湖北
最近，亞的斯亞貝巴的公共交通迎來了一項大變化。由中國專業(yè)技術(shù)團隊實施的公交"油改氣"示范項目首臺樣車，已在首都完成改裝并通過路測。
面對燃油進口依賴和外匯報價壓力，埃塞俄比亞政府將公共交通"油改氣"確立為國家級重點民生與能源轉(zhuǎn)型示范工程，著力破解燃油依賴進口、運營成本居高不下等難題。
項目由中國企業(yè)協(xié)鑫集團主導，技術(shù)團隊耗時3個月深度調(diào)研當?shù)毓卉囆蛥?shù)與運營工況，方案獲埃塞官方認可，并與當?shù)貎纱髧泄黄髽I(yè)簽訂了合作協(xié)議。
5月12日，首臺改裝樣車在亞的斯亞貝巴完成加氣和路測，標志著埃塞公共交通能源轉(zhuǎn)型從藍圖規(guī)劃邁向現(xiàn)實。接下來20天內(nèi)，項目將全面進入批量改裝階段。5個專業(yè)改裝工位將實行24小時兩班倒作業(yè)，確保日均完成10臺公交改裝，8個月內(nèi)完成全部2000余臺公交的"油改氣"任務。
這背后是2025年10月埃塞總理阿比與中國協(xié)鑫集團達成合作共識的結(jié)果，項目被明確為該國能源轉(zhuǎn)型標桿工程。
燃料瓶頸一直是埃塞公共交通的痛點，而埃塞正在推進國內(nèi)天然氣資源的開發(fā)利用——2025年10月，位于索馬里州卡魯布地區(qū)的奧加登液化天然氣項目首期投產(chǎn)，年產(chǎn)1.11億升天然氣，二期將擴建至13億升，規(guī)劃發(fā)電能力達1000兆瓦，為工業(yè)和交通能源轉(zhuǎn)型提供了本土支撐。位于卡利提的加氣站已建成，亞的斯亞貝巴市還啟動了預算14億比爾的改裝計劃，目前已撥付超過2.73億比爾用于啟動試點。
隨著全部2000余輛公交車完成"油改氣"，公共交通燃料成本有望顯著降低，尾氣排放也將隨之減少。對每天依賴公交車出行的人來說，這或許意味著更穩(wěn)定的班次、更可控的票價。
亞的斯亞貝巴的公交車正在從"燒油"轉(zhuǎn)向"燒氣"，2000多輛，8個月見分曉。
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