江蘇
金巖石、向松祚認為，經濟增長原動力來自熊彼特的創新，而熊彼特的創新又從哪來?
金巖石說來自人們對財富的欲望，向松祚說來自企業家的偉大精神，想在宇宙中留下足跡，說的都挺好，但都談不上是”原動力“。
原動力是內在的壓迫力，這是多大的壓迫力？
市場的競爭機制決定了企業不創新就是死亡。
我們不妨做一個比較，為什么計劃經濟背景下，創新遠不如市場經濟。美蘇爭霸就很典型，1-100，這是計劃經濟的強項，靠的是強大的國家動員令和產業政策，蘇聯做的極好。核武器、洲際導彈、大型重工業、坦克、衛星、空間站、巨型水利工程，讓美國人膽顫心驚；但是，所有這些，都是西方先搞出來，蘇聯只是努力實現后發優勢，趕超。
這靠的是外部性的競爭力，不是自發的秩序。
所以，0-1的原創新，蘇聯沒什么可圈可點的，晶體管、集成電路、個人電腦、互聯網、軟件產業，全部誕生在美國。包括現代消費的原創新，電視、冰箱、洗衣機、日常電子產品。為什么，因為都是國企，不存在市場競爭下的生死存亡，管理者沒有討好消費者的意識，決定他們命運的是等級身份，這才是計劃經濟中的生死存亡之道。
中國現在的局面差不多。
產業政策的投入是美國2-3倍，高端制造3-4倍。1-100的突破，驚掉了美國人的下巴，但不能樂觀。專家們常說中美很多方面距離只有一個月，這完全是誤導，一個0-1的突圍，也許你一個月可以破解，也許二十年也破不了。0-1的創新，與1-100的創新，不是代差，是時代差，是不同的語法，沒有可比性。
我們再回到兩位學究的話題，創新的動力是財富欲望嗎？
不一定，要有競爭，這種競爭不是指令設計出來的，是來自市場自發的秩序，是企業家們極限生存的選擇，它的路徑不是憑空飛來的，是市場需求的引導，同時又是超越市場的。
人們發現美元石油太霸道，就會有推動新能源的沖動，新能源出現了續航問題，又會有新的技術迭代。創新的每一步都是市場路徑。
創新太殘酷了，是死亡路上的掙扎，而死亡是新生的代價。
市場經濟最大的好處，是把無數的試錯機制交給了前赴后繼涌動的私人資本，而計劃經濟不僅缺少試錯機制，更缺少糾錯機制。
最終輸在效率上。
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