。全系標配7氣囊，含駕駛膝部氣囊、前后排側氣簾，全車包裹防護，四門自帶防撞鋼梁，門檻加厚鋼板，側面抗撞靠譜。主動避險（提前防出事）入門標配ESP、防翻滾、胎壓監測，雨天打滑不容易翻車，中高配帶Co-Pilot360，AEB自動剎車（能識別行人）、盲區提醒、車道居中、全速域ACC，市區跟車、高速跑長途防追尾變道失誤。

整車長寬高4585×1882×1688mm，軸距給到2710mm。車長不到4米6，市區掉頭、小區泊車靈活好開，1882mm的車寬在同級別里優勢明顯，車內橫向空間寬裕，前后排坐三個人不擠胳膊。1688mm車身高度搭配短前懸設計，頭部余量充足，視野開闊。別看車身看著緊湊，后排空間體驗得益于2710mm軸距，后排坐墊夠長，能完整托住大腿，不會像小車那樣只坐半個屁股。靠背角度可微調，平躺休憩更自在，中間地臺近乎純平，滿載三人時中間乘客落腳不憋屈。車頂高度富余，180cm乘客頭部還有余量，不頂腦袋。

座椅用料與包裹全系仿皮面料，座椅填充物軟硬適中，偏歐系韌性，不軟塌陷坑，久坐不易腰酸。ST-Line運動款是翻毛皮混搭皮質，觸感細膩不容易打滑。坐墊、靠背兩側凸起很高，包裹性扎實，拐彎時身體不晃，跑長途久坐腰臀貼合不懸空。主駕標配電動8向調節，高矮、前后、靠背傾角隨便調，輕松找到舒服坐姿，中高配帶主副駕座椅加熱，冬天上車不冰屁股。

常規狀態（后排立起）受溜背造型影響，常規容積不算巨型，但家用剛剛好，日常20、24寸行李箱+購物大包、嬰兒推車輕松平放，買菜、短途自駕游雜物隨便放。兩側帶隱藏儲物槽，能收納工具、雨傘、車載零碎，蓋板下方還有暗格，貴重小件可以藏起來。

第二排座椅還支持4/6比例放倒，放平后底板近乎全平，溜背帶來縱深優勢，瞬間拓展超大空間，自行車、露營帳篷、折疊小推車、大件家電都能塞，搬家短途拉小件也夠用。

來到車內，可以看出福特銳際內飾的設計簡潔時尚，用料扎實細節考究，科技感與品質感并存，不同的配色可低調也可狂放。三輻式平底方向盤，采用打孔紋理的皮質包裹，填充非常柔軟，方向盤支持四向手動調節，旋鈕式電子換擋器，高級感和科技感都很高。

12.3英寸中控屏搭載與百度聯合開發的SYNC+智行信息娛樂系統，具備完善車聯網體驗，SYNC+支持自然語音對話、百度導航、愛奇藝、喜馬拉雅、點外賣、查機票、智能家居遠程控制等等。

聊完成優點，咱們也客觀說說缺點，不忽悠、不藏短板，大家按需取舍。

第一，內飾偏保守。銳際的內飾設計比較簡約，沒有太多花哨的科技感裝飾，大屏、氛圍燈這些年輕化配置不如新款國產SUV亮眼，主打實用耐看，喜歡精致內飾、科技氛圍感的朋友可能會覺得略顯普通。

第二，空間表現中規中矩。作為緊湊型SUV，前排空間寬敞舒適，但后排腿部余量一般，不算寬敞，日常家用、代步、短途出行沒問題，但如果經常滿載一家人長途出行，空間會略顯局促。

第三，品牌保值率不算頂尖。相比日系主流SUV，福特銳際的二手保值率稍低，如果打算開兩三年就換車，殘值會差一點，但如果打算長期開5-8年，這點差距基本可以忽略不計。

最后給大家總結一句大實話：如果你追求動力、底盤質感、機械素質，想要一臺不縮水、好開、省心的家用SUV，現在的福特銳際閉眼入，絕對劃算。1萬級的價格，買到2.0T+8AT的合資燃油SUV，動力、操控、安全性全方位無短板，優惠5萬的力度屬于階段性真香福利。但如果你極致看重內飾顏值、超大后排空間、超高保值率，那它可能不是你的優解。

總的來說，這是一臺機械素質遠超同價位、性價比被嚴重低估的家用好車，現在的優惠力度，絕對是入手的黃金時機！